Liberty Media no descansa en su plan de expansión digital para la Fórmula 1. Hoy ha anunciado que la categoría reina producirá un podcast propio, presentado por el periodista británico Tom Clarkson –BBC, Channel 4–. El primer episodio se publicará mañana miércoles y estará disponible en las principales plataformas.
El equipo Force India se marcha del GP de Austria con 14 puntos bajo el brazo. Esteban Ocon ha terminado sexto y Sergio Pérez ha sido séptimo. El equipo de Silverstone se acerca peligrosamente a McLaren, que queda a tan sólo cinco guarismos de distancia.
Max Verstappen se ha alzado con la victoria en el GP de Austria, una carrera repleta de imprevistos de la que Sebastian Vettel y Ferrari emergen como líderes del Mundial de Pilotos y Constructores merced al abandono de los dos Mercedes, que han echado a perder un doblete.
Christian Horner se ha pronunciado sobre la descoordinación que se produjo entre Daniel Ricciardo y Max Verstappen en la Q3 del GP de Austria.
El entrenamiento físico y la adquisición de nuevo material especializado son las claves que explican los rapidísimos pit-stops del equipo Sauber, cuyos mecánicos han ejecutado los cambios de neumáticos más rápido en las tres últimas carreras.
La FIA ha sancionado a Sebastian Vettel con tres posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Austria por bloquear a Carlos Sainz durante la clasificación, así que el alemán partirá mañana en sexta posición en lugar de en tercera.
Doblete de Mercedes en la sesión de clasificación del GP de Austria, pero en el orden inverso al habitual. Valtteri Bottas se erigió en el líder de las flechas de plata y consiguió la Pole Position del Red Bull Ring con un 1'03"130, con el que superó a su compañero Lewis Hamilton por apenas 19 milésimas de segundo. Sebastian Vettel no pasó de la tercera posición con un 1'03"464, por delante de Kimi Räikkönen.
Charlie Whiting confirma que la FIA considera la posibilidad de ir un paso más allá en las penalizaciones a pilotos, para así impartir sanciones que también tengan en consideración las consecuencias de las acciones punibles.
Sebastian Vettel marcó el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Austria, en la que superó al Mercedes de Lewis Hamilton por apenas 29 milésimas de diferencia. Red Bull se quedó en un discreto segundo plano y cedió siete décimas de segundo con respecto al líder, lastrada por una avería de última hora en el coche de Max Verstappen.
Christian Horner asegura que la alianza entre Red Bull y Honda implica “un riesgo extremadamente bajo” para el equipo austríaco, que hoy es una de las fuerzas dominantes de la parrilla gracias a su excelencia aerodinámica y su unidad de potencia Renault.
Robert Kubica bromea cuando le preguntan por los puntos fuertes del Williams FW41, y es que el coche de Grove no es precisamente el más competitivo de la parrilla. El piloto polaco cree que su elemento más destacado es su decoración Martini, al margen de su unidad de potencia Mercedes.
Ni Carlos Sainz ni Nico Hülkenberg están contentos con las sensaciones de su Renault RS18 tras la primera jornada del GP de Austria. Los pilotos de Enstone todavía no han dado con los reglajes adecuados, pero confían en dar un salto de calidad de cara a la sesión de clasificación del sábado.
El equipo Mercedes está dispuesto a competir contra Porsche, que medita la posibilidad de entrar en la Fórmula 1 con un equipo existente en 2021, en ocasión del nuevo Pacto de la Concordia.
Charles Leclerc será piloto oficial de la Scuderia Ferrari la próxima temporada. Sólo falta el anuncio oficial, que puede producirse tan pronto como en el GP de Alemania. Leclerc firmará un contrato por dos temporadas por valor de cinco millones de euros y formará tándem con el alemán Sebastian Vettel.
Helmut Marko admite progresos en las negociaciones por la renovación de Daniel Ricciardo, cuyo contrato con el equipo Red Bull vence al final de esta temporada.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
