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Con la temporada 2015 a punto de alcanzar su ecuador, el líder del Mundial está a una ventaja de tan solo diez puntos con respecto al segundo clasificado, su compañero de equipo en Mercedes Nico Rosberg. Lewis Hamilton llega a su carrera local con las distancias en un pañuelo con el piloto alemán, y espera que, en Silverstone, ambos vayan a tener una "lucha real" por la victoria.

Fernando Alonso está harto de que todavía haya quien piense que él es el responsable del accidente que ocurrió en la primera vuelta del Gran Premio de Austria, accidente en el que se vieron involucrados su McLaren y el Ferrari de Kimi Räikkönen.

La FIA ha publicado un comunicado oficial en el que se encuentran las medidas que se aprobaron durante la reuión del Grupo de Estrategia. Entre las principales modificaciones acordadas se encuentra la otorgación de un motor más para cada nuevo fabricante que entre, y con efecto retroactivo, para Honda, un aumento de las restricciones de las ayudas a los pilotos durante las carreras y el incrementar la libertad de elección de nuemáticos para el año que viene.

Fernando Alonso ya está en Silverstone, donde mañana comienza oficialmente un Gran Premio de Gran Bretaña que el equipo McLaren-Honda encara como una nueva oportunidad para mejorar y crecer de cara al futuro.

Con la acción en la pista arrancando mañana en el trazado de Silverstone, seis pilotos han tenido que enfrentarse hoy a las preguntas de los medios de comunicación en la rueda de prensa oficial de la FIA. El futuro de Räikkönen en Ferrari, el emocionante final de la Fórmula E y los resultados de la encuesta a los fans que hizo la GPDA, nos han dejado, entre otras, estas declaraciones:

El equipo Manor introducirá varias mejoras en su monoplaza de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará este fin de semana en el circuito de Silverstone. Estas piezas aparentemente revolucionarias constituirán el primer gran paquete de la temporada para el desarrollo del MR01 después de que todos los ingenieros del equipo hayan exprimido sus labores de ingeniería durante los últimos meses en su fábrica de Dinnington.

Si ya Fernando Alonso anunciaba días atrás que hay que tener paciencia y que merecerá pena esperar, Jenson Button no hace otra cosa si no reforzar estas palabras. El inglés asegura que nunca dejó de creer en su equipo y confía en que la fortuna les sonría en algún momento del Campeonato. Más que la suerte, el equipo de Woking necesita de un montón de piezas nuevas para arreglar un monoplaza que es completamente desastroso. 

Está en alza. Su triunfo en las 24 Horas de Le Mans le han hecho a Nico Hülkenberg dar un impulso que hizo que el brillo que escondía saliera a relucir. Y es con esa victoria, el de Force India comenta que sería algo absurdo no evaluar sus opciones en el mercado de pilotos, para el que suena como uno de los candidatos para ocupar un asiento en Ferrari la próxima temporada si en Maranello finalmente se decide suplir a Kimi Räikkönen.

Con su futuro en el aire y numerosos pretendientes aspirando a conseguir el segundo volante de Maranello, Kimi Räikkönen se encuentra en una posición complicada y, según Felipe Massa, la presión que está soportando es la causa de sus actuaciones. El brasileño vivió una situación parecida en los años finales de su andadura con los de Maranello, y ha señalado lo difícil que resulta estar en el punto de mira de Maranello cuando las cosas no van bien.

Desde la pretemporada, quedó claro que la nueva era de McLaren-Honda iba a tardar en arrancar. Los éxitos presagiados necesitaban tiempo, ya que era necesario poner todo a punto y entender perfectamente el potencial de la nueva máquina que los de Woking tenían entre manos. Sin embargo, con el paso de las carreras, esos éxitos parecen aún más lejanos que al principio y pocas personas confían en que lleguen a medio plazo. 

La renovación de Lewis Hamilton por Mercedes supuso una muy buena noticia para muchos seguidores y apasionados de la Fórmula 1, sin embargo, también dejó caras largas y ceños fruncidos en el panorama deportivo. La noticia no sentó del todo bien a ciertos pilotos, tal como cuenta el jefe de la escudería alemana, Toto Wolff.

Sergio Pérez ha secundado las palabras de Bob Fernley en las que indicaba que con el VJM08-B el equipo de Silverstone debería abordar la cuarta posición que ocupa ahora mismo una Red Bull en horas bajas. Hay mucha motivación en el seno de los indios con este nuevo coche que tanto se ha hecho de desear. Este fin de semana verá por fin la luz y asaltará el emblemático circuito de Silverstone con motivo del GP de Gran Bretaña.

La cita de en Gran Bretaña es una de las más especiales de la temporada para Manor. No solo porque su sede temporal en Dinnington se encuentra a 165 km. del circuito de Silverstone, sino porque llevarán a él la primera gran actualización de su monoplaza. Con ella, esperan reducir un poco más la distancia que los separa de los equipos que tienen por delante. Además, Merhi corre en un circuito que le gusta y Stevens, en casa.

McLaren necesita rodar y sacar datos importantes de lo que el MP4-30 pueda decir en los circuitos. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button están protagonizando el peor mundial desde que McLaren existe como tal, y no precisamente por falta de aptitudes al volante. Jonathan Neale, jefe de operaciones de McLaren toma la sartén por el mango y confirma que seguirán trabajando en el coche de 2015.

Conforme los problemas de fiabilidad en la unidad de potencia se agravan carrera tras carrera y la frustración comienza a apoderarse de todos los integrantes del equipo McLaren, desde Honda entonan ahora un discurso más realista y clarificador, aunque no por ello menos ambicioso, sobre sus opciones reales de batir a Mercedes en un periodo a medio-largo plazo.