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El diseñador Matt Morris deja Sauber
El británico Matt Morris, Jefe de Diseño de Sauber deja el equipo suizo y será sustituido por el francés Eric Gandelin, quien hasta la fecha era el responsable de diseño conceptual en el equipo de Hinwil.
El británico Matt Morris, Jefe de Diseño de Sauber deja el equipo suizo y será sustituido por el francés Eric Gandelin, quien hasta la fecha era el responsable de diseño conceptual en el equipo de Hinwil.
El Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 arrancará este próximo fin de semana en Silverstone, el mítico trazado que albergará la octava prueba del calendario de la temporada 2013, depsués de tres semanas de descanso desde que Sebastian Vettel se alzara con la victoria en el Gilles Villeneuve de Montreal.
Con la marcha de Mark Webber a las 24 horas de Le Mans, el australiano deja un hueco libre en Red Bull, aunque Sebastian Vettel no ha perdido el tiempo para valorar al que aún es su compañero de equipo, al que también ha elogiado sus puntos fuertes en carrera.
La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido endurecer sus controles en los test privados de Fórmula 1 para evitar que vuelva a ocurrir algo similiar al caso 'Pirelligate'. De esta forma, los equipos tendrán que avisar con 15 días de antelación para realizar algún entrenamiento durante la temporada. Además, las escuderías tendrán que aportar datos específicos para verificar que la prueba es legal.
El retorno de Honda a la Fórmula 1 como proveedor de motores de Mclaren en 2015 ha provocado un cúmulo de reacciones positivas por parte de varias voces autorizadas del paddock, quienes han subrayado la importancia de la participación de la marca japonesa ante el papel tan determinante que jugarán los fabricantes de automóviles en el desarrollo de la máxima competición a partir de la próxima temporada.
Force India no impedirá la salida de Paul di Resta. El equipo dijo el miércoles que no forzará al escocés a continuar su contrato en 2014 si él prefiere unirse a otra escudería. Ha habido rumores sobre el descontento del piloto, que actualmente lucha en la mitad de la tabla. Aunque preferirían mantenerlo, en Force India creen que se podrían recuperar sin problema si decide marcharse.
Bernie Ecclestone advirtió que el histórico circuito de Monza podría desaparecer del calendario de la Fórmula 1. Monza, el hogar histórico del Gran Premio de Italia, podría ser víctima de la continua presión en el Gran Circo de los "mercados emergentes". Esa es la advertencia del jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, quien admitió que incluso las carreras europeas más antiguas de este deporte no tienen asegurada su permanencia en el calendario.
La confirmación oficial de la salida de Webber de Red Bull a finales de temporada abre las puertas a Kimi Raikkonen. El equipo austríaco ha admitido que el finlandés es “una opción” para convertirse en el nuevo compañero de Sebastian Vettel.
Paddy Lowe hará su primera aparición pública como nuevo nuevo director ejecutivo del área técnica de Mercedes AMG este fin de semana en Silverstone. McLaren dejó marchar a su exdirector técnico antes de la finalización de su contrato porque a Martin Whitmarsh "le gusta Paddy".
Un estudio alemán en el que se han analizado los cambios que la F1 va a introducir la próxima temporada ha previsto que los monoplazas de 2014 puedan pesar en torno a 50 kilos más. Los motores V6 Turbo y toda la tecnología que conforma el sistema de recuperación de energía, junto con las correspondientes baterías, serán los responsables de este sobre peso.
Sebastian Vettel, actual líder de la Clasificación Mundial de Pilotos, no sabe cuáles son las posiciones del resto de pilotos en la tabla, incluso de su máximo rival Fernando Alonso. Lo interesante para él es realizar una buena carrera en cada Gran Premio.
James Rossiter, piloto de desarrollo de Force India, se subirá por primera vez al Force India en una sesión oficial de Gran Premio este fin de semana en Silverstone. El joven británico sustituirá a Adrian Sutil en el VJM06 durante la primera sesión de entrenamientos libres del viernes del GP de Gran Bretaña.
Ross Brawn se ha mostrado indignado con el hecho de que el resto de equipos de la parrilla consideren demasiado flexible la sanción que ha impuesto la FIA a Mercedes AMG de no participar en los test de jóvenes pilotos. Según el mandatario británico, las críticas forman parte de un intento de subestimar una decisión que, bajo su punto de vista, afectará seriamente los intereses de la entidad de Brackley.
Paul Hembery ha asegurado que Pirelli continuará como único suministrador de neumáticos de Fórmula 1 en 2014 pese los rumores que afirmaban que la entidad italiana podría abandonar la máxima competición tras el cúmulo de polémicas en las que se ha visto envuelta últimamente. Además, el mandatario británico ha adelantado que existe la posiblidad de que los equipos se vean obligados a hacer cuatro paradas en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Muchos serán los cambios que llegarán a la Fórmula 1 la próxima temporada, pero el principal será el paso de los motores V8 de la actualidad a los V6 Turbo, lo que supondrá una pérdida importante de potencia -unos 150 CV-. Esta modificación está siendo muy criticada por los seguidores del Mundial, pero entre los más reacios al cambio no se encuentra Alain Prost. El francés está encantado de que el motor sea de nuevo el protagonista principal de la F1.
Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.
¿Maniobra desesperada de Max? ¿Exceso de optimismo y riesgo de Norris? Seguro que, pese al criterio de los comisarios de penalizar a Max, hay opiniones para todos los gustos.