Ferrari ya comprende los motivos por los que no fue competitiva en el GP de Australia, según la última revelación del periodista italiano Leo Turrini, muy próximo al seno de la Scuderia.
George Russell asegura que el equipo Williams ya ha descubierto el motivo de su bajo rendimiento, pero explica que se trata un problema "fundamental" y que su solución no será inmediata.
Zak Brown amenaza con la salida del equipo McLaren de la Fórmula 1 si la normativa y acuerdos comerciales de 2021 no cumplen dos requisitos: que propicie un escenario sostenible a nivel económico y que una escudería como la suya pueda "luchar de forma justa y competitiva" contra las demás.
Toto Wolff ha descrito la potencia del motor Honda como "enorme" al recordar el adelantamiento que Max Verstappen hizo sobre Sebastian Vettel para ganarse un puesto en el podio del GP de Australia.
Charles Leclerc ha revelado la mentira piadosa que le contó a su padre días antes de que éste falleciera en junio de 2017: que le habían garantizado un volante para la temporada 2018. El piloto monegasco aún no tenía entonces la confirmación de que debutaría en la Fórmula 1 de la mano de Sauber.
Se puso líder en la salida e impuso su ley en las 58 vueltas siguientes. Valtteri Bottas ha dominado el GP de Australia de principio a fin con una demostración de carácter, que confirma que el finlandés no quiere ser el escudero que tuvo que ser el año pasado. Max Verstappen ha dado a Honda su primer podio en la era turbohíbrida de la Fórmula 1, con Ferrari fuera del podio para coronar un fin de semana horrible con múltiples motivos para la preocupación.
Un motor Honda se ha clasificado entre los dos Ferrari en la sesión de clasificación del GP de Australia. Se trata del coche de Max Verstappen, que se ha asegurado la cuarta posición de la parrilla de salida. El RB15 ha rodado por sorpresa al mismo nivel que el SF90, si bien es cierto que los Mercedes todavía están a otro nivel.
Daniel Ricciardo está molesto por su actuación en la sesión de clasificación del Gp de Australia, en la que tan sólo ha podido ser duodécimo. El australiano admite que ha cometido un error de pilotaje en su última tentativa de vuelta rápida.
"Ferrari nos saca 0,5 segundos", decía Lewis Hamilton durante la pretemporada. También lo decía Toto Wolff. Mercedes se quitaba la etiqueta de favorito y trasladaba toda la presión a la casa de Maranello, pero la sesión de clasificación del GP de Australia ha servido para demostrar que la realidad es muy diferente. Hamilton ha hecho añicos todos los pronósticos con una Pole Position estratosférica, con siete décimas de segundo de margen sobre Sebastian Vettel. La crisis de la Scuderia se acentúa por la actuación de Max Verstappen, que ha situado su Red Bull justo entre los dos coches de color rojo.
El equipo McLaren ha confirmado un nuevo acuerdo de patrocinio con Coca-Cola, una de las marcas más icónicas del mundo. Las dos partes ya trabajaron juntas en 2018 y ahora vuelven a unir fuerzas para la temporada 2019 de Fórmula 1.
La tercera y última sesión de entrenamientos libres para el GP de Australia ha servido para anticipar el verdadero orden de los coches de la parrilla, a la espera de la sesión de clasificación. Paso a paso, como si se tratase de las velocidades de una batidora, los equipos han desbloqueado potencial de sus candidatos al Mundial 2019 de Fórmula 1.
Carlos Sainz siente que hay margen de mejora tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el GP de Australia. El madrileño explica que hoy ha sorteado problemas mecánicos y de motor, pero explica que la unidad de potencia está en buenas condiciones para el resto del fin de semana.
Sebastian Vettel admite que le falta confianza en su Ferrari, al mismo tiempo que reconoce con temor que parece que Mercedes está "en su propia liga". El alemán explica que el SF90 no se comporta exactamente como en los test de pretemporada. En una línea similar se pronuncia Charles Leclerc, aunque el monegasco subraya que no es momento de que cunda el pánico.
El motor de Pierre Gasly está en buenas condiciones y no será necesario sustituirlo en lo que resta del GP de Australia, después de que Honda haya analizado una pérdida repentina de potencia que el francés ha experimentado durante el transcurso de los Libres 2.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Australia, en la que el equipo Mercedes ha dado un paso al frente en su simulación de clasificación para poner tierra de por medio con Red Bull y Ferrari. Carlos Sainz ha lidiado con un problema en la suspensión trasera de su McLaren, que le ha impedido desarrollar el programa de trabajo previsto en su totalidad.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
