Webber: "Ferrari se llevó una parte del alma de Vettel, lo rompieron"

No te preocupes, te los voy a nombrar: Gp Italia 2018: En la primera vuelta se choca con Hamilton y trompea. Gp Japon 2018: Se choca con Verstappen y trompea. Gp Bahrein 2019: Es adelantado por Hamilton y trompea. Gp Canada 2019: Le presiona Hamilton, se sale de pista y se reincorpora de manera peligrosa y mi favorita.......Gp Alemania 2018: Yendo PRIMERO, se sale y se queda parado en la grava, el error más ridículo de todos. https://youtu.be/nU5HG14_1Sk Hay más errores de Vettel pero estos son los más interesantes.

Vettel es merecedor de todos y cada uno de sus entorchados. Esos se ganan en pista, no lo dan los aficionados, para eso está el Power Rankings ese que hay por ahí. Dudo bastante de que el alemán tenga algo que demostrar, es respetado por todo el paddock y siempre, lea usted bien, siempre, tuvo equipos a donde ir cuando cambió de aires. Siendo un piloto de media lo más probable es que te quedes fuera cuando comeinza el baile de butacas o termines de rebote en algún equipo como ha sucedido en tiempos recientes.

Normalmente le pediría que me enumerara esos "errores de novato" que dieron al traste con ese supuesto esfuerzo de Ferrari, pero tengo la impresión de que voy a perder mi tiempo.

¿Quién rompió a quién?. Vettel es un piloto del montón, ni muy malo ni muy bueno, pero ha tenido la suerte de estar en el equipo adecuado en el momento adecuado con un soplete de goma.
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Siempre dije que Vettel tenía que demostrar ser merecedor de esos mundiales en un coche sin tanta ventaja y no supo si sabrá hacerlo porque es lo que es, un piloto de media y punto

Creo que si hay algo roto, lo rompió el propio Sebastian. Al contrario que muchos acá no entiendo de qué presión hablan cuando se trata de Ferrari. Es la marca icónica y tiene un monton de sub-normales haciendo función de periodistas detrás tratando todo el tiempo de poner zancadillas pero no creo que eso supongo algo muy dificil de lidiar para un deportista de élite. Otra cosa es la política interna de Ferrari y las expectativas que su imponga o genere el piloto. Para muestra dos botones.
Alonso: Llegó como bicampeón del mundo y para toda España se vendió como el mejor piloto en el equipo legendario. 2010 fue un topetazo fuerte pero no definitorio, ganarlo les hubiese elevado al cielo pero perderlo en esas condiciones le daba margen a la ilusión. 2012 en cambio marcó el fin de la relación. No se pudo tampoco y viendo el deseenlace de 2013 ya Alonso tenía la sensación de que Ferrari eran sólo palabras, el 3ro no iba a llegar nunca en esas condiciones y necesitaba un cambio de aires porque la era híbrida no iba a ir sino a peor.
Vettel: Llegó como todo un tetra-campeón dispuesto a ponerse el mono de trabajo en un momento muy bajo de Maranello. Era un ferrarista de sangre de esos de los que desde pequeños sueñan con conquistar la gloria de la mano de esa pelirroja. Michael era su ídolo y soñaba con emular (jamás igualar, no era tan ambicioso) un pedacito de lo logrado por el káiser. En 2017 faltó potencia, en 2018 evolución. Fue en Singapur 2018 cuando Vettel supo que en Ferrari sobraba la cantidad y escaseaba la calidad. Intentó volver con energías renovadas en 2019 y se encontró con los dos males más grandes que tiene Maranello: el politiqueo interno y la máxima de que los pilotos importan un pimiento. Una nueva estrella comenzaba a brillar y sobre ella se cimentaría el futuro.

Creo que en ambos casos fueron los pilotos los que más se auto-presionaron, ALO buscando el 3ro, VET tratando de hacer realidad su sueño. Prensa, tifossi etc. son comparsa, no centro, en comparación con eso.

, Hay algo que no entiendo mucho es cuando se refieren a la débil fortaleza mental de Vettel ¿A qué se refieren? ¿Cómo se mide eso? Por ejemplo, un piloto flojo mentalmente que ve como su compañero de equipo levanta el puño en alto en el templo de Ferrari, Monza, con toda la multitud vitoreándole ¿cómo es posible que se sobreponga a eso? ¿Cómo uno supondría que le iría en las sgtes carreras? Estamos hablando de uno de los momentos más emocionantes que puedas vivir en Ferrari. Lo mismo puedo pensar de la definición del campeonato de 2012. Condiciones mixtas, muy cambiantes, el título mundial en juego, en el peor escenario posible. No sé pero he visto tipos que en condiciones más favorables han terminado retirándose de la competición, ahi se los dejo.

Te equivocas, yo no lo defiendo a Vettel, el remplazo por Sainz fue un acierto, el ciclo de Seb estaba terminado en Ferrari.

Algunos hace muuuchooo tiempo pronosticaron que cuando Weber se retirase se sabría la verdad, luego como no escupía fuego contra Vettel se dijo que como estaba bajo la órbita RB no le dejaba hablar. Ahora que dirán?
Palabras de Weber----Sin embargo, debilidades a un lado, recuerda que lo que hacía Seb con el Red Bull hace unos años era una magia que les dejaba atónitos tanto a Lewis Hamilton como a él mismo.

"Cuando tuvo tanto éxito en aquellos tiempos, era mágico con esos coches. Había veces que le sacaba un segundo a Hamilton en Singapur. No sólo a mí, sino que incluso Hamilton se frotaba los ojos a veces con las cosas que hacía Seb. Había momentos en los que su velocidad en algunos circuitos era extraordinaria", ha expresado Webber para cerrar.

Tuvo varios años de estabilidad con Kimi y aún así cometió errores graves en 2018.

Es que no es cuestión de cuánto logra el reemplazante, te empeñas en defender lo indefendible, para mí, que soy Ferrarista desde hace muchos años vi como un piloto que empezó a crecer se desvanecía repentinamente y la verdad tuvo opciones de luchar más por el campeonato en 2017 y 2018 y el mismo fue víctima de su propia presión desmedida, Ferrari si lo apoyo, Kimi nunca fue un obstáculo para Seb, pero tanto Seb como Ferrari sucumbian ante la presión externa propiciada por el dominio de Lewis sumado a la prensa italiana. Si tu primer piloto no aguanta presión, que se espera para un equipo que tampoco la aguanta. El piloto es una gran pieza dentro del equipo, es el piloto el que transmite confianza a su equipo de trabajo, mira Lewis y Mercedes, con Bottas no ocurre lo mismo.

Tuvo que ser duro para Vettel. Porqué hasta el punto de poner a la venta varios superdeportivos Ferrari de su colección personal. Yo no sé lo que se coció por dentro cuando hubo todos estos cambio con Binotto y el fichaje de Leclerc, pero Vettel por mi parte debió sacar el gallo que tiene dentro y decir me peleo con quien sea, muchos errores que se condenó el mismo por no estar centrado, pero lo entiendo un piloto que necesita sentirse estable dentro del equipo sino como que se desequilibra. Todo lo mejor para él este año..

Porque dices cosas sin sentido.

Hawthorn tenia una enfermedad. Es posible que le haya pasado algo cuando iba conduciendo.

haces bien, porque fue una discusión sin sentido.

Es como hablar con una pared. Vos sos el que dijo que reemplazaba a Vettel y hacias comparaciones con él. Ya te aclare y cualquiera sabe que asiento no es lo mismo que reemplazar. Doy por cerrado el tema, no se puede debatir con fanáticos.

No, si Sainz no reemplaza a Vettel en Ferrari, reemplaza al Pápa...

El asiento es el de Vettel, la función se puede acercar a la de Kimi, con la diferencia que es un piloto joven que todavía no logró cosas importantes en F1 y se puede frustrar peor.

Tambien se llevo la mitad de uno que anda por ahi arrastrandose. Esta fado.

Se puede pero es mas coherente hacerlo con su compañero de una temporada completa y del mismo año. Pero como estas obsesionado con Sainz lo traes una y otra vez cuando no hace falta ni tiene mayor sentido. Incuso diciendo boludeces como que reemplaza a Vettel.

Me estas jodiendo? Te contradecis! Sos vos el que dijo que reemplazaba a Vettel, Si Leclerc es el lider ahora estas diciendo que reemplaza a Kimi.