Aprovechando el homenaje por el vigésimo aniversario del fallecimiento de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger que tuvo lugar ayer en el Autodromo Internazionale de Enzo e Dino Ferrari en Ímola, Jean Todt, el presidente de la FIA, dedicó un discurso (leído por Angelo Sticchi Damiani, el presidente del Club del Automóvil de Italia) a la importancia de la seguridad en los deportes de motor.
Cuatro de cuatro para Mercedes. Las flechas de plata han superado el arranque del Mundial con una nota inmejorable y ahora están dispuestas a prolongar su dominio con la llegada del deporte a Europa. Próxima parada: Montmeló.
El 20º aniversario de la muerte de Ayrton Senna ha supuesto un acontecimiento de suma relevancia para el mundo de la Fórmula 1, el cual rindió ayer homenaje en el circuito de Imola al legado de uno de los mejores pilotos de la historia del deporte.
Romain Grosjean ha reconocido haber usado la configuración del monoplaza de 2013, el E21, hasta el GP de China, algo que según el francés, ha lastrado en gran medida el rendimiento del E22 en este principio de temporada.
Esta semana los homenajes a Roland Ratzenberger y Ayrton Senna han acaparados los focos mediáticos en el 20 aniversario de sus fallecimientos. Desde entonces, ningún piloto de Fórmula 1 ha muerto en un fin de semana de gran premio.
La Fórmula 1 podría aterrizar más pronto que tarde en Azerbaiyán, antigua república soviética rica en petróleo, a medio camino entre Europa y Asia.
El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Ímola fue el escenario de la tragedia hace 20 años. El mar de lágrimas que fue ése circuito aquél primer domingo de mayo hoy se ha sido un sitio en el que solo había lugar para el recuerdo y para el cariño. Pilotos activos y retirados de Fórmula 1, aficionados y hasta su familia han dedicado a Ayrton Senna un bonito homenaje en el circuito en el que se dejó la vida.
Hoy es un día especial para el mundo del deporte en general y del automovilismo en particular. Hace 20 años que el inolvidable Ayrton Senna nos dejó en aquel fatídico GP de San Marino de 1994. Aquél día todos los que estaban al frente del televisor quedaron consternados al ver cómo la leyenda brasileña perdía el control de su Williams en Tamburello y se dejaba la vida haciendo aquello para lo que había nacido.
El Gran Premio de España está al caer y el Circuit de Barcelona-Catalunya lo tiene todo preparado para celebrar el mayor espectáculo del motor en una de las ciudades más fascinantes del mundo. La cita más esperada del año será del 9 al 11 de mayo, pero ayer ya se dio el pistoletazo de salida.
Los promotores de los Grandes Premios de Fórmula 1 se reunieron antes de la primera carrera de la temporada en Australia para negociar un posible cambio en el sonido de los motores turbo V6. Los fabricantes de motores están trabajando en ello, aunque aseguran que no es fácil.
El equipo Force India anunció esta mañana que la marca de vodka Smirnoff será uno de los patrocinadores principales del equipo. El logotipo de esta bebida alcohólica se situará en el lugar que ocupaba, hasta ahora, el de Sahara Force India, es decir, en la parte lateral del monoplaza, pero también en el alerón trasero y en los complementos de los pilotos, convirtiéndose así en uno de los patrocinadores principales.
La lluvia es, por un lado, el factor externo más importante en la F1 y, por tanto, generador de carreras imprevisibles y llenas de emoción. Por otro lado, saca a la luz a pilotos con una habilidad y talento por encima de la media. Así y de esta forma, el 11 de abril de 1993 se dieron dos circunstancias exquisitas para una de las mejores carreras de aquella década: la lluvia y Ayrton Senna en un coche inferior al de su más directo rival: Alain Prost, como en otras ocasiones anteriores, desde Mónaco 84.
Querido Ayrton,
Han pasado 20 años, pero las heridas siguen abiertas. 20 años, dos décadas de dolor y de odio profundo al 1 de mayo; 20 temporadas de recuerdo y con el peligroso fantasma de la nostalgia ya al acecho. Aquella nefasta jornada primaveral perdimos todos.
Chris Dinnage ha dedicado las últimas tres décadas de su vida a la Fórmula 1. Se unió a Team Lotus el mismo año en que Colin Chapman falleció, en 1982, dispuesto a hacerse notar y escalar en el organigrama de la empresa. Y vaya si lo hizo.
Después de seis duros meses en los que su única relación con la Fórmula 1 se limitó a producir piezas de repuesto, Chris fue ascendido al equipo de carreras en calidad de mecánico, preludio del puesto de superior que obtuvo con el paso del tiempo.
Dinnage fue el jefe de mecánicos de Ayrton Senna en los tres años que el paulista estuvo en Hethel. "Era exigente, pero sabías que trabajabas con uno de los mejores del mundo", recuerda emocionado a la vez que destaca el anhelo del brasileño por asegurarse todo el apoyo y atención de su entorno. Ahora, aquel Team Lotus ya no existe, pero Chris permanece en contacto con su legado a través de su departamento de coches clásicos, Classic Team Lotus.
El paddock de la Fórmula 1 ha reaccionado a la retirada de una de las grandes leyendas del deporte mundial. Rafael Nadal, ganador de 22 Grand Slams de tenis, ha colgado la raqueta este jueves, dejando un legado memorable, al alcance de muy pocos elegidos.
La celebración de la gala de la FIA 2024 en Ruanda está amenazada por un brote de virus de marburgo que ha azotado al país africano. Ya hay 58 casos confirmados, con 13 muertes, aunque la Organización Mundial de la Salud no ha llegado a prohibir por completo los viajes. Por ahora, la Federación sigue adelante con su plan original para el evento que tendrá lugar el 13 de diciembre en Kigali, la capital.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
Nico Rosberg advierte a Aston Martin de que pueden convertirse en el PSG de la Fórmula 1 si todos sus grandes fichajes no trabajan unidos. El alemán recuerda que Adrian Newey, Enrico Cardile, Dan Fallows y el resto de técnicos que han aterrizado y aterrizarán en Silverstone son figuras muy fuertes, pero no hay nada más fuerte que un equipo cohesionado.
