Toto Wolff es uno de los hombres del mercado de fichajes de la Fórmula 1 para 2025. Aunque su puesto en Mercedes no está en riesgo, sí será el encargado de encontrar un sustituto para Lewis Hamilton. El austriaco, sin embargo, no parece tener prisa para tomar una decisión que se antoja tan importante. De hecho, tiene pensado esperar, quizás incluso hasta el otoño.
Fernando Alonso vivió un fin de semana complicado en Imola. Terminó último la carrera, pero eso no hizo que se quedase sin 'anécdota'. De hecho, el asturiano se puso el mono de ingeniero desde dentro del coche para intentar quitarle el punto extra de la vuelta rápida a Mercedes.
Williams, Haas y Alpine son las mejores opciones que tiene Valtteri Bottas a día de hoy para seguir en Fórmula 1 en 2025. El finés es optimista en cuanto a su continuidad en la categoría reina y aunque es altamente improbable que siga vinculado al proyecto de Audi, confía en encontrar hueco en algún otro equipo.
La carrera del GP de Emilia Romana nos ha dejado una posición muy clara en relación a la velocidad y prestaciones de los coches tras la relación de cambios introducidos. Red Bull fue el mejor, pero Norris estuvo en su estela al final de carrera y Ferrari sigue estando con opciones de poder ganar. Tres coches con opciones reales de victoria en cada carrera. Mercedes se ha quedado más descolgado y los problemas siguen muy visibles para Aston Martin, que ha cedido terreno con la cabeza.
Max Verstappen y Lando Norris se han acostumbrado a celebrar juntos. Ambos han compartido podio en las últimas tres carreras del año: China, Miami e Imola. Y lo han hecho intercambiándose directamente la primera y la segunda posición. El paso adelante de McLaren y el buen hacer del británico ha hecho que ambos acerquen posturas, aunque el neerlandés se ha escapado en la clasificación de pilotos.
El Gran Premio de la Emilia-Romaña, cita elegida por Aston Martin para introducir un gran paquete de actualizaciones en el AMR24, no ha transcurrido según el equipo de Silverstone esperaba. Fernando Alonso terminó 19º, mientras que Lance Stroll sumó los dos únicos puntos para el equipo al terminar noveno. Mike Krack ha hecho balance del fin de semana y aunque ha reconocido que no están "contentos" con el monoplaza, no tiran la toalla.
Imola siempre recuerda a Ayrton Senna y a Roland Ratzenberger. Y más este año en el que cumplían 30 años de aquel fatídico Gran Premio de 1994 que acabó con la vida de ambos pilotos. Con motivo de este aniversario, Sebastian Vettel quiso rendir un bonito homenaje que para el alemán suponía "terminar el trabajo".
El sábado del Gran Premio de la Emilia-Romaña fue muy complicado para Fernando Alonso. El asturiano tuvo un accidente en los Libres 3 que obligó a Aston Martin a trabajar a contrarreloj para llegar a tiempo para la clasificación y aunque lo consiguieron, Alonso no pudo cerrar una buena vuelta y cayó eliminado en Q1. Ahora, Tom McCullough ha explicado qué problemas tuvo el asturiano.
Lando Norris recibió un mensaje por radio en las últimas vueltas de la carrera de Imola, mientras iba a la caza de Max Verstappen. Le comentaron que les gustaría que fuese un poco más rápido en la curva 9. El piloto respondió que ya estaba apretando al máximo, y la conversación se terminó ahí. Sin embargo, Helmut Marko ha retomado este intercambio de mensajes. El asesor de Red Bull cree que McLaren "molestó mucho" al británico: "No ayudaba cuando estabas concentrado en una situación así".
El regreso de Imola al calendario de la Fórmula 1 en 2024 quedará en el recuerdo por haber sido un fin de semana de homenajes. El Autódromo Enzo e Dino Ferrari es una pista muy especial para el seguidor más purista de la categoría reina, pero visto el GP de Emilia Romaña, hay muchas dudas de si es apta para los coches actuales, o debería reservarse a los que son más pequeños.
Tailandia acelera el paso para conseguir formar parte del exclusivo calendario de la Fórmula 1. El primer ministro del país, Srettha Thavisin, ha visitado Imola este fin de semana, coincidiendo con el Gran Premio de Emilia Romaña. El dirigente ha explicado que ha podido mantener una reunión con los ejecutivos de la competición, lo que se entiende, ha servido para labrar la futura idea de colaboración.
Christian Horner se ha quedado impresionado con el rendimiento de Max Verstappen este fin de semana. Ya no sólo por su victoria en Imola, sino también por la que consiguió en iRacing, con el Team Redline. "Él es básicamente una máquina de carreras", ha asegurado el jefe de equipo.
La espalda de Max Verstappen se vio resentida en Imola. Los baches de la pista, ha explicado el piloto, le han dejado "destrozado". De hecho, al finalizar el Gran Premio, el piloto lo ha confesado: "Estoy deseando tumbarme en la cama y tal vez tomar analgésicos y un masaje, no sé".
McLaren y Ferrari libraron una intensa lucha por los lugares cercanos al podio que terminó con el segundo puesto final de Norris, la tercera plaza de Leclerc y el cuarto puesto de Piastri. El australiano fue capaz de superar a Sainz en un gran movimiento estratégico con unas vueltas clave en la zona central de la carrera que fueron la clave para superar al español y acercarle todavía más al podio. Veamos en este artículo las principales razones de este movimiento y lo que implicó en carrera
Nico Hülkenberg, el futuro piloto de Audi, no pudo entrar en los puntos en esta ocasión. Es la tercera vez en los últimos cuatro Grandes Premios que no logra entrar en los puntos pese a que Haas comenzó la temporada queriendo ser 'el mejor de los otros'.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
