La ardua competitividad existente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en su lucha por el título mundial llegó a alimentar una sonora tensión entre ambos pilotos del equipo Mercedes AMG, si bien es cierto el transcurso de las carreras ha terminado por normalizar una relación que desencadenó mensajes tensos por radio, así como cruces fuertes de palabras dentro del equipo.
El tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 Niki Lauda dijo que no podía entender cómo se gestionó el accidente de Kimi Raikkonen que retrasó el Gran Premio de Gran Bretaña. El finlandés se salió en la segunda vuelta en Aintree y luego perdió el control de su Ferrari cuando se reincorporó al final de la recta Wellington.
Ferrari ha confirmado que Kimi Räikkönen no rodará finalmente en los test de Silverstone como estaba previsto en un primer momento. En cambio, serán Pedro de la Rosa y Jules Bianchi quienes se subirán al F14-T.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, ha calificado de "muy excelente" la carrera de Fernando Alonso en el circuito de Silverstone, donde terminó sexto pese a empezar desde una rezagada 16ª posición.
Una clasificación con las condiciones más difíciles e imprevisibles por la lluvia intermitente nos dejó una parrilla del todo inusual, sobre todo por las posiciones tan retrasadas de los Williams y los Ferrari y por la sexta posición de Hamilton. Y una carrera marcada por un accidente que nos cortó la respiración por un momento y por una batalla épica que la historia se encargará de recordarnos durante mucho tiempo. Todo lo que ha ocurrido el fin de semana del noveno gran premio de la temporada, el de Gran Bretaña, ha hecho el bien por el espectáculo. Esta nueva era ha sido muy criticada y solo nos ha dejado dos contendientes y del mismo equipo en la lucha por la gloria, pero nos está deparando carreras de las buenas y ésta ha sido otra más. Esta vez, nuestro dedo ha tenido muy claro su veredicto:
Bernie Ecclestone quiso meter presión al circuito de Monza y, además, enfureció a todos los aficionados a la Fórmula 1 al informar que no habrá Gran Premio de Italia en el circuito de Monza tras concluir su contrato, al finalizar la temporada 2016.
La crisis de resultados de McLaren se ha cobrado uno de los patrocinios más veteranos del equipo, el de Hugo Boss, que ha decidido que en 2015 abandonará la escudería tras 33 años de relación para reorientar su inversor hacia el equipo ganador del momento, Mercedes.
Niki Lauda ha cargado contra Sebastian Vettel, a quien ha acusado de "gritar com un niño pequeño" por sus múltiples quejas sobre el pilotaje de Fernando Alonso en Silverstone, a quien acusó de ultrapasar los límites de la pista.
La llegada de Carlos Sainz Jr. a la Fórmula 1 es inminente, pero aún se desconoce el equipo en el que va a aterrizar. Los últimos rumores que salieron a la luz en el circuito de Silverstone fueron que el piloto español podría debutar en el Gran Circo con el equipo Caterham, escudería recién vendida por sus antiguos propietarios.
McLaren ha disfrutado de un buen Gran Premio de casa, con los dos coches en los puntos después de una sólida carrera. Jenson Button se ha quedado a las puertas del podio, mientras que Kevin Magnussen también ha tenido buen ritmo y ha acabado justo por detrás de Fernando Alonso.
Kimi Räikkönen ha sido el protagonista involuntario del Gran Premio de Gran Bretaña. El finés ha sufrido un fortísimo accidente en la primera vuelta de la carrera y se ha retirado cojeando del pie izquierdo, pero el hombre de hielo sólo ha tardado unas pocas horas en asegurar que quiere correr en Alemania de aquí dos semanas. Fernando Alonso ha sido sexto tras un duelo para el recuerdo con Sebastian Vettel.
Max Chilton fue golpeado por la rueda que Kimi Räikkönen perdió en un accidente. Afortunadamente, el británico salió ileso y los únicos daños los sufrió su monoplaza. Al margen de este incidente, John Booth, jefe del equipo Marussia, lamenta que no fueran lo suficientemente rápidos durante este fin de semana como para alcanzar a Sauber y Lotus.
Carrera agridulce para el remodelado equipo Caterham. Kobayashi perdió carga aerodinámica tras evitar el accidente de Räikkönen. Ericsson tuvo que abandonar tras sufrir problemas en la suspensión derivados de ‘debris’ del Ferrari accidentado.
El equipo Mercedes ha perdido una oportunidad de oro hoy en Silverstone con el problema que ha sufrido Nico Rosberg en su caja de cambios. El alemán ha tenido que dejar el liderato de la carrera a su compañero, que ha aprovechado para acercarse más a él en el Campeonato de Pilotos.
Un problema en el tubo de escape ha acabado con la carrera de Pastor Maldonado cuando apenas faltaban tres vueltas para la bandera cuadriculada. La actuación del venezolano se ha visto comprometida con el toque que ha tenido con Esteban Gutiérrez en la curva 6, una colisión que podría haber afectado al rendimiento de su alerón trasero. Romain Grosjean ha cruzado la línea de meta en 12ª posición.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
