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Con aún tres carreras para llegar al GP de Italia, Sergio Marcionne ya ha animado el espíritu de los 'tifosi' señalando que allí Ferrari será un competidor mucho más fuerte que ahora para Mercedes. Desde inicios de temporada, la Scuderia se ha afianzado en la posición de segundo equipo de la parrilla, consiguiendo robar una victoria a los de Brackley durante el GP de Malasia y copando usualmente la tercera posición del podio.

Renault, al igual Mercedes, no ha usado aún ningún 'token' de los doce que todavía tienen a su disponibilidad para desarrollar su unidad de potencia en este 2015. La fiabilidad ha sido su mayor problema y la voluntad de los franceses es volver a la senda ganadora. El mayor problema recae en cómo usar los mencionados 'tokens' y sacar el mayor provecho. 

Así es, hay que terminar la semana por todo lo alto y que mejor que con una buena noticia. Según a informado el Diario AS, los subscriptores de Canal+ van a tener acceso a la Fórmula 1 a traves del canal Movistar F1 a partir del GP de Hungría (24 de julio). Todo ello es el resultado de la compra de la plataforma digitial por parte de Movistar, que ya estaba presente como la única televisión de pago en el panorama español.

En los primeros compases de la temporada, la FIA recibió la alerta de que algunos equipos podrían estar usando el tanque auxiliar de aceite para añadir componentes a la mezcla de combustión que pudieran mejorar el rendimiento de los propulsores de sus monoplazas.

Fernando Alonso está hoy en Asturias para presentar al mundo su circuito-museo, un recinto que combina un trazado de kárting de categoría mundial con una exposición permanente que celebra la trayectoria deportiva del bicampeón del mundo.

El calendario de la próxima temporada ya empieza a coger forma, y según ha informado el portal Motorsport.com, los equipos y la FIA, que han estado discutiendo esta cuestión en las reuniones de los jueves, habrían planeado empezar los test de pretemporada invernales durante el mes de marzo.

Los pilotos de Force India han querido rebajar las expectativas acerca del debut en Silverstone de la esperada especificación 'B' de su monoplaza. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han estado esperando impacientemente por el coche actualizado durante toda la temporada, después de que el equipo indio, bajo condiciones económicas difíciles, les dejara al volante del comprometido monoplaza de 2015.

Bernie Ecclestone dice que podría dar un paso al frente ahora y solucionar los problemas de la Fórmula 1, mientras Jean Todt, presidente de la FIA, también esté a bordo. Mientras la evidente crisis del deporte es cada vez más profunda, con titulares diarios negativos que nunca acaban, algunos piden ahora a Ecclestone que dimita: "Creo que ha hecho un trabajo notable pero el tiempo ha jugado su papel y debería irse", contó el que fuera propietario de su propio equipo de F1, Eddie Jordan.

El futuro de Valtteri Bottas es toda una incógnita y, de momento, tiene una puerta completamente abierta y dos a punto de abrirse. El piloto finlandés se encuentra perfectamente en Williams, a pesar de haber dado un paso atrás esta temporada. Es por ello que también espera la respuesta de Mercedes, que siempre ha mostrado interés por la joven promesa finesa, y de Ferrari, que podría prescindir de Kimi Räikkönen para traer a su compatriota.

Dividido en dos volúmenes de unas 250 páginas y con un pequeño libreto de fotografías, "Los locos del volante" de José M. Zapico, reúne casi un centenar de anécdotas del automovilismo español.

Bernie Ecclestone ha respaldado la labor de Christian Horner desde que está en Redbull. El jefe de la escudería de las bebidas energéticas fue relacionado con una posible destitución esta semana por el propietario de Redbull, Dietrich Mateschitz. Pero tanto el mismo Horner, como Helmut Marko, han considerado todos esos rumores como basura.