Lewis Hamilton remarca que era necesario para él tener una carrera como la del pasado domingo en Barcelona. El británico subió al podio por primera vez en 2024 en el GP de España, en el que cuajó bonitos adelantamientos y se divirtió rodando en la zona alta. Ahora, aterriza en Austria, con la felicidad de volver a estar en una posición competitiva.
Charles Leclerc da la bienvenida a Lewis Hamilton a Ferrari. En poco más de seis meses, la alianza entre el siete veces campeón del mundo y la Scuderia será una realidad y su futuro compañero de equipo asegura que tiene una gran oportunidad de aprender del mejor de todos los tiempos.
Carlos Sainz mira a la victoria en el GP de Austria y cree que Red Bull Ring es un circuito que se adapta mejor al SF-24 que Barcelona. El español y Ferrari no están en su mejor momento de la temporada, pero ahora llegan a una pista en la que han ido bien los dos últimos años, aunque en su caso, ese gran rendimiento no se ha transformado en un podio aún.
El futuro de Max Verstappen es cada vez menos incierto, pues en la previa del GP de Austria ha confirmado que estará pilotando para Red Bull en 2025 dado que él y su equipo ya están "centrados en el coche del año que viene".
Audi sigue a la espera de ver lo que decide Carlos Sainz para 2025. Guanyu Zhou ha revelado en la rueda de prensa de Austria que no puede tomar una dirección clara de su futuro hasta conocer para qué equipo pilotará el madrileño la próxima temporada. Una vez que elija su destino, las fichas del efecto dominó irán cayendo poco a poco.
Max Verstappen espera tener un "fin de semana limpio" en el GP de Austria después de una cita en Barcelona en la que, pese a que ganó, no lo hizo cómodamente dado que fueron "lentos", según sus propias palabras. Así pues, lo único que pide el tres veces campeón del mundo de cara a esta ronda es "un poco más de ritmo".
Charles Leclerc ha cerrado cualquier especulación sobre su relación con Carlos Sainz. El monegasco ha confesado que no está preocupado por ello, ya lo han hablado y lo han resuelto. "Siempre hemos sabido gestionarlo a través de conversar", ha concretado.
Fernando Alonso ha admitido que podrán luchar por los puntos en Austria, "si tenemos suerte". El asturiano es consciente de que "no hay una solución mágica de un día para otro", así que entiende que en Spielberg "nada cambiará" con respecto a lo visto en las últimas semanas, y que deben "trabajar duro" en las próximas semanas.
¿Alguien cree que McLaren puede ganarle la 'partida' a Red Bull y llevarse el Mundial de Fórmula 1 este año? Lando Norris sí siente que esto es posible, actualmente segundo en el Campeonato de Pilotos a 69 puntos del líder Max Verstappen. El británico es consciente de que deben 'pulir' varios detalles, pero asegura que tienen "lo necesario" para lograrlo. Eso sí, "se trata simplemente de ponerlo todo junto".
Aston Martin ya tiene cerrada su alineación para 2025. El equipo ha confirmado la continuidad de Lance Stroll para 2025 y, como mínimo, también 2026. De esta manera, el canadiense será el compañero de Fernando Alonso en la escudería de Silverstone.
Pierre Gasly ha renovado con Alpine. La escudería y el piloto francés han firmado un contrato multianual que une sus caminos hasta 2025... y más allá. Ambas partes se han mostrado muy satisfechas con este movimiento, que sigue esclareciendo el mercado para el año que viene.
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Luciano Burti ha rememorado su escalofriante accidente en el GP de Bélgica 2001. El brasileño, perdió el control de su Prost AP04 tras intentar adelantar a Eddie Irvine, y sufrió un impacto de 111G, del que considera un milagro haber salido con vida. Lo ocurrido aquel 2 de septiembre en Spa-Francorchamps cambió por completo su carrera como piloto.
El regreso de Flavio Briatore a la Fórmula 1 de la mano del equipo Alpine como asesor ejecutivo, ha dado lugar a diversas opiniones sobre este flamante fichaje que no en todos los casos hablan bien el empresario italiano. Damon Hill, expiloto de F1 y campeón del mundo en el año 1996, es uno de los que ha admitido estar "decepcionado" con este movimiento, ya que "no queremos volver a un 'mundo' de trampas y cosas que dejan mal sabor", según sus propias palabras.
Fernando Alonso revela que él y Aston Martin tienen un plan. El asturiano asegura que habrá que esperar y ver si ayuda a conseguir mejores resultados, pero los de Silverstone parece que han encontrado el camino y el optimismo es mayor de lo que era hace unos meses.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
