A falta de dos horas para que empiece la clasificación del Gran Premio de Bélgica, Williams ha recordado a sus rivales el potencial de un FW36 que, aun inferior al Mercedes, aspira a las posiciones de honor en las Ardenas.
En Marussia han traído de cabeza tanto a los medios que cubrimos el Mundial como al propio equipo con el baile de pilotos que han protagonizado en apenas un día. Finalmente, el cambio de Alexander Rossi y Bianchi solo se produjo en los FP1 y en el equipo ruso ha terminado satisfecho con la breve actuación del estadounidense. Mientras, Bianchi, ajeno a todo, ha demostrado que las mejoras del MR03 funcionan quedando decimosexto.
Si atendemos únicamente a los tiempos, el primer día de Force India en el circuito de Spa no ha pasado de discreto. En la segunda sesión de libres, la más fiable, se han quedado cerca de dos segundos por detrás de los Mercedes con Hülkenberg décimo y Sergio Pérez decimotercero, pero en el equipo de Silverstone concluyen que el día ha sido positivo y esperan mostrarse competitivos durante el fin de semana.
El accidente de Pastor Maldonado en la segunda sesión de entrenamientos ha marcado el inicio del fin de semana para Lotus, si bien es cierto que los datos recogidos en el monoplaza de Romain Grosjean deberían servir de gran utilidad para que la formación de Enstone afronte la clasificación de mañana con una perspectiva de mejora en cuanto al rendimiento del E22. Por el momento, el piloto francés ha logrado solventar la falta de potencia del monoplaza para finalizar cerca de las diez primeras posiciones y mostrar señales alentadoras en cuanto a sus posibilidades de cara al resto del fin de semana.
André Lotterer se siente cómodo en su debut con Caterham. A pesar de ser su primer día con el equipo, el piloto de Audi ya rueda al ritmo del piloto titular Marcus Ericsson y espera aprovechar el día de mañana para optimizar su estilo de conducción.
El equipo Ferrari cierra la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica con sensaciones encontradas respecto al rendimiento del F14 T. Por el momento, Fernando Alonso ha sido capaz de copar la tercera posición de la parrilla tanto en los primeros como en los segundos entrenamientos libres, únicamente superado por los pilotos de Mercedes AMG, cuya competitividad vuelve a estar fuera del alcance del monoplaza italiano. Kimi Räikkonen, por su parte, se ha visto envuelto en una sucesión de incidentes de carácter eléctrico que han comprometido de forma significativa su rodaje en el día de hoy. En cualquier caso, la Scuderia tratará de aprovechar cualquier oportunidad para conseguir un buen resultado en la sesión clasificatoria, la cual podría estar marcada, un año más, por la intermitente aparición de la lluvia.
Un madrileño y un valenciano podrían estar muy cerca de debutar oficialmente en la Fórmula 1, y es que Carlos Sainz y Roberto Merhi están muy cerca de llegar a un acuerdo para tomar el relevo de Kamui Kobayashi en Caterham y repartirse las carreras que faltan del Campeonato.
Red Bull no es optimista tras comprobar in situ que las deficiencias de potencia del RB10 les dificultarán escalar más allá de la "media parrilla". La lluvia, sin embargo, podría favorecerles.
La fiabilidad se ha cebado hoy con el Sauber de Esteban Gutiérrez, pilotado esta mañana por un Giedo Van der Garde que se ha encontrado con evidentes problemas de potencia. Ya por la tarde, Gutiérrez ha recuperado su volante para comprobar escasas vueltas después como un fallo del MGU-K acababa con su sesión a la alltura de Blanchimont.
Día tranquilo para el equipo Williams con sus coches en la parte media de la tabla. Aunque han sufrido un poco con la degradación de los neumáticos, tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas creen que deberían estar en el podio el domingo.
Nico Rosberg, Lewis Hamilton. Lewis Hamilton, Nico Rosberg. Doblete de Mercedes en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica, un resultado alentador que insta a pensar que las flechas de plata extendrán su incontestable dominio una carrera más.
A Jacques Villeneuve no le agrada la perspectiva de que un joven de 17 años de edad participe en la categoría reina del automovilismo, pues cree que un piloto necesita más preparación antes de dar el salto a la Fórmula 1.
Jean-Éric Vergne corre este fin de semana en Bélgica tras saber en los últimos días que el joven Max Verstappen ocupará su lugar en Toro Rosso el año próximo. Hoy el francés ha experimentado problemas de motor que han mermado su rendimiento, pero aun así es optimista tras analizar el ritmo en tandas largas de su STR9.
Los Libres 2 del Gran Premio de Bélgica han tenido los mismos protagonistas que los entrenamientos de esta mañana, y es que los dos pilotos de Mercedes han vuelto a liderar la tabla de tiempos en una nueva muestra de la superioridad de su W05 Hybrid.
Se acaban las vacaciones ya, por suerte para nosotros, en la Fórmula 1. Y qué mejor forma que hacerlo con Spa. Llegamos al precioso circuito belga con las pilas cargadas y bastantes novedades.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
