Verstappen pulsó el botón equivocado en el VSC y activó el limitador de velocidad de Pit-Lane

El final de carrera fue especialmente caótico para un Verstappen que pudo salvar los muebles sumando diez puntos tras firmar la quinta posición. Así que terminó minimizando los daños. No obstante, la gestión de esos últimos giros en el Red Bull Ring fue complicada. Debía ser minucioso para tratar de ganar la posición con un Lewis Hamilton que podría haber sido vulnerable de no haber recibido el neerlandés una sanción de diez segundos por el accidente con Norris.

Sin embargo, no fue así, algo que se ha revelado gracias a una radio con su equipo en la vuelta 67, poco después de su toque con Norris. El incidente provocó un Virtual Safety Car en pista... y Verstappen activó el botón equivocado. Pulsó el limitador de velocidad para el Pit-Lane, lo que provocó que perdiese terreno con Hamilton. Unos segundos que dieron aire al británico.

Así se puede extraer de la radio de ese momento con Gianpiero Lambiase. El neerlandés no entendía qué estaba pasando. "Mi delta está jodido. No tengo potencia. ¿Hola?", pidió en busca de ayuda. El ingeniero simplemente le contestó "stand by, Max", pero Verstappen necesitaba respuestas. Algo que encontró justo cuando se apagaron las luces del VSC.

"Ok, VSC terminando Max y tenías el limitador de velocidad del Pit-Lane activado. VSC ending", le especificó. Aunque el neerlandés siguió insistiendo: "Sí pero el delta estaba jodido". 

Un movimiento que, sea como sea, le costó cuatro segundos con respecto a Hamilton, de acuerdo con la información que le dio el propio Lambiase. Eso fue lo que perdió al circular con el límite de velocidad activado en pleno VSC. 

Así que tuvo que 'conformarse' con un quinto puesto que finalmente fue positivo, tras la sanción de diez segundos que recibió por el toque con Norris. Aunque le hubiese adelantado, sin ese tiempo perdido, el británico le habría vuelto a pasar por la penalización de tiempos.