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Petronas pone el foco en recuperar el GP de Malasia en Sepang a partir de 2026. Tras casi diez años fuera de la Fórmula 1, el actual patrocinador de Mercedes, busca un lugar en el calendario a medio plazo, en el que sería uno de los regresos más esperados por parte de la afición más purista.

Otmar Szafnauer ve a Vijay Mallya como un propietario más objetivo en la toma de decisiones que Lawrence Stroll. El rumano recuerda que el indio nunca llegó a tener a su hijo en uno de los coches y además, la inversión que llevó a cabo, mucho menor que la actual, le valió para conseguir mejores resultados que los de ahora en el Mundial.

Fernando Alonso ha reconocido que se siente "con fuerza" para afrontar 2024 y 2025. Los buenos resultados con Aston Martin, donde sumó ocho podios la pasada temporada, le han devuelto la motivación. Tanto, que viendo sus fotos con los trofeos, no puede evitar admitir que "te crees con superpoderes, que puedes correr toda la vida". 

En 2007, la rivalidad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton, compañeros de equipo en McLaren por aquel entonces, se llevó a niveles muy altos. La tensión podía palparse en el ambiente. El asturiano ha reconocido que habrá muchos detalles que se van a quedar en el tintero de esos tiempos. Ha admitido que eran "jóvenes e inmaduros", pero ha puesto el foco en el fuerte control que ambos tuvieron sobre las decisiones, algo que, a su juicio, Ron Dennis podría haber gestionado mejor. "Con Flavio Briatore o Lawrence Stroll, esto no habría pasado", ha puntualizado. 

Una nueva pasarela multifunción en la contrarrecta antes del estadio será la principal novedad visual del Circuit de Barcelona-Catalunya para esta próxima edición del GP de España. Se enmarca en el plan de intervención y mantenimiento de la instalación, con un presupuesto total que se ha duplicado respecto a las cifras originales. El plan inicial era de 25 millones, pero en 2023 ya se revisó a 30 millones y ahora se ha elevado hasta los 50 millones.

Cuando Carlos Sainz Jr. se dio cuenta de que su padre podría alzarse con su cuarto Dakar, no dudó un instante en coger un avión y esperarle en la meta. Ahora, el piloto de Fórmula 1 ha explicado, al detalle, cómo fue el vuelo y el momento de reencontrarse con el ganador. El viaje a Arabia, en el que estuvo acompañado de su familia, era una sorpresa. Carlos Sainz no tenía ni idea de que iba a estar acompañado de los suyos cuando consiguió salir vencedor. La excusa ideal fue la del simulador, así no sospecharía nada. Sin embargo, Ferrari le dio permiso para aplazarlo una semana y, así, poder estar en un momento tan importante para ellos.

Gerhard Berger –expiloto de Ferrari en Fórmula 1 y ganador de diez Grandes Premios– tiene claro que los nueve equipos de la parrilla que no se llaman Red Bull deben 'ponerse las pilas' este año tomando "medidas radicales" si de verdad quieren alcanzar a los de Milton Keynes.

Johnny Herbert defiende a Sergio Pérez y recuerda lo duro que es para un piloto estar a la altura cuando su compañero de equipo tiene un trato de favor. El británico tiene claro que, como le ocurrió a él con Michael Schumacher en Benetton, Max Verstappen está mucho más arropado que el mexicano dentro de Red Bull.

El McLaren MCL38 ha 'nacido' y, aunque para verlo debamos esperar hasta el próximo 14 de febrero, nuestros oídos ya pueden gozar de su sonido a poco más de veinte días del comienzo de los test de pretemporada de Baréin.

Carlos Sainz y Charles Leclerc han completado en el día de hoy la distancia de dos Grandes Premios y medio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, como test que continúan realizando con los neumáticos de Pirelli para el año 2025.

Otmar Szafnauer siente que su paso por la Fórmula 1 aún no ha terminado, pues tras su marcha del equipo Alpine el rumano ve con buenos ojos unirse al proyecto con el que Michael Andretti busca entrar en la categoría reina del automovilismo. "Me encantaría ayudarle", ha admitido.

La Fórmula 1 solicitó el registro del Gran Premio de Chicago a la oficina de patentes de Estados Unidos. Esto hizo saltar las alarmas sobre la posible llegada del Gran Circo a la ciudad, en su interés por expandirse en territorio norteamericano. Sin embargo, las autoridades locales apuntan a que esto sería bastante complicado, primero por la longitud del contrato y, segundo, por la dificultad de compaginarlo con la celebración de la Nascar, un evento muy consolidado en la ciudad.

Marc Gené ha reconocido que el optimismo en Ferrari, de momento, está contenido. La superioridad de Red Bull ha sido clave en 2023 y se espera que la próxima temporada ocurra lo mismo. "¿Luchar por el Mundial? Es difícil", ha confesado el español, a pesar de las virtudes que le ve al SF-24. 

Lando Norris cree que está preparado para plantar cara a Max Verstappen y Lewis Hamilton. El piloto británico, que acaba de firmar su renovación con McLaren, ha reconocido que tanto él como el equipo están preparados para luchar por el Mundial, y que ese es su próximo objetivo. Aunque se marca un periodo de tiempo 'realista': a su juicio, la ventana de oportunidad se abrirá a partir de 2026, cuando espera poder enfrentarse al heptacampeón y al neerlandés.

Alpine ha logrado superar, por fin, el 'crash test' de la FIA tras los problemas de la semana pasada con la prueba lateral. De esta forma, el equipo de Enstone pone fin a la incertidumbre, con su chasis ya preparado para la presentación, que será el próximo siete de febrero.