Kimi Räikkönen ha ratificado su confianza en el talento de la Scuderia Ferrari a las vísperas el comienzo del Gran Premio de Mónaco, una carrera que él ya ganó en 2005 cuando era piloto de McLaren.
La audiencia de hoy de Bernie Ecclestone ante los tribunales de Múnich ha sido pospuesta por enfermedad, según informa el periódico singapuriense The Straits Times.
El Gran Premio de Mónaco será muy especial para un piloto de la parrilla: Daniil Kvyat. El ruso confiesa que será la primera vez que pisa el suelo del Principado. Nunca ha corrido ahí. De hecho, admite que nunca ha conducido un coche en un circuito urbano. Vergne, por su parte, tratará de zafarse de la mala fortuna que lo ha acompañado hasta el momento.
Montecarlo es el circuito donde Felipe Massa espera retomar el camino de los puntos, y es que el paulista se ha visto claramente superado por Valtteri Bottas en lo que va de temporada.
Que difícil es dar con la tecla… Eso es lo que deben de estar pensando en Pirelli. Si el año pasado tuvieron que cambiar sus compuestos después de que muchos se quejaran de su escasa durabilidad (y después del caos de Silverstone), esta temporada los italianos reciben críticas porque han sido demasiado conservadores. Pero lo cierto es que sus ruedas son demasiado duras y les falta agarre, algo que muchos piden que se mejore.
Hay quien piensa que las peculiaridades de un circuito como Mónaco pueden propiciar una mayor competitividad en la lucha por la victoria. Uno de ellos es Fernando Alonso, quien ha dicho que este gran premio quizá sea una de las únicas carreras en las que Red Bull pueda amenazar a Mercedes al ser una pista sin rectas. Pero, desde el lado energético prefieren no crearse ilusiones que luego se queden en nada.
Si hay un piloto que está acaparando la mayor parte de las críticas en este comienzo de temporada es Pastor Maldonado. Con su pobre rendimiento y sus evitables incidentes en la pista el venezolano no ha comenzado nada bien su andadura en Lotus. Fue protagonista de la imagen más dramática en lo que llevamos de año en el accidente con Gutiérrez en Baréin y en España también estuvo a puntos de dejar noqueado a Ericsson.
El GP de Mónaco se disputa esta semana en el circuito urbano de Montecarlo. Como cada año, los días en los que la F1 rodará serán jueves, sábado y domingo, al contrario que sucede en las demás citas del Mundial.
El equipo Ferrari ya se prepara para el GP de Mónaco, que rodará su primera sesión de entrenamientos libres este mismo jueves. Después del GP de España y de los posteriores test, la Scuderia ha preparado los F14T de manera distinta para la carrera en Montecarlo.
Caterham llega al GP de Mónaco con optimismo después de la cita en Barcelona y los posteriores test en el Circuit, donde sólo pudieron rodar el primer día debido a problemas mecánicos tras el accidente de Kamui Kobayashi con el CT05.
A pesar de ello, el japonés cree que tienen "la oportunidad de hacer algo especial", sobre todo Marcus Ericsson, quien recuerda que hace 40 años su compatriota Ronnie Peterson ganó en Montecarlo.
Venezuela vive un momento de transición. Después de la muerte de Hugo Chávez, quien inició un periodo de inversión en el deporte, Nicolás Maduro recogió el testigo de la presidencia de la república y ahora, su ministro de deportes Antonio Álvarez, ha decidido cerrar el grifo a los pilotos de automovilismo.
El equipo Force India aterriza en Mónaco para un gran premio especial. La escudería, que ocupa el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores de este año, quiere poder separarse más de sus rivales, aunque conoce bien a quiénes estarán en la parte delantera.
El jefe de equipo de Toro Rosso Franz Tost está convencido de que veremos pronto a Carlos Sainz Junior subido a un Fórmula 1, en un test o en un viernes de gran premio, sobre todo si continúa mostrando un buen rendimiento como hasta ahora en las World Series.
Faltan menos de cinco meses para que Rusia debute en el calendario de la Fórmula 1 con su carrera en Sochi; sin embargo, desde que se anunció su inclusión en el calendario de 2014, el país ha entrado en conflicto con Ucrania y ha habido retrasos en la construcción del circuito, por lo que muchos dudan sobre la celebración del evento en el mes de octubre.
El circuito francés de Magny Cours está en la 'Pole Position' para volver al calendario de la Fórmula 1 el año que viene, según ha declarado Serge Saulnier, jefe de Magny Cours.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
