George Russell comenzará el Gran Premio de Australia desde la sexta posición, justo por detrás de Lewis Hamilton. El británico cree que las principales amenazas por detrás serán Carlos Sainz y Fernando Alonso, pues han demostrado tener un ritmo muy fuerte.
Fernando Alonso estaba haciendo una de las mejores clasiifcaciones de los últimos años en el Gran Premio de Australia, hasta que un problema hidráulico le ha hecho chocar contra las protecciones. Alan Permane, director deportivo de Alpine, cree que la sesión de Fernando estaba siendo "un sueño", pues fácilmente se podría haber colado en el Top 3.
Charles Leclerc ha conseguido su segunda Pole de la temporada en el Gran Premio de Australia. El piloto monegasco ha batido a Max Verstappen, aunque mañana compartirá con él la primera línea de la parrilla. Además, reconoce que el ritmo de los Red Bull en carrera es muy fuerte.
La jornada del viernes en Australia ha sido una confirmación de que los problemas siguen estando muy presentes en el Mercedes W13. Sin embargo, el equipo no baja los brazos y Toto Wolff cree que todavía pueden ganar carreras esta temporada.
Carlos Sainz cree que el comportamiento de los neumáticos volverá a ser un factor clave en Australia. El madrileño se ha percatado de lo complicado que es meter en temperatura los compuestos. Además, tal y como ocurrió en Arabia Saudí, las gomas usadas funcionan mucho mejor que las nuevas.
Ferrari ha tenido una buena primera toma de contacto con el 'nuevo' Albert Park, pues Carlos Sainz y Charles Leclerc se han mantenido en la zona alta de la tabla. El piloto español cree que ha sido una jornada bastante productiva, se han adaptado a las nuevas exigencias de la pista y han construido una buena base para el resto del fin de semana.
Fernando Alonso quiere continuar dos o tres años más en Fórmula 1 y previsiblemente comenzará las negociaciones este verano. No obstante, esto no implica que vaya a seguir en Alpine, pues ha dejado abierta la puerta a fichar por otro equipo.
Fernando Alonso y Esteban Ocon han mostrado un ritmo muy competitivo durante la jornada del viernes en Australia, pero ¿será suficiente para estar arriba? Marc Gené observa mucho potencial en el A522, por lo que intuye que Alpine mostrará su versión más competitiva hasta ahora en Albert Park.
El retraso en el envío de material al circuito de Albert Park ha puesto en peligro la celebración del Gran Premio de Australia, aunque afortunadamente el contratiempo se ha solucionado. Guenther Steiner intuye que habrá más problemas logísiticos durante la temporada, pues es un asunto que se escapa del control de la Fórmula 1.
Alfa Romeo ha tenido problemas de oscilación en la transmisión en las dos primeras carreras de la temporada, lo que se ha traducido en vibraciones a la hora de tomar la salida. El equipo cree que será difícil solucionarlo, aunque reconoce que no son los únicos que se han visto afectados.
Michael Andretti solicitó a la FIA el pasado mes de febrero entrar en la Fórmula 1 a partir de 2024, pero todavía no han recibido una respuesta. Sin embargo, el estadounidense revela que ya han comenzado a trabajar y a prepararse por si finalmente tienen la oportunidad de unirse a la parrilla del 'Gran Circo'.
Otmar Szafnauer esperaba más problemas de fiabilidad en las primeras carreras de la temporada como consecuencia de la nueva regulación. El jefe de equipo de Alpine argumenta que cuando se diseña un coche completamente nuevo, los contratiempos son habituales.
Daniel Ricciardo ha lanzado una edición limitada de su vino tinto con un decantador de lo más especial. Se trata de una réplica exacta de su bota de carreras, a modo de copa, para que los aficionados puedan hacer el tradicional 'shoey' en su propia casa.
La Fórmula 1 volverá a correr este fin de semana en el circuito de Albert Park con varias modificaciones en la pista. El cambio más destacado es la eliminación de la chicane de las curvas 9 y 10, lo que ahora ha derivado en una pequeña recta y en la cuarta zona de DRS.
Ferrari ha comenzado la temporada como uno de los equipos más fuertes de la parrilla. John Elkann está convencido de que pueden optar a todo y su mejor arma es la sólida pareja de pilotos que forman Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
