Fernando Alonso se había mostrado escéptico sobre sus posibilidades de terminar en el podio de Interlagos, pero la realidad ha superado las previsiones y el asturiano ha despedido la temporada 2013 de Fórmula 1 con una meritoria tercera posición que infunda confianza de cara al próximo certamen.
¿Para quién correrá Nico Hülkenberg la próxima temporada? ¿Estará siquiera en la parrilla de la Fórmula 1? El alemán se encuentra inmerso en una auténtica montaña rusa desde hace semanas, con su futuro profesional sujeto a múltiples cambios de guión que escapan a su control. Pero todo esto podría cambiar muy pronto, en cuestión de días.
Nico Hülkenberg lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a entrar en la Q3 con su Sauber. Menos fortuna ha tenido Esteban Gutiérrez, que ha cometido un error de pilotaje en la vuelta rápida de la Q1 que lo ha dejado fuera en la primera criba. Los de Hinwil afirman que es más probable que la carrera se dispute en seco que en mojado, escenario que creen que les favorece.
Lo ha hecho, ha superado todas las expectativas, pero aun así no está satisfecho, quiere más. Fernando Alonso no termina de sonreír con la tercera posición que ha conseguido en la clasificación de Brasil, y es que no olvida que la primera fila de la parrilla era un objetivo muy realizable en el día de hoy.
La Fórmula 1 ha vuelto a tener una de esas tardes para la posteridad, una de esas tardes en las que la presencia de las preciptaciones y las banderas rojas han asumido el protagonismo que debería pertenecer a los pilotos y los neumáticos de lluvia extrema. La sesión de clasificación de Brasil, la última de la era V8, ya es historia, aunque ha costado 40 minutos más de lo previsto llegar hasta la última bandera cuadriculada por la fuerza de los elementos.
La mala fortuna persigue a Fernando Alonso desde su llegada a la Scuderia de Maranello en 2010, pues nunca ha contado con un monoplaza que lo situara en igualdad de condiciones con sus rivales, en especial los Red Bull de Adrian Newey.
El Heikki Kovalainen de Austin y Brasil es más veloz y completo que el Heikki Kovalainen que en 2008 compitió con McLaren. Así lo cree el mismo piloto, que afirma haber dado un paso adelante a nivel personal en los últimos años.
Un jefe de equipo cerró la puerta a Kevin Magnussen incluso después de llegar a un acuerdo verbal con el máximo dirigente de McLaren, Martin Whitmarsh, que ha explicado que su intención era que el danés debutara en una escudería de la media parrilla, no directamente en la de Woking.
¿Ross Brawn volverá a Ferrari? Los días del británico como jefe de equipo de Mercedes están contados, pues bien es sabido que Paddy Lowe asumirá sus funciones en un futuro aún por precisar. La reacción de Brawn ante este cambio de organigrama todavía está por ver, pero existe la posibilidad que retorne a la Scuderia.
Mercedes quiere poner en apuros a Red Bull. Así lo dice Nico Rosberg, que confía en que la lluvia de Sao Paulo lime la ventaja del RB9 para retar a Sebastian Vettel por la victoria en cuanto se apaguen los semáforos de la salida. Por su parte, Lewis Hamilton reconoce no sentirse del todo cómodo con su W04 sobre piso mojado.
Ferrari se encuentra perdida en Brasil, al igual que el resto de escuderías. La lluvia ha inutilizado las dos sesiones de entrenamientos, pero aun así la Scuderia ha podido recoger valiosa información en la sesión matinal que confían les sirva de ayuda en la carrera del domingo. Pese a mostrarse decidido a obtener el mejor resultado posible, y pese a la presencia del elemento sorpresa de la lluvia, Pat Fry no vaticina un resultado muy distinto al de los últimos Grandes Premios.
Muchas incógnitas permanecen aún abiertas en el box de McLaren tras los libres de Interlagos. La escudería de Martin Whitmarsh ha aprovechado la lluvia ligera de la sesión matinal para acumular kilómetros y comprobar el comportamiento del MP4-28 sobre piso mojado, pero los ingleses afirman que aún tienen trabajo por hacer para estar preparados para una sesión de clasificación que se augura pasada por agua.
Último viernes de entrenamientos libres de la temporada 2013 y desafío para los pilotos, que han tenido que lidiar con la lluvia en ambas sesiones de entrenamientos libres. Nico Hülkenberg se ha metido en el top 10, mientras que Esteban Gutiérrez, que era la primera vez que pilotaba en Interlagos, ha intentado aprenderse el circuito a pesar de que ya lo conocía de sus tiempos de la PlayStation.
El equipo Williams lamenta que la lluvia haya condicionado su programa de trabajo en Interlagos, pero aun así se siente positivo para el resto del fin de semana. Valtteri Bottas afirma que aún hay mucho trabajo por hacer, pero Pastor Maldonado lanza un mensaje de optimismo y comenta que gozan de una buena comprensión de los neumáticos.
Nico Rosberg ha teñido de color plata lo más alto de la tabla de tiempos de Interlagos, y es que el Mercedes del alemán ha sido el más veloz en la persistente lluvia que ha caído durante los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
