Noticias

Son ya cuatro temporadas las que lleva demostrando lo que es capaz de hacer en el asfalto, luciendo su innegable talento en monoplazas en los que es difícil despuntar, pero aún tendrá que esperar un tiempo para que le toque el premio gordo. Antes del GP de Estados Unidos se anunció su renovación con Force India para 2015, con lo que se le volvió a denegar el acceso a la zona noble de la parrilla, pero Nico Hülkenberg no parará hasta llegar a ella.

Después de terminar la fiesta de Navidad que Red Bull celebró en Silverstone con un discurso en el que espoleó a los miembros de su equipo para hacer un RB11 ganador que fuera capaz de rellenar de nuevo su vitrina de trofeos desvalijada, Christian Horner vuelve a la cruda realidad. Lo que de verdad piensa es que la ventaja de Mercedes es tan amplia que ve casi un imposible acercarse a ellos, es más, teme que su superioridad sea aún mayor en 2015.

Manuel Muñoz a McLaren. Esto no sería noticia de alcance si A) Alonso no estuviese destinado a la escudería de Woking, B) si no fuese un reputado ingeniero español. De Alcalá de Henares, Manuel es ingeniero de Pirelli, y ahora le destinan al legendario equipo inglés aumentando una magnífica carrera profesional. 

Soplan vientos de cambio en la Fórmula 1 y es que si los últimos rumores apuntaban a que Bernie Ecclestone estaría amenazado por Paul Walsh a causa del interés de CVC en cambiar de presidente de la junta, estos se ven ahora reforzados. Incluso si no al final no hay cambio -por ahora- de personal, parece que sí deberá haber cambio de forma de dirigir la Fórmula 1.

Romain Grosjean acaparó la polémica en el día de ayer después de asegurar que la Fórmula 1 necesitaba "sangre nueva" en alusión a la posible marcha de Jenson Button cuando el equipo McLaren anuncie oficialmente la identidad del piloto que acompañará a Fernando Alonso en sus filas a partir de la próxima temporada 2015.

Max Verstappen debutará la próxima temporada en Fórmula 1 y se convertirá en el piloto más joven de la historia en conseguir este hito, con tan solo 17 años. De hecho, el piloto holandés mantendrá este récord de por vida, ya que la FIA ha decidido implantar un límite de edad a partir de la próxima temporada en el que se prohibirá la entrada de pilotos en la F1 que sean menores de edad. 

Felipe Nasr niega que empiece su carrera deportiva en la Fórmula 1 al volante de un coche de un equipo moribundo.

La parrilla de la temporada que viene está prácticamente cerrada, pero McLaren se resiste a definir su alineación de pilotos cuando queda poco más de un mes para la presentación de todos los equipos. Los de Woking anunciaron que a partir del 1 de diciembre desvelarían los dos pilotos que se subirán al MP4-30 y hoy han hecho público la convocatoria de prensa para "un evento importante y exclusivo" en la factoría, en la que se espera que se devele la pareja para 2015.

La frenética batalla por el campeonato que han mantenido Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante el transcurso de la temporada 2014 ha trascendido más allá de un simple conflicto deportivo entre dos compañeros de equipo. Fiel a las efemérides de la Fórmula 1, la tensión existente entre ambos generó en algunos puntos del campeonato un ambiente de extremo nerviosismo que llegó a perjudicar el estado de extrema naturalidad y complicidad interna que había imperado en el equipo Mercedes AMG en el primer tercio del año.

Dejar la Fórmula 1 es difícil. Incluso después de una retirada, a veces hay ganas de volver. Lo hemos visto en casos de pilotos como Niki Lauda o Michael Schumacher y los rumores nos han hecho soñar con la vuelta de Ross Brawn después de un retiro centrado en la pesca. Por eso, quizás, debería sorprender poco que Adrian Newey declare que va a seguir involucrado con Red Bull Racing durante 2015.

A expensas de que el equipo McLaren rompa su silencio y anuncie el fichaje de Fernando Alonso como compañero de equipo de Kevin Magnussen, e incluso a falta de más de tres meses para que arranque la próxima temporada 2015, la prensa internacional ya ha comenzado a especular sobre los planes que baraja el bicampeón mundial de cara al año 2016.

Hace ya más de dos semanas que los motores se apagaron, y no volverán a encenderse hasta la primera cita del 2015 en Australia a 95 días vista. Hasta que llegue la hora de enfundarse el mono y volver a trabajar los pilotos afrontan de distintas maneras el invierno. Unos descansan para reponer fuerzas, otros ya han comenzado su preparación física y algunos buscan otro tipo de coches en los que subirse para hacer más amena la espera.

Después de ver como el cambio de era ha confirmado también el cambio de dominio que se preveía, cortándoles su magnífica racha de cuatro años repletos de títulos, y con la pésima y reciente noticia del robo de gran parte de su prestigiosa y merecida colección trofeos en la factoría de Milton Keynes, seguramente que las ganas de celebrar la temporada de 2014 en Red Bull se han visto mermadas. Pero no hay que faltar a la tradición.

Lotus espera alcanzar a Williams el año que viene gracias al cambio de los motores Renault a los Mercedes. Los de Enstone, que en 2015 estrenarán contrato con la marca de la estrella, esperan seguir los pasos de una Williams que esta temporada ha alcanzado la tercera posición del Mundial gracias en parte a los propulsores alemanes.

Pascal Wehrlein sorprendió a todos en septiembre, cuando Mercedes anunció su incorporación como piloto reserva del equipo de las flechas plateadas. El joven alemán de 20 años es el piloto más joven en ganar en el DTM y en Sttutgart saben de su potencial.