Alexander Rossi ha reconocido públicamente que se encuentra en negociaciones junto a Haas Formula para convertirse en piloto titular de la formación americana con motivo de su entrada a la parrilla en el año 2016.
Mercedes ha fabricado el mejor motor de la parrilla, pero desde Force India están convencidos de que Renault, Ferrari e incluso Honda se inspirarán en el trabajo de las flechas de plata de cara a 2015.
A medida que avanzan los días se van conociendo más detalles del sospechoso de robar el historial médico de Michael Schumacher que fue detenido el pasado martes y hallado muerto en su celda a la mañana siguiente.
Se dice que el sueño de todo piloto es vestir de rojo algún día y correr para Ferrari, idea con la que Sebastian Vettel ha coqueteado a lo largo de los años pese a su contrato con Red Bull.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari hasta 2016 como mínimo, ha desacreditado los rumores que sugerían que podría estar pensando en abandonar la dirección de Il Cavallino Rampante.
El Sauber C33 es uno de los monoplazas más discretos de cuantos se han fabricado en la factoría de Hinwil, pero Monisha Kaltenborn está convencida de que será un buen punto de partida para el coche de 2015.
Valtteri Bottas explica que las mejoras que introducen en el FW36 funcionan muy bien, lo que refleja el alto nivel de desarrollo que sigue la factoría de Grove esta temporada a la vez que supone un buen augurio de cara al futuro. El finés cree que en 2015 volverán a luchar en la parte delantera de la parrilla.
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, lamenta que la Fórmula 1 se centre en hablar de sus aspectos negativos en lugar de promocionar sus virtudes.
Red Bull es el único equipo de la parrilla que posee dos escuderías al mismo tiempo, un hecho que los austríacos han sabido aprovechar para potenciar el crecimiento de nuevos pilotos y ultimar su preparación para la élite de la categoría reina.
El banco alemán BayernLB ha rechazado los 25 millones de euros que Bernie Ecclestone había ofrecido como parte del acuerdo para cerrar el juicio de Múnich.
Spa-Francorchamps y Monza, dos circuitos de motor que teóricamente no deberían beneficiar al RB10 de Red Bull, aunque el equipo austríaco ya ha desafiado a la lógica en años anteriores y cosechado victorias en ambos circuitos.
Otmar Szafnauer se ha mostrado satisfecho con el potencial exhibido por Force India a lo largo de la primera parte de la temporada 2014, y ha asegurado que una parte significativa de los buenos resultados obtenidos por la formación de Silverstone recae en el talento de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, cuyas actuaciones han terminado por formar la combinación “brillante” de diferentes estilos de pilotaje capaz de asentar una posición competitiva en la parrilla.
Monisha Kaltenborn, jefa de equipo de Sauber, ratifica la confianza de la escudería en su proveedor de motores, Ferrari, a pesar de que los suizos cierran la clasificación con cero puntos en su casilleros, empatados con Caterham y superados por Marussia.
Jenson Button termina contrato a finales de esta temporada y los rumores apuntan a que Honda, nuevo propulsor de McLaren, estaría buscando a un nuevo piloto de primer nivel para sustituir al campeón del mundo de 2009.
Fernando Alonso intenta disfrutar de este parón veraniego en los montes italianos para hacer un poco de ejercicio con su bicicleta y desconectar de la Fórmula 1. No obstante, los rumores que rodean su futuro le impiden estar tranquilo y ha querido desmentir a través de su Twitter personal todo lo que se ha comentado esta semana.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
El Renault Twingo se reencarnará en coche eléctrico en 2026 para marcar el punto de acceso a la tecnología en la casa del rombo. De momento se ha revelado un prototipo que, eso sí, muestra al 90% el diseño final del coche.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
