Los últimos rumores sobre el Gran Premio de China apuntan a noviembre como la fecha más probable para ubicar el Gran Premio de China, después de que éste se haya aplazado por el coronavirus.
Toto Wolff ha establecido el objetivo del equipo tanto para esta temporada como para la siguiente, ya que ha recordado que en esta campaña habrá que doblar los esfuerzos para ampliar su dominio más allá de esta era normativa.
Max Verstappen, a sus 22 años, afronta la que será su sexta temporada en Fórmula 1. El piloto de Países Bajos ha tenido la oportunidad de pelear por las victorias y de subirse a lo más alto del podio hasta en ocho ocasiones. Sin embargo, hasta el momento no ha participado directamente en la lucha por el campeonato. El de Red Bull espera que ese sea su objetivo este año desde el Gran Premio de Australia.
Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari, se ha mostrado emocionado al presentar el monoplaza de Ferrari para la temporada 2020 por el trabajo que se da detrás de las cámaras en la sede de Maranello. Además, el egipcio ha salido en defensa de Mattia Binotto y sus pilotos.
John Elkann, presidente de Ferrari, ha mostrado su orgullo al presentar a los aficionados de la Fórmula 1 su arma para la temporada 2020, el SF1000 con el que llegarán a los 1.000 GP disputados y a su 70º año en la categoría reina.
Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, ha presentado junto a sus dos pilotos y la plana mayor de Maranello el monoplaza con el que el equipo italiano buscarán frenar la racha de Lewis Hamilton y Mercedes en 2020, el SF1000, con el que pretenden conquistar el que sería su primer título desde 2008.
Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza, con el que buscarán poner fin a la sequía y lograr el que sería su primer título –pilotos o constructores– desde la temporada 2008. El reto de este año es impedir que Lewis Hamilton iguale a Michael Schumacher en títulos. ¿Lo conseguirán esta vez?
Muchos han sido los rumores sobre una posible salida de Mercedes de la Fórmula 1 tras este 2020. Sin embargo, Toto Wolff ha insistido en el deseo de los accionistas de continuar en la categoría reina. Sólo falta por acordar en qué términos.
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha dado más detalles del plan que tienen para evitar que los equipos se aprovechen de cualquier vacío legal desde 2021.
Alfa Romeo ha encendido por primera vez el motor del C39, su monoplaza nuevo para la temporada 2020. La escudería ha compartido un vídeo de 52 segundos en el que muestra el momento exacto en el que han arrancado la unidad de potencia en Hinwil.
La temporada 2020 está cada vez más cerca de arrancar y Lewis Hamilton está ya preparado para afrontarla. El piloto británico ha comenzado el año con algunos cambios tanto a nivel personal como físico que le permitan dar el máximo este nuevo curso.
La temporada 2021 supondrá un gran cambio en el reglamento y pese a rumores que señalaban que escuderías como Mercedes podrían abandonar la Fórmula 1, Ross Braw, director deportivo del Gran Circo, ha señalado que no tiene constancia de que eso vaya a suceder, sino todo lo contrario.
La pretemporada 2020 de Fórmula 1 dará comienzo el próximo 19 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y la categoría reina dará una amplia cobertura de los seis días de test a través de F1TV Pro, la OTT oficial de la F1. Los aficionados que estén suscritos podrán disfrutar en directo de cada una de las jornadas de ocho horas como una retransmisión normal de F1. Cabe recordar que en España no está disponible este servicio por el momento, ya que Movistar+ tiene los derechos en exclusiva, pero sí lo estará en Latinoamérica.
El reglamento cambiará por completo en 2021 y Red Bull quiere aprovechar la oportunidad que les brinda esta temporada de terminar con el dominio de Mercedes. El equipo considera que un cambio de filosofía es justo lo que necesita para afrontar este año de la mejor manera.
Dinamarca ha estado varios años estudiando diferentes proyectos para albergar un GP de Fórmula 1. Sin embargo, en la actualidad se ha descartado esa posibilidad. El gobierno del país ha reconocido en una carta que recibir a la categoría reina no entra en sus planes, al menos por el momento.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
