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El nuevo paquete de mejoras de Ferrari tendrá que esperar. Habrá novedades en Montreal, pero no serán actualizaciones grandes. Para eso, habrá que mantener la calma hasta Silverstone. Sin embargo, el próximo Gran Premio de Canadá será algo así como una prueba de fuego para los de Maranello. El equipo quiere comprobar si han mejorado la eficiencia, más allá de haber aumentado la carga aerodinámica. 

Los cambios en la normativa siempre ha venido acompañada de ciertas prohibiciones. La última, que tuvo lugar en 2022 con la llegada del efecto suelo, provocó que una de las últimas prácticas en la suspensión quedase inutilizada. Ahora, sólo se permiten las convencionales, pero Red Bull logró, ya en la primera generación de coches, bajar el alerón trasero en las rectas de manera controlada. Y, con ello, ganaron mucha ventaja. Pero Ferrari, Mercedes, Haas y RB ya han imitado esta práctica. 

Haas ha dado un paso adelante, y no quiere volver atrás. El equipo estadounidense continúa tratando de configurar su plantilla para 2025, con la mirada también puesta en el cambio de reglamento. Y quieren a un ganador para sustituir a Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Ya hay tres nombres sobre la mesa, más allá del de Oliver Bearman, que parece el más destacado. 

La Fórmula 1 desembarca en Canadá tras un GP de Mónaco que lo 'revolucionó' todo. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la novena ronda de la temporada 2024, en la que Red Bull querrá olvidar lo que ocurrió en el Principado. ¿A qué hora es el GP de Canadá de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Guenther Steiner ha revelado que no tendría en cuenta a Mick Schumacher como piloto oficial para 2025 si fuese el jefe de equipo de Alpine. El italiano descarta al alemán tras estar dos años fuera de la Fórmula 1, dado que un fabricante de dicho calibre debe ir a por el mejor talento disponible en el mercado.

Misterioso mensaje de Red Bull en Instagram que invita al 'nerviosismo'. El equipo ha publicado un canal de difusión en Instagram donde han invitado a sus seguidores a estar atentos a las próximas noticias que se publiquen. Pero, ¿qué opciones puede haber?

Ferrari tiene la mirada puesta en seguir desarrollando el SF-24. Sin embargo, eso no evita que haya un grupo de trabajo centrado en el coche para 2025, algo habitual en términos de la Fórmula 1 actual, en la que los objetivos deben estar puestos a medio plazo. "Ya hemos dado luz verde al coche del año que viene", ha explicado Frédéric Vasseur. Una temporada en la que que Lewis Hamilton ya vestirá de rojo. 

Lando Norris estuvo en la final de la Champions League. El piloto vio en primera persona la victoria del Real Madrid en Wembley, y lo hizo por un motivo, tenía una misión especial. El británico fue el encargado de entregarle el trofeo de mejor jugador del partido a Dani Carvajal, que abrió el marcador anoche. 

Simone Resta se ha despedido ya de Ferrari. El italiano ha dicho adiós a la que fue su casa durante más de dos décadas, para poner rumbo a Mercedes, aunque todavía no se sabe el momento en el que se incorporará a su nueva escudería. "Último día tras 23 años de pasión", ha confesado. 

Guenther Steiner se ha mostrado crítico con Kevin Magnussen tras el accidente del danés con Sergio Pérez en Mónaco. El que fuera jefe de equipo de Haas no se explica por qué intentó una maniobra así en un circuito como ese, donde llegar a los puntos desde las posiciones posteriores es, cuanto menos, difícil: "Saliendo último, no hay necesidad de hacerlo". 

George Russell ha valorado el momento de la salida de Lewis Hamilton de Mercedes. El británico se marchará a finales de temporada y eso, ha considerado su compañero de equipo, puede hacer surgir "una chispa" en el equipo, que tendrá que volver a empezar con otro piloto. "Es bueno que Lewis nos deje ahora, en lugar de en 2021, cuando habría sido difícil para todo el equipo", ha confesado. 

El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, fija el sexto puesto como su objetivo para 2024, aunque no descarta el quinto puesto. El francés revela que su éxito a largo plazo consiste en acabar en la primera mitad de la tabla y es algo que pueden hacer ya este año, si siguen reduciendo su desventaja con respecto a Aston Martin.

Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.

Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.

Jody Scheckter ve a Charles Leclerc como el Roger Federer de la Fórmula 1. El campeón del mundo de 1979 compara al joven monegasco con una de las mayores leyendas del tenis. En su opinión, ambos son dos deportistas muy talentosos y elegantes al mismo tiempo.