Sebastian Vettel ha colocado hoy su Ferrari entre los todopoderosos Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, un resultado brillante que aumenta sus opciones de cara a la carrera de mañana.
Red Bull ha superado los primeros entrenamientos de Baréin sin ningún problema mecánico y con la confianza de saberse más competitivos en el 'frío' de la noche de Sakhir. Ricciardo ha calificado de "bastante acusada" la degradación de sus neumáticos y ha vaticinado una estrategia de dos paradas en boxes para la carrera del domingo. Por delante o detrás de Toro Rosso, esa es otra cuestión.
Los comisarios de Baréin han abierto dos investigaciones tras la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Sakhir, dos procesos que se resolverán en las próximas horas.
Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han sido los primeros en golpear en el Gran Premio de Baréin, que ha comenzado esta mañana con unos Libres 1 descafeinados en los que los coches de la Scuderia han marcado los mejores tiempos, aún muy lejos eso sí de los cronómetros que se verán en la sesión de clasificación.
La Fórmula 1 desembarca en Sakhir, Baréin, donde mañana comenzará oficialmente el cuarto Gran Premio de la temporada. Antes de que se inicien las hostilidades, el líder del Mundial ha respondido a las preguntas de la prensa en compañía de otros cinco pilotos. Éstas son sus palabras más destacadas.
Roberto Merhi está convencido de que la norma del 107% no será un problema para Manor en la sesión de clasificación de China, que empezará a las 15:00 hora local, 09:00 hora peninsular.
Mercedes avisa: Ferrari es tan fuerte como lo fue en Malasia y caer en la autocomplacencia en Shanghái podría precipitar otro fracaso como el de hace dos semanas. Lewis Hamilton está convencido de que su flecha de plata es el coche más rápido de la parrilla, pero cree que todavía necesita un par de retoques en los reglajes para despuntar.
Así hemos vivido los Libres 1 del Gran Premio de China.
Doug Niven tiene 69 años de edad y es natural de Duns, un pequeño pueblo escocés de apenas 2.500 habitantes. A lo largo de su vida ha trabajado la tierra como campesino, aunque también es y ha sido asesor de varios grupos empresariales relacionados siempre con la agricultura. Pero en su juventud este granjero formó parte del equipo Border Reivers, la escudería que catapultó a la Fórmula 1 a uno de sus familiares: Jim Clark.
Red Bull puede sufrir mucho en el circuito de Shanghái, y es que la eterna contrarrecta del trazado chino es la criptonita del débil motor Renault que montan los RB11 de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat. Los de Milton Keynes son la sorpresa desagradable de esta temporada, pero en el pasado ya han demostrado que en este 'tilkódromo' la velocidad punta no lo es todo.
Animados por los puntos cosechados en Australia, tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr viajan al Gran Premio de China con un único objetivo: terminar entre los diez primeros clasificados y ampliar su casillero personal.
El cambio del motor Renault por el Mercedes hacía presagiar que 2015 iba a ser un camino de rosas para el equipo Lotus, pero los de Enstone no levantan cabeza y todavía no han puntuado en lo que va de temporada. Tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean están convencidos de que sorprenderán a más de uno en cuanto la fiabilidad y los accidentes les respeten.
El Gran Premio de Malasia se ha asegurado su presencia en el calendario de la categoría reina hasta al menos la temporada 2018, pues hoy sus organizadores han anunciado un nuevo contrato con Bernie Ecclestone por tres carreras más.
El mismo presidente de FIAT ha emitido un comunicado para felicitar a la Scuderia por su victoria en el Gran Premio de Malasia, donde Sebastian Vettel ha doblegado el potencial de Mercedes.
A pesar de que tienen monoplaza y motor para acabar en los puntos, Lotus se va de Malasia otra vez sin sumar ninguno. Grosjean se quedó a las puertas del top ten, al que le arrebató toda opción de llegar Sergio Pérez al embestirle cuando le tenía la posición perfectamente ganada. Por su parte, la carrera de Maldonado comenzó mal con un pinchazo tras un toque de Bottas y terminó peor: abandonando por problemas.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
