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Siempre ha estado convencido, pero ahora que ya no forma parte de la familia de Ferrari puede decirlo más abiertamente: "Estoy seguro de que Fernando estaba al corriente de todo, pero no me lo dirá nunca". El que lo dice es Felipe Massa y a lo que se refiere es al incidente tramado por Flavio Briatore en el Gran Premio de Singapur 2008, cuando Nelsinho Piquet se estrelló deliberadamente contra un muro para favorecer la victoria de Alonso.

El salto que está a punto de dar la Fórmula 1 con la bienvenida de los motores V6 Turbo es uno de los mayores que se recuerdan. Tanto es así y tantas cosas hay que cambiar en el diseño del coche para adaptarse al reglamento que algunos equipos se han pillado los dedos y no terminarán a tiempo para el comienzo de la pretemporada en Jerez. Es el caso de Lotus, que lo anunció al comenzar la semana. Eso sí, ellos no serán los únicos.

Una vez fuera de Ferrari pocos son los destinos a los que puedes ir que no signifiquen un paso atrás, eso lo sabe Massa y por eso no quería estar en cualquier lugar después de su paso por la escudería más condecorada de la Fórmula 1. Al fichar por Williams muchos consideraron que el brasileño faltó a su palabra al llegar a un equipo en horas bajas, pero su primer compatriota en ser campeón, Emerson Fittipaldi, cree que Felipe ha acertado en su decisión.

El expiloto de Fórmula 1 Eddie Irvine ha vuelto al foco mediático, aunque en esta ocasión por un tema extradeportivo. El Tribunal de Milán ha condenado al irlandés a seis meses de prisión junto a Gabriele Moratti, hijo de la que fuera alcaldesa de la ciudad y ministra de educación del gobierno de Berlusconi, después de la pelea que protagonizaron hace cinco años en la famosa discoteca Hollywood.

La agravada situación económica que atraviesa Vijay Mallya desde hace poco más de un año ha alimentado los rumores que cuestionaban la continuidad de Force India dentro de la Fórmula 1, después de que Fly Kingfisher, uno de los principales patrocinadores de la escudería y del que es presidente, entrara en situación de bancarrota. 

Lotus ha decidido no rodar con el E22 en los primeros entrenamientos de pretemporada que se celebrarán en Jerez. Según el equipo, no era "lo ideal para el desarrollo de su programa"; sin embargo, no todos en la parrilla de la F1 creen que sea lo más acertado de cara a la nueva reglamentación. Uno de ellos ha sido Adrian Sutil, quien ha cuestionado la decisión de la formación de Enstone. 

Daniil Kvyat, que este año llega a Toro Rosso desde la GP3, admitió que daría la bienvenida a posibles apoyos rusos a la escudería con sede en Faenza. También aseguró que 2014 puede suponer una gran oportunidad para los equipos medios, que podrían aproximarse a sus rivales más grandes.

Poco a poco los equipos van dando a conocer las fechas en las que presentarán sus nuevos monoplazas. Si ayer fueron McLaren y Mercedes los que abrieron la veda de los anuncios -el MP4-29 se dará a conocer el día 24 y el W09 el 28-, hoy ha sido el turno de Caterham. El equipo malayo, del que aún, a estas alturas con la pretemporada a la vuelta de la esquina, se desconoce su pareja de pilotos, presentará su coche el día 28.  

Telefónica quiere la Fórmula 1, quiere hacerse con los derechos de retransmisión de la categoría reina y convertir su plataforma de televisión, Movistar TV, en la casa de las carreras en España.

"Viajar mucho pero conducir poco" es la expresión que Davide Valsecchi usa para describir cómo fue su año 2013 como piloto probador de Lotus. Sabedor de que el equipo no ha confiado en él, y de que no hay garantías de que lo haga en el futuro, el italiano se mentaliza para abandonar la división de Enstone.

No hay novedades del estado clínico de Michael Schumacher, que permanece ingresado en coma inducido en un hospital de Grenoble, pero sí que hay noticias sobre cómo fue su accidente en las pistas de esquí de Méribel.

Adrian Sutil cambia esta temporada de equipo tras seis años en Force India –si contamos el año que la escudería era Spyker–. Sauber es el próximo destino del alemán, que temía quedarse fuera de la parrilla de salida este 2014, y paradójicamente sustituirá a su excompañero Nico Hülkenberg, quien vuelve a las filas de la formación de Silverstone después de un año con los de Hinwil.

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes AMG, ha defendido públicamente la "autenticidad" de Lewis Hamilton, así como su sobresaliente capacidad de trabajo, ante las acusaciones que recibió el piloto británico durante la pasada temporada por su excesiva autocrítica en el trato hacia su equipo.

Toda paciencia tiene un límite, y la de Ecclestone se está agotando. El magnate británico está empeñado en llevar su negocio al centro del mundo, Nueva York, para hacer la carrera más espectacular de todas. Por eso, cada vez que se confirma un nuevo retraso en la llegada del gran premio que todos queremos ver, a Bernie se le revuelven las tripas. Ya son dos años los que Nueva Jersey falta a la cita, y de seguir así, el plan establecido podría cambiar.