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F1

¿Somos justos con los pilotos? ¿Cómo evaluarlos?

La temporada 2015 de Fórmula 1 está a punto de comenzar, y tan pronto como termine la primera carrera en Australia, comenzaremos a ver numerosos análisis acerca de los pilotos de la parrilla. Además, acentuado por la irrupción de Twitter durante los últimos años, existe un continuo debate entre los aficionados a la Fórmula 1 acerca de si tal piloto es mejor que otro, si ‘x’ es el mejor del Mundo, o si lo es ‘y’. Para ello, muchos dedican horas y horas buscando argumentos para defender a su piloto favorito, mientras otros los buscan en contra, e incluso hay un tercer grupo ‘objetivo’ que, al menos aparentemente, lo hace desde la imparcialidad. En la mayoría de casos, se trata de debates constructivos y muy interesantes, en los que cualquier aficionado puede aprender del resto. Sin embargo, lo habitual es que en estos debates no gane nadie, ya que casi siempre los participantes mantienen intocable su opinión inicial. Y esto, en muchas ocasiones, es debido a que no se usan los argumentos ideales, ni los datos más representativos y rigurosos, por lo que es realmente difícil conseguir que alguien cambie de opinión.

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David Izquierdo|
11 Mar 2015 - 21:12
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F1

Rosberg: "Voy a esforzarme aún más en la revancha contra Hamilton"

Nico Rosberg ha reconocido que la decepción por perder el campeonato mundial de 2014 le ha obligado a cambiar su mentalidad y afrontar la nueva temporada con energías renovadas. Por encima de todo, el germano es consciente de que cuenta con el talento necesario para ser campeón del mundo, por lo que su ambición no es otra que forzar sus límites competitivos hasta cumplir con su objetivo de batir a Lewis Hamilton.

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Miguel Carricas|
11 Mar 2015 - 17:36
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F1

Gerhard Berger: "Algo han calculado mal en McLaren"

Gerhard Berger y Marc Surer están preocupados por el rendimiento del MP4/30 en los test de pretemporada. Los primeros meses de vida del proyecto a caballo entre Japón y Gran Bretaña han sido duros y muchos expertos tienen dudas sobre las primeras carreras.

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Santi Torres|
11 Mar 2015 - 12:05
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F1

Merhi busca un patrocinador para mantener su asiento en Manor

Roberto Merhi necesita un patrocinador para asegurar su continuidad en el equipo Manor durante toda la temporada 2015. Pese a ser confirmado para competir en las primeras carreras del campeonato, lo cierto es que la antigua Marussia atraviesa una delicada situación situación económica que podría obligarles a buscar a un piloto que incorporara grandes cantidades de dinero en forma de sponsors, prescindiendo así de los servicios de Merhi.

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Miguel Carricas|
11 Mar 2015 - 11:57
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F1

Fernando Alonso, el piloto más comercial de la parrilla en 2015

Fernando Alonso encabeza la lista de los pilotos de Fórmula 1 más comerciales por segundo año consecutivo. El estudio, llevado a cabo por la empresa de análisis Repucom, mide la atención pública hacia un piloto a través de una serie de criterios como su imagen ante la prensa, su capacidad de marcar tendencia, el apoyo a marcas asociadas de su equipo, la confianza y sus capacidades de aspiración y mejora.

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Miguel Carricas|
11 Mar 2015 - 10:39
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F1

Kvyat piensa que Verstappen es "demasiado joven" para la F1

Incluso siendo otro adolescente por estos lares, Daniil Kvyat, piensa que Max Verstappen podría ser demasiado joven para la categoría reina del automovilismo. Ironías de la vida podría pensar alguno cuando el ruso debutó con Toro Rosso a la edad de 19 años.

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11 Mar 2015 - 10:01
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F1

Sauber apela la sentencia de Van der Garde

El juicio todavía no ha terminado. Sauber y Van der Garde continúan litigando para llegar a una solución de cara al GP de Australia...y el futuro. El tribunal de Melbourne dictó sentencia ayer de que el piloto holandés debería sentarse en el C34-Ferrari durante este fin de semana, al tener contrato válido para 2015.

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11 Mar 2015 - 09:41
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F1

Toro Rosso en el GP de Australia F1 2015: Previo

El equipo Toro Rosso arranca este fin de semana una de las temporadas más especiales en su corta historia dentro de la Fórmula 1. Coincidiendo con su décimo aniversario en la parrilla, los de Faenza incorporan una alineación marcada por la juventud, el talento innato y un gran espíritu de competitividad, pues Max Verstappen y Carlos Sainz están llamados a protagonizar una de las luchas internas más emocionantes de la temporada. Por un lado, el piloto holandés de apenas 17 años que da el salto a la F1 frente a la atenta mirada de todo el paddock. Por otro, el joven madrileño que ostenta un título de las World Series 3.5 y espera aprovechar su madurez para convertirse en una de las futuras promesas del deporte. La batalla está servida.

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Miguel Carricas|
11 Mar 2015 - 09:08
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F1

McLaren "no esconde nada" del accidente de Alonso, según Wolff

Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes AMG, ha mostrado su apoyo a la versión ofrecida por el equipo McLaren sobre el accidente que sufrió Fernando Alonso en los test de Montmeló. Respaldando la teoría de que las fuertes rachas de viento provocaron la pérdida del control del MP4-30, Wolff afirma rotundamente que la formación de Woking "no esconde nada" de lo que sucedió realmente con la integridad física del piloto asturiano.

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Miguel Carricas|
11 Mar 2015 - 08:55
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F1

Bugatti y el Gran Premio

Decir Bugatti es sinónimo de automóviles de alto rendimiento y acabados cuidados. Es sinónimo de ingeniería de alto nivel puesta al servicio del automóvil, y es sinónimo de avance y desarrollo, unido al conservadurismo por soluciones efectivas que generan tradición de marca. Y no, no nos referimos a la actual Bugatti. Nos referimos a la Bugatti original, la auténtica, aquella que surgió del amor por los coches de un joven llamado Ettore Arco Isidoro Bugatti, nacido en Milán en 1881, pero francés de espíritu y al final también de nacionalidad. Fue en Francia, en la alsaciana localidad de Molsheim, donde instaló en 1909 su fábrica de automóviles, aunque por entonces la localidad pertenecía a Alemania (hasta 1919), a la que volvería a pertenecer entre 1940 y 1945. Cuestiones de fronteras y guerras. Cuestión de límites.

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José Miguel Vinuesa|
10 Mar 2015 - 20:58
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Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

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Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
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Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

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30 Sep 2024 - 12:35