Charles Leclerc ha conseguido la Pole Position en el GP de Rusia de la temporada 2019 de Fórmula 1, donde el monegasco ha superado por cuatro décimas a Lewis Hamilton. El británico ha superado a Sebastian Vettel en el último suspiro, después de que el alemán se haya quedado corto en el intento definitivo de la Q3.
Max Verstappen ha firmado la vuelta más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia de la temporada 2019 de Fórmula 1. El holandés de Red Bull ha superado por tres décimas al Ferrari de Charles Leclerc y por seis al Mercedes de Valtteri Bottas.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha apoyado la propuesta de probar a celebrar algunas carreras clasificatorias durante la temporada 2020 a modo de experimento.
Ferrari ha logrado el primer doblete de la historia del GP de Singapur con la primera victoria de Sebastian Vettel en 392 días. Carlos Sainz ha rozado los puntos. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Charles Leclerc ha firmado su tercera Pole seguida, esta vez contra todo pronóstico en Singapur y tras vencer a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. En un día en el que Carlos Sainz ha firmado una meritoria séptima posición. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Charles Leclerc ha dominado la tabla de tiempos de los Libres 3 en Singapur mientras que Carlos Sainz ha dejado buenas sensaciones con un séptimo puesto final. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Lewis Hamilton ha marcado la pauta en los Libres 2 del Gran Premio de Singapur con Max Verstappen al acecho, a menos de dos décimas. Ferrari ha quedado relegado al papel de 'tercero en discordia' y Carlos Sainz ha sido séptimo a una décima de Charles Leclerc.
Max Verstappen ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur de la temporada 2019 de Fórmula 1. La sesión ha sido poco representativa, pues los coches de Mercedes no han buscado un tiempo con el neumático blando.
Lewis Hamilton cree que con los años ha aprendido a pensar más de forma colectiva y menos de forma egoísta. El piloto de Mercedes asegura que se siente más jugador de equipo que nunca y explica cómo ha cambiado su forma de afrontar los Grandes Premios en las últimas temporadas.
Racing Point afronta la carrera urbana de Singapur como un gran desafío para ambos coches, una carrera complicada, dura y muy física en la que esperan sacar el máximo rendimiento a su monoplaza, hacer trabajar bien a los neumáticos y acabar al final de la carrera con uno o dos coches en la zona de puntos. Saben que no será nada sencillo para ellos y que deberán aprovechar todas las oportunidades que se les presenten.
Haas busca la carrera de Marina Bay con la esperanza de poder conseguir unos mejores resultados que los que pudieron lograr en Spa y Monza, dos carreras de alta velocidad, contrarias a las características de su coche y que les hicieron sufrir demasiado a lo largo de todo el fin de semana. Desean encontrar en las zonas lentas de Singapur un buen aliado que les acerquen a los puntos y les permita sumar de nuevo, pero son muy conscientes de que eso no será nada sencillo.
Pirelli llega a Marina Bay, la primera carrera transoceánica de la parte final de la temporada, con sus tres neumáticos más blandos, el C3, el C4 y el C5. El trazado asiático es uno de los más exigentes para los pilotos, pero a pesar de eso Mario Isola espera una carrera tan emocionante como las cuatro últimas.
La carrera del GP de Italia supone el comienzo y el final de un tiempo en Ferrari, con la victoria de Charles Leclerc y el sinfín de despropósitos de Vettel. Una carrera que deja a Mercedes cada vez más al frente y que a punto estuvo de otorgarles una victoria en un escenario en el que no estaban llamados a ser ganadores. Renault ofreció su mejor versión de todo el año y consiguió un resultado más propio del año pasado que del problemático 2019, mientras que Red Bull vuelve a mostrar que no es de los trazados de velocidad en los que consiguen los mejores resultados.
Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Italia de la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que ha habido hasta tres banderas rojas. La presencia de agua en pista ha desvirtuado por completo esta primera toma de contacto.
Nathalie Maillet, CEO del Circuito de Spa Francorchamps, ha señalado los planes de mejora que tiene el trazado para las próximas semanas y meses, de cara a albergar las carreras de MotoGP. Reconoce que están trabajando para cumplir las exigencias de seguridad de FIM y obtener la licencia C, lo que llevará a recuperar algunas escapatorias de grava y modificar otras, lo que podrá tener impacto en el circuito, pero no en el trazado, que seguirá siendo el mismo.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
