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Red Bull se ha visto con la obligación de tener preparado un 'plan B' de cara a la temporada 2025, ya que el rendimiento de Sergio Pérez está dejando muchas dudas y su continuidad en el equipo es improbable. Entre los distintos nombres que han sonado para sustituir al mexicano, uno de ellos ha sido el de Carlos Sainz. Sin embargo, Christian Horner, jefe de equipo de la escuadra austriaca, ha salido a clarificar que el madrileño "está comprometido con Williams y no entraría en nuestros planes para 2025".

Charles Leclerc se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Las Vegas. Cree que puede ser positivo para el rendimiento de Ferrari, ahora que están metidos de lleno en la pelea por el campeonato de Constructores. Sólo ve un problema, el que tiene que ver con el rendimiento de los neumáticos. De hecho, ya ha avisado que meterlos en temperatura será más complicado que en otras ocasiones. 

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha confesado que Carlos Sainz Sr. fue la primera persona en avisarle de las negociaciones entre Lewis Hamilton y Ferrari. La primera comunicación que recibió el austriaco acerca del fichaje del británico por la Scuderia, fue del tetracampeón del Dakar, cuyo hijo era el claro afectado por ese movimiento.

Si por algo se ha caracterizado siempre Jos Verstappen es por su sinceridad. El padre del líder del mundial ha vuelto a poner el foco sobre Sergio Pérez, esta vez de forma indirecta, y ha confesado que, para su hijo, sería positivo "tener a alguien que sea competitivo". Unas palabras que llegan en un momento muy delicado para el mexicano, que no ha conseguido cuajar una buena temporada.

Mike Krack ha desgranado lo que será el futuro a medio-largo plazo de Aston Martin. El equipo se ha estado preparando para crecer y ser un aspirante a ganar carreras. Y lo han hecho con una amplia inversión que se ha traducido en nuevas instalaciones y la incorporación de nombres propios importantes. Un paso adelante que, espera el jefe de equipo, les está preparando para "cambiar las reglas del juego". 

La temporada de Aston Martin ha sido dura en términos generales. A pesar de que el equipo, con Lawrence Stroll a la cabeza, se ha preocupado de tejer una buena red de cara a los próximos años, con la incorporación de nombres propios para nutrir el equipo técnico, lo cierto es que en pista, los resultados no terminaron de llegar. La mirada ya está puesta en 2025, y Mike Krack confía: "El AMR25 tiene un aspecto alentador en el túnel de viento".

¿Habrá alternancia entre los grandes premios? Stefano Domenicali está dispuesto a hacer saltar las alarmas de los rumores exploratorios, sobre todo a lo que grandes premios en Europa se refiere.

El rendimiento del Aston Martin en Brasil estuvo lejos de ser el deseado. El equipo de Silverstone continúa sin encontrar la buena dirección del AMR24 y parece que los últimos cambios llevados a cabo durante el Gran Premio de Brasil todavía complicaron más la situación.

Stoffel Vandoorne cree que Aston Martin cambiará bajo el liderazgo de Adrian Newey, gracias a toda la sabiduría y experiencia que aportará el gurú de la aerodinámica. El belga, uno de los pilotos reserva de la marca en Fórmula 1, tiene muchas ganas de trabajar con el genio británico, a quien todavía no ha tenido el placer de conocer.

Red Bull y Franco Colapinto. Franco Colapinto y Red Bull. Dos caminos que hasta ahora no se habían cruzado, pero que ahora cada vez parecen más cerca de juntarse. Mientras el argentino busca asiento para la próxima temporada en Fórmula 1, la marca de bebidas energéticas busca un piloto para reemplazar a Sergio Pérez. 

Max Verstappen no ha conseguido el diez de los expertos a pesar de su gran remontada en Brasil. El neerlandés ha 'pagado' las consecuencias de no haber podido pasar a la Q3 en el domingo pasado por agua en Interlagos. De esta manera, el líder del mundial se queda todavía por detrás de Lando Norris en la general; Liam Lawson completa el podio particular de los Power Ranking. Por otra parte, ninguno de los dos pilotos españoles han podido estar dentro del 'top 10' tras vivir un fin de semana especialmente complicado. 

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios –en inglés, Grand Prix Drivers Association, GPDA– ha emitido un comunicado a través de sus redes sociales para explicar su opinión ante las últimas sanciones recibidas. En esta carta abierta, han recordado que son "adultos", y han matizado las penalizaciones por lenguaje malsonante, así como la recepción de instrucciones sobre el uso de joyas o ropa interior. 

Lewis Hamilton llegará a Ferrari en 2025 y, a partir de ahí, las incógnitas se disparan. Parece que la Scuderia ha cogido impulso en las últimas carreras, lo que les puede llegar a dibujar un futuro a medio plazo alentador. ¿Tanto como para que el heptacampeón vuelva a verse las caras, frente a frente, con Max Verstappen? Christian Horner ya lo ha avisado: un piloto de la talla del británico nunca puede descartarse. 

Desde le llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine en calidad de asesor ejecutivo, un total de 300 personas han abandonado Enstone. El principal motivo de esta 'limpieza' de empleados es centrar todas las fuerzas posibles "en el proyecto de 2025".