Clasificación agridulce para el equipo Lotus, que regresa al hotel con la sensación de no haber aprovechado una ocasión única para entrar con los dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean se ha visto obligado a levantar el pie en su vuelta rápida por una bandera amarilla; Pastor Maldonado explica que se ha quedado sin combustible.
McLaren ha sido otro de los equipos que han sabido leer los tiempos de la calificación y se han beneficiado del desorden que ha provocado la lluvia. Tanto es así, que Button saldrá tercero por detrás de Rosberg y Vettel, siendo la mejor posición de salida de los de Woking desde Brasil 2012. Magnussen también se muestra muy satisfecho con su quinta plaza. Sin embargo, nadie se fía porque saben que el MP4-29 no está a la altura de los mejores.
Las condiciones climatológicas han hecho que la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña haya sido complicada, ya que han ido cambiando a lo largo de toda la sesión. A pesar de ello, Toro Rosso consiguió que sus dos monoplazas acabaran entre los diez primeros.
Force India ha comenzado de manera muy positiva el fin de semana en su casa. Han aprovechado las oportunidades que ofrecían las condiciones cambiantes colando a sus dos pilotos en el top ten con Hülkenberg como el mejor posicionado en la cuarta plaza. El alemán se ha mostrado muy feliz con su puesto en la segunda fila, mientras que Sergio Pérez se ha quedado con ganas de más después de verse tercero a poco del final.
Sebastian Vettel ha hecho valer sus galones en la clasificatoria de Silverstone, donde ha dejado a todo el mundo sorprendido con una vuelta increíble en los últimos compases de la Q3. El alemán tomará la salida desde la segunda posición mientras que Ricciardo, que no volvió a pista porque pensó que la pista no mejoraría, lo hará desde la octava.
Lewis Hamilton volvió a decepcionar en una sesión de clasificación después de los errores que cometió en Austria. El británico, esta vez en su propia casa, decidió abortar su vuelta cuando podía haber mejorado sin dificultades su tiempo. Eso no solo le costó la pole position, sino también unas cuantas posiciones más, por lo que saldrá desde la sexta posición. Lo peor de esta situación es que su compañero de equipo y rival en el mundial, Nico Rosberg, ha conseguido la pole en el último instante y tiene una oportunidad de oro para arañar unos buenos puntos al inglés.
Hicieron un doblete en la clasificación de Silverstone, pero hoy han caído eliminados en la Q1. Valtteri Bottas y Felipe Massa se han apeado de sus Williams antes de tiempo después de que la tardía lluvia de la primera criba les impidiera marcar un tiempo con neumáticos de seco. Desde el equipo no buscan excusas y admiten que este resultado es fruto de un error que no puede volver a repetirse.
La lluvia apaga fuegos, pero en la Fórmula 1 los enciende. Hoy unos cuantos pilotos pueden dar buena fe de ello. Las nubes se han mostrado indecisas y han descargado a ratos, como si quisieran darse el capricho de depararnos una calificación que echara abajo todas las apuestas. Bueno, no todas… Quien apostara como caballo ganador a uno de los Mercedes no se habrá equivocado, ni en estas fallan.
Desastre en Silverstone. Fernando Alonso y Kimi Räikkönen han caído eliminados en la Q1 y mañana tomarán la salida de la carrera desde la 19ª y la 20ª posición de la parrilla respectivamente.
Charlie Whiting ha enviado una carta a todo el Pit-Lane para avisar a sus habitantes de que los comisarios del Gran Premio de Gran Bretaña tendrán "tolerancia cero" con cualquier piloto que supere los límites de la pista en clasificación o en carrera.
Perder a Lotus no comprometería la continuidad de Renault en la Fórmula 1, que pasaría de tener cuatro clientes a tener sólo tres (Red Bull, Toro Rosso y Caterham).
Atípica y nada representativa tercera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Silverstone, donde Red Bull ha llevado la voz cantante bajo la lluvia británica con un doblete encabezado por Daniel Ricciardo.
Sergio Pérez se ha disculpado por las desacertadas palabras que pronunció el pasado jueves en relación a Susie Wolff, de quien dijo en broma que "imagínate que te gana una mujer, es el colmo, mejor que se vaya a la cocina".
Si tratásemos de sintetizar la totalidad de tipologías de pilotos ganadores en tan solo dos perfiles o categorías, sin duda la más común de ellas sería la del piloto de campeonato. Ese corredor de larga distancia frío y calculador. Por momentos casi maquiavélico. Capaz de gestionar cualquier tipo de situación por complicada que se presente, de echarse el peso de un equipo a las espaldas o de optimizar con precisión cirujana recursos y oportunidades, seleccionando metódicamente el lugar y el momento adecuado en donde morir o quemar las naves.
Marco Mattiacci está preparado para desatar una revolución en Maranello, una revolución que quiere que sirva para dejar atrás los años de lamentaciones que ha protagonizado la Scuderia en el último lustro.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
