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En el pasado fin de semana se anunció un calendario provisional para la temporada 2017 de Fórmula 1. En él figuran 21 carreras, sin incorporaciones nuevas y varias pruebas aparecen pendientes de confirmación, entre ellas las de Brasil, Canadá y Alemania, con su sede por determinar. Es por eso que las carreras afectadas ya han comenzado a movilizarse para asegurar su futuro y tratar de salvar sus contratos.

El resultado que consiguió el equipo Red Bull en el Gran Premio de Malasia era difícilmente imaginable al comienzo de la carrera. Sabían que tenían opciones para pelear con la victoria, con un coche muy rápido en curva rápida y que tenía un buen trato con los neumáticos, y que el hecho de superar a Rosberg en salida les hacía casi asegurar el podio, pero tras perder la estela de Lews Hamilton era muy complicado que hubieran sido capaces de ocupar las dos primeras posiciones a final de carrera como finalmente ocurrió.

Junto con la elaboración del calendario oficial para la temporada 2017 los equipos se encuentran en negociaciones sobre el momento en el que se llevarán a cabo las pruebas invernales con los nuevos monoplazas. Barcelona se postula como el escenario preferido por los equipos para probar los nuevos neumáticos en una pista muy completo. Sin embargo, Baréin es uno de los lugares que quiere visitar Pirelli para buscar los límites de las gomas.

El Gran Premio de Malasia se presentaba como una prueba determinante para las opciones de Lewis Hamilton en el campeonato, ya que tras el reinicio de la temporada había visto como su ventaja se reducía y pasaba a estar detrás de su compañero Nico Rosberg. Por ello, sabía que tenía que hacer una carrera muy seria en Sepang y que la victoria era clave en sus opciones por el campeonato.

Daniel Ricciardo ha obtenido la victoria en el Gran Premio de Malasia, donde se ha impuesto ante Max Verstappen y ha sacado partido de los problemas de los dos Mercedes.

Lewis Hamilton consigue la Pole Position del Gran Premio de Malasia ante su compañero Nico Rosberg y el Red Bull de Max Verstappen.

Lewis Hamilton marca el mejor tiempo de la sesión seguido de Max Verstappen a cuatro décimas de segundo.

Tras la celebración de estas pasadas Olimpiadas en la ciudad brasileña de Rio de Janeiro, de nuevo el fantasma del dopaje volvió a poner en duda la validez y la limpieza de los resultados obtenidos, en esta ocasión con el uso de los medicamentos de uso terapéutico (TUE), permitidos para los deportistas que sufren algún tipo de problema de salud como puede ser asma, déficit de atención o algún trastorno de salud. Esto no podría tener mayor efecto si no fuera porque de su uso se podrían desprender algunos efectos positivos, que darían ventaja a estos atletas contra otros que no tuvieran que usarlos.

Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos de Malasia, seguido de su compañero Nico Rosberg.

Nico Rosberg marca el mejor tiempo en una sesión marcada por el incendio del Renault de Kevin Magnussen en el Pit-Lane.

Sorpresa en Interlagos tras comprobar que el Gran Premio de Brasil figura como una carrera "sujeta a confirmación" en el calendario provisional de la temporada 2017, calendario que el Consejo Mundial de la FIA ha dado a conocer tras su reunión de ayer en París.

De cara a la carrera hay dos fases totalmente claves y en la que un mal resultado en cualquiera de ellas puede comprometer en una gran manera el resultado, la sesión de calificación y la salida, dos fases que terminan por establecer la posición en pista y las opciones estratégicas. Fallar es complicado, ya que te aleja del objetivo, pero fallar en la salida es doblemente complicado, pues no hay tantas opciones de salvar la posición, ya que el margen de maniobra es muy reducido y las aspiraciones se reducen de una manera muy importante.