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En Williams se respira optimismo tras el Gran Premio de España. La llegada de la temporada europea facilitará el trabajo del equipo inglés, que ha vuelto a colarse entre los Ferrari. Valtteri Bottas ha contenido los ataques de Kimi Räikkönen, mientras que Felipe Massa ha remontado después de su mala clasificación en la sesión del sábado. Barcelona ha confirmado la mejora de la escuadra de Grove, que se consolida en la tercera posición del Mundial de Constructores y quiere amenazar la segunda plaza.

Sin duda, una de las imágenes de la jornada ha sido la calamitosa entrada a boxes de Fernando Alonso que casi acaba con varios mecánicos atropellados. Un problema de frenos ha tenido la culpa, algo que también provocó una pequeña salida de pista en la frenada de la primera curva.

A pesar conseguir un nuevo podio, los pilotos de Ferrari no se han mostrado contentos con el rendimiento que han obtenido en el Gran Premio de España. Sebastian Vettel cree que los Mercedes eran superiores al resto hoy, mientras que Kimi Räikkönen no ha podido quitarse de encima a Valtteri Bottas y se ha conformado con la quinta posición.

Tal y como ocurrió en Baréin, Valtteri Bottas se ha quedado a las puertas del podio, finalizando cuarto y mezclándose con los Ferrari, quienes hoy han parecido tener un ritmo más parejo de lo habitual con los coches de Grove. Con neumáticos medios al final de la carrera, Räikkönen no ha sido capaz de robarle la posición a su compatriota, quien ha aguantado un ataque constante hasta la bandera a cuadros.

Tras un duro fin de semana para McLaren en el GP de España 2015, con el abandono de Fernando Alonso por problemas de frenos y con un pobre 17 puesto de Jenson Button, esta ha sido la valoración del piloto inglés sobre la carrera.

De nuevo, Roberto Merhi ha sido el encargado de cerrar el pelotón de pilotos que ha visto la bandera a cuadros del vigesimoquinto Gran Premio de España celebrado en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Tenía el estoque colocado en su STR10. Lo guardaba para el final. Primero tenía que hacer una buena faena en el asfalto abrasivo de Montmeló. El toro era complicado. Se comportó mal al inicio y perdió posiciones con la gasolina hasta los topes. Hubo un momento en el que los puntos parecían imposibles pero, saco el estoque. Cuidó los neumáticos y adelantó en las tres últimas vueltas a Max Verstappen y Daniil Kvyat para ser noveno. Dos movimientos con mucha carga metáforica detrás. Saludos a Helmut. Matador.  

No tiene que ser fácil ver cómo uno que viste con tus mismos colores es siempre el que sonríe más que nadie en lo alto del podio. No tiene que ser fácil ver cómo alguien con tu mismo coche se lleva todos los honores. No tiene que ser fácil ver cómo tu compañero de equipo acapara todos los flashes mientras tú vives a su sombra. No tiene que ser fácil ser siempre el segundo, el otro. Por eso, cuando al fin le superas, le ganas, no hay mayor satisfacción.

¿Un paso adelante en Barcelona? La cuestión revolotea por el paddock y por el mundo de la Fórmula 1 tras la carrera en Montmeló. Porque McLaren sigue igual. O peor. Jenson Button doblado a la mitad de la carrera, en la cola de la parrilla y Fernando Alonso abandonando por problemas de frenos. Hasta entonces marchaba fuera de los puntos. El objetivo era ser octavos, o novenos. No pudo ser. No hay puntos en España. Y no sabemos si futuro en 2015...

La Federación Internacional de Automovilismo se pone estricta e insta a las escuderías a mantener constante la presión del combustible por flujos superiores a los 90 kilos por hora.

Tras una hora de sesión clasificatoria, el Gran Premio de España conocía la identidad del hombre que se colocará más cerca de un semáforo que mañana se apagará por vigesimoquinta vez en el trazado barcelonés. Rosberg ha sido el más rápido del día, por delante de Hamilton y de Vettel, y eso es lo que declaraban en la rueda de prensa oficial de la FIA:

La sesión clasificatoria se presentaba como una pesadilla para Lotus después de un inicio de fin de semana muy complicado. A pesar de haberse centrado en preparar la carrera de mañana, al final el rendimiento ha sido más que aceptable y mañana partirán desde la sexta fila de la parrilla de salida. Tanto los pilotos como el equipo buscarán terminar la prueba dentro de los diez primeros y volver a sumar puntos.

"Traemos a Barcelona un SF15-T un 70% diferente". Era Arrivabene creando expectativas grandiosas para los de Maranello antes de rodar en Barcelona. La realidad, fue otra cosa. Kimi incluso pasó del 'SF15-T B' ya que no se sentía cómodo en el coche. Resultado: octavo. Vettel se quedo en la tercera plaza por detrás de los Mercedes. Un clásico. De momento las mejoras no dan resultado en Ferrari. Aunque, como siempre, los puntos no se logran en sábado...