Pat Symonds, exconsultor técnico de la escudería Marussia, ha comparado a los actuales pilotos de Marussia con campeones como Fernando Alonso. Sin embargo, Max Chilton se ha revelado y se niega a aceptar que esta diferencia sea real y ha afirmado que la experiencia tiene un papel muy importante.
Satisfecho tras su participación en los test de jóvenes pilotos, Felipe Massa afirma que los nuevos neumáticos que Pirelli trasladó al circuito de Silverstone para su evaluación harán pasar a la historia la inseguridad que caracterizó los compuestos milaneses en las carreras anteriores del calendario.
El caso Gribkowsky está dañando seriamente la imagen de Bernie Ecclestone. El británico ha sido acusado de soborno en la compra de derechos del Mundial que tenía Bayern LB, banco para el que trabajaba Gerhard Gribkowsky como director de riesgos. Ante esta acusación han empezado a surgir las primeras reacciones del paddock. Una de ellas, la de Monisha Kaltenborn: "Estas noticias no son buenas para la Fórmula 1".
Junto con Antonio Felix da Costa y Carlos Sainz Jr, Daniil Kvyat lidera el programa de jóvenes pilotos de Red Bull en las categorías inferiores del automovilismo, pero dijo que no estaba viendo la situación muy ávidamente. Los tres pilotos tuvieron la oportunidad de rodar en los test de jóvenes pilotos en Silverstone, donde Carlos Sainz Jr marcó el mejor tiempo del trío. Sin embargo, es el piloto portugués el mejor situado para ocupar el puesto de Toro Rosso para el año 2014, en caso que Ricciardo ascienda a Red Bull.
El jefe de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, explicó que actualmente no hay acuerdo con la Fórmula 1 para el 2014. También aclaró que el nuevo acuerdo tendrá que presentar algunos cambios para evitar que se vayan.
Daniel Ricciardo afirma estar ‘preparado’ para llegar al equipo Red Bull el año que viene, en sustitución de Mark Webber. El australiano ha marcado el mejor tiempo en los test de Silverstone con algunos problemas de audición y lo consiguió con su habitual Toro Rosso. Da Costa quiso transmitir al equipo que quiere llegar a lo más alto y está completamente preparado para debutar con Toro Rosso.
Toto Wolff, copropietario y director deportivo del equipo Mercedes criticó supuestamente, según la publicación alemana Sport Bild, a miembros de su propio equipo como Dieter Zetsche, Ross Brawn y Niki Lauda en una conversación telefónica en febrero de este año con el exjefe de equipo de HRT Colin Kolles.
Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Caterham, admitió que la escudería evaluará si ha tomado la decisión correcta o no sobre la alineación de pilotos para 2014 al final de la presente temporada. Muchos rumores que Abiteboul se lamenta de haber bajado de su monoplaza al experimentado Heikki Kovalainen en favor de un piloto de pago como es el caso de Giedo van der Garde.
El equipo Caterham ha decidido aprovechar el test de jóvenes pilotos para desarrollar algunas partes del monoplaza del próximo año. Alexander Rossi ha elogiado el impacto del desarrollo del equipo después de tomar esta decisión. El equipo se ha centrado en equilibrar el subviraje y el sobreviraje en las curvas de alta y baja velocidad con nuevas partes mecánicas.
Fernando Alonso envió un mensaje de felicitación al que fuera su ingeniero en Ferrari y que él acompañó a McLaren, Andrea Stella, cuando McLaren ganó el Mundial de Constructores en Yas Marina el pasado 8 de diciembre: "Abu Dabi te ha devuelto lo que nos quitó en 2010".
Ahora que 2024 ya es historia, llega el momento de hacer balance y los números sirven para confirmar una tendencia percibida por todos: que España está abrazando la transición a una movilidad sostenible a través de la hibridación. En España ya se venden más coches híbridos no-enchufables que de ninguna otra tecnología. Esta opción ha crecido un 29,5% en 2024 y se ha hecho con el 38,58% del mercado, lo que le ha permitido hacer el sorpasso a la gasolina sin electrificación –37,24%–, que hasta ahora lideraba el ranking.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que ya se han acabado las excusas. Los de Silverstone, tras mudarse a su nueva fábrica, quieren atesorar más pronto que tarde el estatus de equipo ganador. En este nuevo proyecto, sólo vale ser los mejores, no es suficiente optimizar como durante las eras de Force India y Racing Point.
El Bugatti Bolide es una bestia de circuito con 1.850 caballos de potencia que nacen en un motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbos. Un coche que, cuando se presentó en otoño de 2020, parecía irreal y sacado de un videojuego. A medida que ha pasado el tiempo, sin embargo, el proyecto ha ido tomando forma: en 2021 se confirmó que se fabricarían 40 unidades a razón de 4 millones de euros cada una y que las primeras entregas comenzarían en 2024. Y ahora las previsiones se han cumplido.
