Ferrari quiere regresar a lo más alto de la Fórmula 1 y no piensa escatimar en esfuerzos para cumplir su objetivo, que no es otro que reconquistar el Campeonato tras casi una década de sequía.
El hermanastro de Michael Schumacher estuvo a punto de subirse en el Airbus 320 de Germanwings estrellado este pasado martes en los Alpes Franceses, un accidente que ha dejado un balance de 150 víctimas mortales.
A Bernie Ecclestone le encantaría que Red Bull pusiera un maletín lleno de dinero sobre la mesa para comprar los derechos comerciales de la Fórmula 1, hoy en manos de CVC Capital Partners.
Duelo fratricida en Mercedes. La clasificación del Gran Premio de Malasia augura un duelo apasionante entre los dos pilotos de la escudería de Brackley, que corren en casa si tenemos en cuenta su patrocinador principal. En los últimos entrenamientos libres, Nico Rosberg ha batido a Lewis Hamilton por muy poco y los Ferrari se sitúan tras las flechas plateadas como claros candidatos al podio.
Así hemos vivido los Libres 3 del Gran Premio de Malasia F1 2015.
La Fórmula 1 aterriza en Malasia, sede de la segunda carrera de la temporada, y nosotros repasamos algunas estadísticas curiosas y récords vigentes de trascendencia para la carrera que se nos presenta este domingo.
Buenas a todos desde esta carrera en la que también nos toca madrugar. Algo menos que en Australia, pero a alguno se le hará cuesta arriba eso de levantarse el domingo a las 9, tras una posible noche de fiesta.
Viernes de Gran Premio, cita obligada de los representantes de las escuderías con los medios de comunicación. Hoy han comparecido Christian Horner (Red Bull), Franz Tost (Toro Rosso), Matthew Carter (Lotus) y Robert Fernley (Force India), acompañados de Cyril Abiteboul (Renault F1) y Paul Hembery (Pirelli). Éstas son las declaraciones más destacadas que nos han dejado.
La anulación del Gran Premio de Alemania ha suscitado muchas preguntas en el paddock de la Fórmula 1, especialmente entre aquellos románticos que creen que un país tan histórico no puede quedar fuera del calendario. Bernie Ecclestone tiene un mensaje para todos sus críticos.
El Ferrari funciona. Lo vimos en Australia y lo hemos podido ver en el primer día de acción en Malasia, aunque no tanto como seguramente les hubiera gustado a los italianos. En los FP2, la sesión más importante del viernes, ambos han tenido la mala suerte de encontrarse con una bandera roja en su primera vuelta con los compuestos más rápidos, e incluso Vettel ha hecho un trompo. Aun así, Kimi ha acabado segundo entremedias de los Mercedes.
Día de mucho trabajo para Force India, con pruebas aerodinámicas en la primera sesión y ajustes de set-up de cara a la carrera en la segunda. Los hindúes aún están lejos de los tiempos competitivos, pero tanto Hulkenberg como Pérez se muestran contentos con el progreso que están llevando a cabo. Al igual que para el resto de equipos, gestionar los neumáticos será el principal problema cuando se apaguen los semáforos.
Tensión máxima entre Red Bull y Renault, y es que la escudería de Milton Keynes insiste en poner de manifiesto las carencias de un motor que todavía precisa de trabajo y desarrollo para ser competitivo.
Después de la sorpresa de Melbourne, Sauber ha seguido mostrando una buena cara en el circuito de Sepang, con Marcus Ericsson entrando en el top ten en ambas sesiones de libres. Raffaele Marciello ha debutado en la primera sesión a mandos del C34, convirtiéndose en el italiano número 100 en participar en un fin de semana de Gran Premio. Nasr, por su parte, sólo ha disputado la segunda sesión de libres, terminando 12º.
De un Gran Premio a otro pocas mejoras se esperaban en McLaren, así que están viviendo una situación idéntica a la que tuvieron en Australia. Están rodando en las últimas posiciones, solo por delante de Marussia, aunque, quizás, un poco más cerca de sus rivales más próximas. El elemento diferenciador para los de Woking no es otro que el regreso de Alonso al volante. El objetivo es ir aprendiendo cada día un poco más del coche, porque algo más, será difícil.
Positivismo en Toro Rosso tras los entrenamientos libres del GP de Malasia. Pese a tener algún problema de tráfico con Sainz, que no ha podido completar una vuelta limpia con los neumáticos medios, ambos pilotos se muestran contentos con el rendimiento del STR10. Creen que aún tienen potencial para tener mañana un día mejor.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
