Llegado el mes de agosto las especulaciones sobre los asientos para la próxima temporada empiezan a tomar un papel relevante, y es que los equipos comienzan a decidir cuales serán las alineaciones que presentarán en la decisiva temporada 2017.
Mercedes está en otro mundo, en otra galaxia. Ya puede variar el circuito que siempre están arriba del todo. En Q1 han usado los neumáticos blandos para pasar el corte y ahí ya se ha visto su gran superioridad, que finalmente ha sido ratificada al volver a ocupar la primera fila de la parrilla. La Pole Position ha sido para Nico Rosberg. El piloto alemán ha aprovechado un error de Lewis Hamilton en la horquilla cuando estaba mejorando para lograr su quinta Pole de esta temporada.
El circuito de Hockenheim está situado en la parte superior de la exigencia de los motores en lo referente a su exigente, implicando una alta sensibilidad a la potencia. La velocidad media es 225kmh, con un 65% de la vuelta realizada a fondo, lo que hace que se alcancen los 290kmh en tres ocasiones en la primera parte de la vuelta, marcando en la tracción un claro punto de atención, lo que hace que se sitúe en el Grupo C. Tracción.
Nico Rosberg y Lewis Hamilton lideran, pero Red Bull y Ferrari están a menos de dos décimas de segundo.
La jornada de viernes en Hockenheim ha estado comandada por Nico Rosberg y Mercedes con un Lewis Hamilton, segundo, a la expectativa. Por detrás, Ferrari y Red Bull muy cerca uno de otro con Force India al acecho y McLaren que continúa con su progreso.
Nico Rosberg marca el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes.
Mercedes marca el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Alemania.
El futuro de Rio Haryanto, piloto de Manor, está en el aire de cara al GP de Alemania y al resto de la temporada.
El pasado GP de Hungría estuvo marcado de una manera muy importante por el anuncio de la continuidad de Nico Rosberg en Mercedes hasta 2018. Este hecho cierra todas las opciones futuras a incorporaciones para las dos próximas temporadas, aunque se abre un escenario interesante de cara al curso 2019.
El futuro del piloto de McLaren, Jenson Button, es toda incógnita. Tras su llegada al conjunto británico en la temporada 2010, un año después de haberse proclamado campeón del mundo con Brawn GP, ha competido en muchas carreras en las que ha sumado varias victorias para la formación de Woking y con los que ha realizado unas muy buenas actuaciones en los últimos años.
Lewis Hamilton vence en el Hungaroring y es el nuevo líder del Mundial.
El circuito de Hungaroring es un circuito de tipo urbano, muy cerrado, lento y con escasas posibilidades de adelantamiento, características propias de los circuitos urbanos como Mónaco, lo que hace que pertenezca de manera clara al grupo B. Urbano. Está situado en una zona con niveles muy altos de arena, caracterizada por la presencia de sus partículas, muy abrasivas si entran en los componentes internos del motor, así que los filtros deben ser chequeados de manera regular y limpiados para evitar cualquier posible consumo y daño.
Nico Rosberg se anota la Pole Position en Budapest después de que Lewis Hamilton se encontrara banderas amarillas en su vuelta rápida por un trompo de Fernando Alonso. Carlos Sainz sitúa el Toro Rosso en sexto lugar, por delante de los dos McLaren.
Fernando Alonso y Rafael Nadal pasarán a la historia por ser dos de los mayores exponentes del deporte español. Los dos, pertenecientes a la misma generación, han marcado una época en sus respectivas disciplinas, aunque uno ha cosechado muchos más logros que el otro. ¿Son comparables? Toni Nadal, tío de Rafa, cree que no.
Aston Martin ha anunciado hoy la creación de Ai.lonso, una funcionalidad basada en Inteligencia Artificial que busca hacer su página web más accesible y acercarse a sus aficionados. La IA permite a los seguidores escuchar la voz de Fernando Alonso en todo momento y en tres idiomas diferentes, español, inglés y francés.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha desvelado que no pudieron igualar la oferta de Aston Martin por Adrian Newey. De acuerdo con el británico, las cifras que plantearon los de Silverstone "no estaban sobre la mesa" en Milton Keynes.
Si te creíste la promesa de Elon Musk y tenías el sueño de comprar un Tesla más barato o más pequeño que el Model 3… es la hora de decir adiós. Finalmente, la marca no fabricará el anunciado Model 2.
