Fin de semana discreto para el equipo Sauber, que no ha convencido tras un verano plagado de rumores sobre su futor en la competición. Nico Hülkenberg no ha pasado de la 13ª posición, mientras que Esteban Gutiérrez ha sido 14º.
Lewis Hamilton acepta con resignación que hoy no contaba con la velocidad necesaria en su W04 para desafiar a Sebastian Vettel y Fernando Alonso por la victoria, mientras que Nico Rosberg ha sido cuarto. Su escudería cifra en medio segundo por vuelta la carencia de rendimiento del monoplaza.
Si ya había overbooking en el calendario del Mundial de la próxima temporada con las incorporaciones de las carreras de Rusia, Austria y New Jersey, la cosa se complica… Porque, según el portal alemán Motorsport Total, un nuevo país aterrizará en la Fórmula 1 el año que viene: México. Afirman que Bernie Ecclestone ya ha firmado un acuerdo con un promotor mexicano para que el país de los mariachis albergue un gran premio.
Sebastian Vettel da el pistoletazo de salida a la segunda mitad de la temporada como una victoria que lo considera como líder del Mundial. Mark Webber, por su parte, se conforma con la quinta posición después de que el embrague y una séptima velocidad demasiado corta condenaran sus opciones en la carrera.
Mal fin de semana para el equipo Lotus. Tras empezar algo retrasados por la mala clasificación del sábado, esperaban acabar con un buen saco de puntos, pero ha ocurrido todo lo contrario. Räikkönen ha abandonado por primera vez tras 27 carreras consecutivas en los puntos debido a un problema de frenos, mientras que Grosjean sólo ha podido ser octavo después de que un incidente con Sergio Pérez le hiciera perder varias posiciones.
Fernando Alonso se ha erigido como el salvador de la Scuderia Ferrari en el emblemático Spa-Francorchamps. Un día después de acabar noveno en la sesión de clasificación, el asturiano ha cruzado la línea de meta belga en segundo lugar, y ha cosechado de esta forma un resultado que, si bien no es perfecto, sí minimiza la pérdida de puntos respecto al ganador de la prueba, el actual líder Sebastian Vettel.
Mark Webber ha confesado un secreto que ya se sabía: que será Daniel Ricciardo quien le sustituya el año que viene en Red Bull. Sin embargo, ni el equipo ni el joven de Toro Rosso han confirmado aún la noticia.
Sebastian Vettel se ha alzado con una victoria de prestigio en Spa-Franchamps después de tomar el liderato del Gran Premio en la primera vuelta y aferrarse a él con uñas y dientes en los 43 giros posteriores, cimentando de este modo una sólida a la par que regular actuación que refuerza su posición en el campeonato del mundo.
Lewis Hamilton reveló que se niega a llevar la gorra de Mercedes. Pero no es solamente la gorra lo que no le gusta, sino toda la equipación de la escudería alemana.
El dueño de Lotus, Gerard Lopez, tiene la esperanza de que Kimi Räikkönen firme en breve un nuevo acuerdo para permanecer en Lotus en 2014. Además, el mánager del piloto finlandés, Steve Robertson, negó claramente los rumores de que Räikkönen ya ha firmado un contrato con Ferrari.
Hiroshi Soda, presidente de Suzuka Mobilityland, restó importancia a los rumores de que con la vuelta de Honda a la Fórmula 1 se verá de nuevo un piloto japonés en la parrilla y negó que eso haya influido en la renovación del contrato del circuito. Los rumores provienen del hecho de que Suzuka es propiedad de Honda, el fabricante de coches japonés que vuelve a la Fórmula 1 en 2015 como proveedor de motores de McLaren.
El expiloto de Fórmula 1 Alex Wurz espera que Sebastian Vettel consiga alzarse con el cuarto campeonato del mundo de pilotos consecutivo este año.
Ahora que las cosas están yendo bien para el equipo Lotus en la pista, Gerard Lopez, propietario del equipo británico, resta importancia a los problemas económicos de la escudería para no distraerse del objetivo primordial, que es acabar bien lo que resta de temporada. Así, de los 120 millones de euros de deuda que se le presupone a Lotus, según Gerard realmente serían unos 24 los que deben.
El misterio de los pinchazos en Spa se ha resuelto. Pirelli ha revelado hoy que los percances sufridos ayer oor la tarde por Sebastian Vettel y Fernando Alonso se debieron a restos de otro monoplaza que estaban en la pista.
Lewis Hamilton ha sido quien se ha llevado la pole en Spa, pero del que más se va a hablar por su actuación en la calificación de esta tarde es de Paul di Resta. El piloto de Force India ha estado a punto de dar la campanada en la Q3, pero cuando saboreaba la primera posición en la parrilla de mañana ha visto como la lluvia se paraba arrebatándole la gloria y beneficiando a Hamilton, Vettel y Webber. "Es frustrante, pero es una de esas cosas…", lamenta Paul.
Franco Colapinto ha revelado lo que le pediría a Papá Noel esta nochebuena y es seguir en la parrilla de Fórmula 1. El argentino no está entre los 20 elegidos para arrancar la temporada en 2025, pero todo indica que es el primero en la fila. Si alguien cae antes de tiempo por bajo rendimiento, muchos dedos apuntarán a él como su sustituto.
Aston Martin sigue con la construcción de un equipo ganador y 2025 será un año clave para ello. En la última temporada con la actual normativa de monoplazas, asentar las bases del futuro es una tarea fundamental, por ello, conocer cuándo y cómo se van a incorporar al equipo de Silverstone los nuevos activos es esencial, así como saber qué cambios conllevará su llegada. Enrico Cardile ya tiene fecha para empezar a trabajar, mientras que Dan Fallows ya sabe cuál será su nuevo rol, todo ello supeditado a la ansiada entrada de Adrian Newey.
Ferrari ha sido capaz de dar un gran paso adelante este año con respecto a Red Bull, pero no tanto con respecto a McLaren. Con los austriacos pudieron cerrar su diferencia con un coche que era mejor en la curva lenta, pero McLaren fue incluso mejor y se llevó el triunfo. Sólo la ejecución de las carreras y un mes de julio complicado les hizo perder el ansiado título, y quedarse de nuevo en la segunda posición final.
Tu coche va corto de energía en la batería, así que paras en la estación de servicio más cercana, entras con tu coche en el intercambiador de baterías de CATL y, apenas 100 segundos después, tu coche ha recuperado 600 kilómetros de autonomía. Ésta es la promesa de una nueva tecnología que el mayor fabricante de baterías empezará a desplegar en Asia en 2025.
