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Una tercera posición en el GP de Austria es un resultado magnífico para el equipo Ferrari y Carlos Sainz, teniendo en cuenta que éste ha sido otro fin de semana complicado para la Scuderia. El español, al igual que George Russell y Oscar Piastri, se ha visto beneficiado por el toque entre Max Verstappen y Lando Norris, pero eso no es excusa para no reconocer que le gustaría "estar por delante de Mercedes en las próximas carreras".

Carlos Sainz ha salvado los muebles de Ferrari en el Gran Premio de Austria. El madrileño ha vuelto a subir al podio, y aunque haya sido de una manera inesperada tras el toque de Max Verstappen y Lando Norris, también ha sido muy merecido por el gran fin de semana que ha realizado.

Fernando Alonso está a cuatro puntos de perderse una carrera. El asturiano, con los dos que ha recibido tras su incidente con Guanyu Zhou en el GP de Austria, ya lleva ocho en su Superlicencia y no está lejos de los 12 que implica una carrera de sanción. Logan Sargeant y Sergio Pérez están en esa misma situación.

Fernando Alonso ha terminado la cita de Austria en 18º lugar. Era algo que ya se preveía si se analizaba el ritmo de Aston Martin. El asturiano, después de la carrera, ha admitido que "los puntos estaban fuera de nuestro alcance". Así que ya miran hacia delante, tras los datos recogidos por el equipo: "Voy con más optimismo a Silverstone". 

Cuando parecía que Max Verstappen tenía todo bajo control para llevarse la victoria en el GP de Austria, Lando Norris ha intentado 'arrebatarle' la primera posición y ambos se han tocado, resultando en un pinchazo que ha hecho abandonar al de McLaren y terminar quinto al de Red Bull. Según las palabras del vigente campeón del mundo, los dos están "decepcionados" y prefiere esperar a "ver las repeticiones" para juzgar el incidente.

Max Verstappen es una bestia. Seguramente es el mejor piloto de la Fórmula 1 actual y lo hemos dicho muchísimas veces. Pero todo el mundo tiene algún punto débil… o, como mínimo, un ‘punto flaco’. Y, en el caso del neerlandés, ya ha demostrado que el ‘cuerpo a cuerpo’ no es su mejor baza.

Max Verstappen perdió la victoria en las últimas vueltas por un contacto con Lando Norris. Algo que Christian Horner ha calificado como "frustrante". El jefe de equipo incluso ha ido un paso más allá: considera que el británico ha excedido los límites y que "parece que estaba buscando generar un incidente". 

George Russell ha vuelto a ganar en Fórmula 1 año y medio después. El joven británico ha conseguido el segundo triunfo de su trayectoria en la categoría reina en el GP de Austria tras pescar en la lucha entre Max Verstappen y Lando Norris, que ha acabado el choque y este último fuera de carrera.

Oscar Piastri celebra el que ya es el cuarto podio de su carrera en Fórmula 1. El australiano se ha quedado a poco menos de dos segundos de George Russell. Algo que, ha admitido, le ha "dolido un poco". Más que nada por el hecho de haber terminado tan cerca del piloto británico. 

Pese a todo, Carlos Sainz y el equipo Ferrari se han agenciado un podio muy importante en el GP de Austria. Éste "no ha sido un fin de semana nada fácil" para los de Maranello, pues es por ello que pueden permitirse estar "orgullosos y contentos" con el resultado del piloto español en el día de hoy.

Fernando Alonso ha valorado la sanción de diez segundos y dos puntos de penalización que ha recibido Nico Hülkenberg por una maniobra en la que le impidió dar la curva. El asturiano ha reconocido que fue demasiado optimista, "pero no estoy de acuerdo con los puntos de penalización". Más que nada porque considera que no fue "una maniobra peligrosa". 

Yuki Tsunoda ha pedido perdón públicamente tras utilizar el término "putos retrasados" para dirigirse a otros pilotos. El piloto japonés lo ha hecho a través de las redes sociales y ha asegurado que ahora "entiendo mejor el significado de la palabra". 

Toto Wolff ha vuelto a explicar cómo se encuentra actualmente su relación con Lewis Hamilton. El jefe de equipo de Mercedes ha asegurado que mantienen un vínculo "profesional y personal" antes de la marcha del piloto. Y ha querido aclarar que "no nos hemos divorciado como amigos". 

Los motoristas de F1 han rechazado la propuesta de Christian Horner en la que proponía reducir el número de componentes destinados a gestionar la potencia eléctrica en las Reglas de 2026. Como se sabe, en 2026 Red Bull tendrá motor propio, realizado con el apoyo y financiación de Ford.