Vitantonio Liuzzi ha echado la mirada atrás a su fichaje por HRT en 2011, después de que Force India le comunicase su despido mediante una carta de Navidad. El italiano sostiene que pese a tener un año más de contrato, los de Silverstone lo reemplazaron por Paul di Resta y él aprovechó el hueco que había en la estructura española para correr allí.
Vitantonio Liuzzi revela que los pilotos usan diferentes formas para intentar convencerles y salir ilesos de un incidente cuando declaran ante ellos. El italiano sostiene que algunos son más justos, mientras que otros usan juegos mentales, aunque deja claro que es muy difícil que los lleven a su terreno.
Vitantonio Liuzzi aplaude la habilidad de Sebastian Vettel de estar siempre en el lugar adecuado en el momento adecuado, pese a no ser uno de los pilotos más rápidos de la historia. El italiano recuerda que, durante su etapa como compañeros de equipo en Toro Rosso, tenía esa habilidad de persuasión tan habitual en Michael Schumacher de llevar a todos a su terreno.
Vitantonio Liuzzi, expiloto de F1 y comisario este pasado fin de semana, cree que Max Verstappen fue muy optimista a la hora de intentar adelantar a Lewis Hamilton en la primera variante en la que se produjo el accidente entre ellos en Monza. El italiano ve al piloto de Red Bull con una mayor parte de culpa, aunque entiende las opiniones de que todo debió quedarse en incidente de carrera.
Sebastian Vettel no se atreve a decir si Charles Leclerc es el compañero de equipo más rápido que ha tenido en Fórmula 1. El alemán cree que es injusto comparar a pilotos de diferentes épocas en coches distintos, aunque reconoce la gran velocidad del monegasco.
Estar en el sitio adecuado en el momento adecuado. La Fórmula 1 es el mayor ejemplo de esta idea. Muchos pilotos han decidido mal su futuro por apenas unos años, han perdido la oportunidad de ser campeones del mundo por llegar más pronto o más tarde a algunos equipos.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.
