Jules Bianchi ha reconocido hoy que su sueño es llegar a ser piloto oficial de Ferrari y correr a los mandos de uno de los monoplazas de Il Cavallino Rampante, aunque admite que no espera que se le presente esta oportunidad en 2015.
El piloto colombiano Julián Leal ha conseguido hoy la superlicencia después de completar 300'4 kilómetros en la segunda jornada de entrenamientos de Silverstone, donde se ha subido a los mandos de un Caterham CT05.
Charlie Whiting reveló que la idea de introducir resalidas de carrera en parado tras las banderas rojas fue suya. También defendió las nuevas normas que se introdujeron este año e insistió en que las carreras son tan buenas como siempre. En cuanto al Gran Premio de Rusia, afirmó que será completamente seguro.
Jules Bianchi, sustituto de Kimi Räikkönen en los tests de Silverstone, ha aprovechado la oportunidad que se le ha presentado y hoy ha copado la tabla de puntos a los mandos del Ferrari F14 T.
Eric Boullier duda que la prohibición del FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada altere la jerarquía actual de la Fórmula 1, pero admite que aquellas escuderías que lo han desarrollado más podrían sufrir más al volver a una solución convencional.
El equipo Lotus ha sido el primero en poder probar los neumáticos prototipo de Pirelli de 18 pulgadas. Charles Pic, encargado hoy de subirse al E22 para el último día de test en Silverstone, ha podido comprobar la diferencia con el manejo de unas llantas de 13 pulgadas, que son las que actualmente calza esta categoría.
Charlie Whiting volvió a demostrar en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña que la seguridad es lo más importante de la Fórmula 1 y gastará todo el tiempo necesario para que se celebre una carrera en condiciones de máxima seguridad.
Las últimas noticias de Michael Schumacher son, por desgracia, relacionadas con su historial médico después de que se confirmara el robo y la puesta en venta de sus datos médicos. Mientras las investigaciones prosiguen y se centran en la compañía de helicópteros suizos que le iba a trasladar del Hospital de Grenoble al de Lausana, Corinna Schumacher, la mujer del Káiser, ha mostrado una imagen poco habitual en los últimos seis meses y medio.
La Fórmula 1 se desplazará la próxima semana al circuito de Hockenheim, en Alemania. Pocos días después de que finalizara el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton quiso empezar la guerra psicológica previa al Gran Premio de Alemania.
Sebastian Vettel se vio de nuevo por detrás de su compañero de filas Daniel Ricciardo, que subió al tercer escalón del podio en el GP de Gran Bretaña. Sobre cómo se sintió por este nuevo revés, el tetracampeón del mundo bromeó: "Yo tenía un afeitado refrescante esa mañana".
Rega, la empresa suiza que preparó el traslado de Michael Schumacher a Lausana, está en el foco de todas las miradas después de que un periódico francés haya publicado que el ladrón de los archivos médicos del Kaiser intentó vender esos documentos a través de una de sus direcciones IP.
El FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada, podría tener las horas contadas, y es que la FIA ha decidido prohibir la que muchos consideran una de las principales fortalezas aerodinámicas de la escudería líder del momento, Mercedes.
Felipe Massa ha sido el más rápido en el circuito de Silverstone, durante la primera jorndada de pruebas. El brasileño ha marcado un tiempo de 1.35.242, un crono inferior al de la Pole Position de Nico Rosberg en el GP de Gran Bretaña de este año.
Jorge Lorenzo estuvo en la pista de Fiorano, donde se reunió con el piloto de pruebas de la Scuderia, Marc Gené, que trabajaba como profesor particular de los propietarios de coches clásicos de Fórmula 1. El piloto de MotoGP también se reunió con Fernando Alonso, que estaba allí para hacer una sesión de simulador mientras que Pedro de la Rosa rodaba con el F14-T en los test de Silverstone.
Red Bull confía en que la reciente reestructuración de su proveedor de motores, Renault, les ayude a volver a la parte delantera de la parrilla. De hecho, cuando la revista Autosport le preguntó si los cambios del motorista fueron suficientes, Christian Horner dijo que la escudería austriaca se animó al conocerlos. En cambio, tras el Gran Premio de Austria, afirmó que el rendimiento de Renault era inaceptable.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
