Honda ve con buenos ojos la posibilidad de que Naoki Yamamoto participe en alguna sesión de entrenamientos libres la próxima temporada, bien con Red Bull o con Toro Rosso.
Lewis Hamilton anticipa que Charles Leclerc y Max Verstappen serán amenazas en potencia de cara a la próxima temporada, pero se olvida de mencionar a Sebastian Vettel, su rival este curso en la pelea por el Mundial de Pilotos.
Toto Wolff deja claro que peleará duro por los intereses de Mercedes en las negociaciones del nuevo Pacto de la Concordia, en el que Liberty Media espera reestructurar el sistema de premios económicos para conseguir una distribución de recursos más paritaria.
Alain Prost sale en defensa del equipo Renault ante los ataques de Toto Wolff, a quien responsabiliza de que Esteban Ocon esté sin volante para la próxima temporada.
Lewis Hamilton se ha alzado con la victoria en la carrera del GP de Brasil, donde Mercedes ha sentenciado el Mundial de Constructores para sumar su quinto entorchado consecutivo. Max Verstappen hizo una carrera estratosférica y lo tenía todo de cara para ganar, pero un toque con Esteban Ocon arruinó sus opciones y le condenó a la segunda posición final.
Toto Wolff cree que Ferrari tiene las de ganar en la carrera del GP de Brasil, a pesar de que Lewis Hamilton tomará la salida desde la Pole Position.
Sergey Sirtokin exculpa a Lewis Hamilton en el incidente que ambos protagonizaron en la Q2 del GP de Brasil, un incidente que hizo temer por una sanción al pentacampeón que nunca se concretó porque la FIA no estimó conveniente abrir una investigación al respecto.
Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position en la sesión de clasificación del GP de Brasil, en la que ha superado a Sebastian Vettel por apenas 93 milésimas de segundo. La lluvia ha sido una amenaza constante del primer minuto hasta el último, pero nunca ha pasado de la llovizna y los neumáticos de seco han sido los adecuados en todo momento.
Sebastian Vettel ha marcado el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil, en la que el piloto de Ferrari ha superado por 217 milésimas a Lewis Hamilton para reafirmar sus opciones a la Pole Position en la sesión de clasificación.
Christian Horner ha revelado que fue la acción de un comisario la que en última instancia dejó inservible el turbo de Daniel Ricciardo en México, de ahí que el australiano se haya visto en la necesidad de estrenar otro en Brasil, con la consiguiente sanción de cinco posiciones en la parrilla del domingo.
Rob Smedley mantiene abiertas todas sus opciones y no descarta un regreso a Ferrari, equipo del que se marchó en 2014 para acompañar a Felipe Massa en Williams. El ingeniero quiere recargar pilas antes de decidir cuál será su próximo destino en el mundo de la Fórmula 1.
Maurizio Arrivabene ataja de raíz las insinuaciones de que Mattia Binotto dejará su puesto en la dirección técnica de Ferrari para enrolarse en las filas de Mercedes o Renault de cara a 2019, tal y como se ha indicado en las últimas semanas. El jefe de la Scuderia lo tilda de ‘noticia falsa’ y asegura que el único propósito de tales rumores es el de desestabilizar a la entidad de Maranello.
Norbert Haug asegura que la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg fue tan intensa y duradera en el tiempo que resultaría "difícil de creer si fuese una película de Hollywood".
David Coulthard volvió a enfundarse el mono de competición para protagonizar una exhibición con el Red Bull RB8 por las calles de Belfast, la capital de Irlanda del Norte.
El naufragio de Sebastian Vettel era inevitable y se ha completado en el GP de México, donde Lewis Hamilton ha sentenciado el Mundial para convertirse en campeón por quinta vez en su carrera deportiva. Su éxito es el fracasó del alemán, muy cuestionado tras un año de imprecisiones individuales y colectivas que no sólo ponen en entredicho su figura como líder de Ferrari, sino también su legado como piloto.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
