Lewis Hamilton se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Singapur, una carrera caótica marcada por el prematuro abandono de Sebastian Vettel. Vettel cede 25 puntos de oro en el Mundial en un circuito donde Ferrari estaba llamada a pelear por el premio más alto.
El circuito de Marina Bay es lento, muy revirado, en él predominan las curvas de 90º, concentradas especialmente en el sector tres. Además, posee un carácter de 'start and stop' o aceleración y frenada. En consecuencia, los paquetes aerodinámicos de máxima carga vuelven a hacer aparición en la pista y esto hace que posea características tanto de los circuitos tipo C, tracción, como del B, urbano, siendo éste segundo grupo el que más relevancia tiene.
Las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur invitaban a pensar en Red Bull como firme aspirante a la Pole Position en el trazado de Marina Bay. Ricciardo lideró ambas jornadas el viernes y Verstappen fue el más rápido en los Libres 3. Pero el favorito absoluto era Ferrari. Los de Maranello esperaban esta cita nocturna como agua de mayo para imponerse a Mercedes. Y por el momento, lo han conseguido.
Sebastian Vettel se ha llevado una Pole incontestable en Singapur. El alemán saldrá por delante de los Red Bull, que han demostrado el buen rendimiento de su RB13 al finalizar por delante de Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. En cuanto a los españoles, ambos dentro de la Q3, con Alonso en la octava posición y Sainz 10º.
Max Verstappen marca el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.
Daniel Ricciardo ha marcado el mejor crono en los Libres 1 del Gran Premio de Singapur de 2017. El 1'42"489 es ya récord de la pista, y eso que el asfalto sólo hará que mejorar con el paso de los monoplazas. Sebastian Vettel ha sido segundo y Max Verstappen tercero.
Daniel Ricciardo ha vuelto a ser el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. El australiano ha sido más rápido que Max Verstappen y Lewis Hamilton. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha sido séptimo y Calos Sainz, 12º.
Primer asalto en Marina Bay y ha quedado demostrado el dominio de Red Bull. Daniel Ricciardo ha marcado un nuevo récord a Marina Bay y ha sido más rápido que Sebastian Vettel y que su compañero, Max Verstappen. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo y a Carlos Sainz le ha sustituido en esta sesión Sean Gelael.
Y llegó Monza, la última cita europea por tradición, la carrera que desde décadas se celebra en septiembre, que tiene un aire nostálgico de despedida: es el inicio del fin del calor veraniego, es el adiós a la F1 en el continente que la vio nacer y es el lugar en el que suelen decidirse cuestiones contractuales. Pero todo ello, en mitad de la belleza de un parque que adopta un circuito en su paisaje. Y no un circuito cualquiera: el más rápido del año, el que destila la velocidad pura. Simple, pero extremadamente complicado.
Lewis Hamilton ha ganado en casa de Ferrari. Una victoria importante, que le coloca como líder del Mundial. Respecto a los pilotos españoles, la carrera en Italia no ha sido nada positiva, ya que Carlos Sainz ha quedado fuera de los puntos y Fernando Alonso ha abandonado.
Monza ha sido testigo de una de las clasificación más largas... y más emocionantes de la temporada. Lewis Hamilton ha arrebatado la Pole Position y Max Verstappen en el último suspiro y se proclama como piloto con más Poles de la historia. Debacle de Ferrari, que sólo han podido ser séptimo y octavo, mientras que los españoles han sido eliminados en Q2.
La lluvia es la gran protagonista de los últimos entrenamientos libres del GP de Italia.
Finalizó la segunda sesión de entrenamientos libres en Monza y lo hizo con Valtteri Bottas al frente. Mercedes parece un paso por delante en casa de Ferrari, pero el fin de semana sólo acaba de comenzar y aún falta lo más importante. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo, mientras que Sainz –que abandonó la sesión antes de tiempo al romper el motor de su STR12–, finalizó undécimo.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Italia, por delante de Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. Respecto a los españoles, Carlos Sainz ha marcado el 11º mejor tiempo de la mañana y Fernando Alonso, el 15º.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
