F1

GP DE AUSTRIA F1 2024

Verstappen despeja dudas y logra la Pole para el Sprint de Austria

El neerlandés ha batido a Lando Norris por 93 milésimas
Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, decimotercero
Verstappen despeja dudas y logra la Pole para el Sprint de Austria - SoyMotor.com
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28 Jun 2024 - 17:15

Max Verstappen ha despejado algunas de las dudas en torno a su Red Bull y se ha llevado la Pole para el 'Sprint' del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha batido a Lando Norris por 93 milésimas y a Oscar Piastri, por tres décimas. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, decimotercero.

Ha sido una clasificación para el Sprint con los protagonistas habituales: Max Verstappen y Lando Norris. Pero el tricampeón ha dado un 'plus' en este caso, en casa de Red Bull, y ha podido tanto con el británico como con su compañero de equipo, Oscar Piastri.

En otra bonita pelea entre los Mercedes y los Ferrari, George Russell ha sido cuarto y Carlos Sainz, quinto. Lewis Hamilton ha tenido que conformarse con el sexto lugar y la mala suerte se ha 'cebado' con Charles Leclerc, ya que no ha podido hacer una vuelta en la SQ3.

Los Aston Martin, por otro lado, se han quedado fuera de esa tercera sesión. Y lo más extraño es que Fernando Alonso ha perdido la 'batalla' con Lance Stroll… pese a que el canadiense ha cometido un error en la última curva. El asturiano saldrá decimotercero en el Sprint.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'05"690 1'05"186 1'04"686
2 L. Norris 1'05"786 1'05"561 1'04"779
3 O. Piastri 1'06"081 1'05"379 1'04"987
4 G. Russell 1'05"764 1'05"325 1'05"054
5 C. Sainz 1'05"781 1'05"435 1'05"126

SQ1

Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen, tocaba hacer frente directamente a la clasificación del Sprint, la cual se ha presentado con el asfalto seco y a una temperatura de 43 grados.

No había prisa en el inicio de la sesión. Hemos tenido que esperar más de tres minutos para ver la 'estampida' en el Pit-Lane. Todos han salido, obviamente, con neumáticos medios –es obligatorio por reglamento–.

El primer tiempo ha sido un 1'06''416 de Lewis Hamilton, pero sería eliminado por exceder los límites de la pista. George Russell y Carlos Sainz han comenzado con tiempos de 1'05''7 y por delante de los McLaren, aunque Max Verstappen llegaría después con un 1'05''690.

Fernando Alonso no ha sido del todo competitivo en su primer intento y ha realizado un 1'06''822, quedándose a casi ocho décimas de Lance Stroll.

Aún había tiempo para más intentos. Y, aunque por delante no ha habido grandes cambios y Verstappen ha terminado en lo más alto, por detrás sí ha habido movimiento.

Fernando Alonso y Lewis Hamilton, ambos en 'peligro', han cuajado vueltas decentes al final y han pasado a la SQ2; también un Yuki Tsunoda que ha 'trompeado' en la curva 9. Quienes no lo han hecho han sido Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

SQ2

Ha sido una primera sesión extraña, con algunos 'gallos' en apuros y con Lance Stroll muy arriba. La segunda sesión se ha presentado con el asfalto en condiciones similares: 43 grados.

Esta vez sí ha habido varios pilotos que han salido con presteza a la pista. Son sólo diez minutos de sesión y, de nuevo, con neumáticos medios obligatorios.

En este caso, Max Verstappen era el primero en cerrar vuelta y lo ha hecho con un tiempo de 1'05''186, teniendo una décima de margen sobre Piastri, dos sobre Sainz y tres sobre Leclerc.

Poco después, los Mercedes han realizado su primer giro y George Russell se ha situado en la segunda plaza provisional, pero Lewis Hamilton sólo ha sido sexto.

Exceptuando a los Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, los demás han esperado hasta que quedaban menos de cuatro minutos para salir a pista.

Y, más allá de esos cuatro equipos, los Alpine han vuelto a mostrarse fuertes y se han llevado el pase directo a la SQ3. Magnussen ha terminado undécimo, por delante de Stroll, Alonso, Tsunoda y Sargeant.

Extraño rendimiento en el garaje de Aston Martin. Stroll venía fuerte en su vuelta pero ha perdido mucho tiempo con un 'trallazo' a la salida de la última curva. Pese a ello, Alonso no ha podido con él.

SQ3

Después de dos sesiones en las que cinco equipos se han mostrado más fuertes que el resto, había que encontrar los límites para definir el 'top 10' del Sprint de mañana.

El asfalto se ha mantenido a una temperatura de 43 grados y los pilotos han esperado hasta el último momento para salir a la pista. Esta vez sí, neumáticos blandos para todos.

En una SQ3 a todo o nada, Max Verstappen ha realizado un imponente tiempo de 1'04''686 y ha batido a Lando Norris por sólo 93 milésimas. Oscar Piastri se ha quedado a tres décimas, pero ha batido por muy poco a George Russell para amarrar el tercer lugar.

Carlos Sainz, a poco más de una décima de Piastri, ha sido quinto, por delante de Hamilton, Pérez y los Alpine. Charles Leclerc se ha llevado la peor parte, pues ha tenido un problema en su Ferrari y ni siquiera ha podido hacer una vuelta.

125 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Jun 2024 - 23:12
#108 @#107 NOoooo imposible. No se puede luchar con Verstappen pq es romper el coche. Leclerc creo que h ... Ver comentario
Desde que el Gurú Newey inventó ese aleron DRS qué los adelanta como si estuvieran parados, ya no se tira en los frenajes ni va exigido , solo adelanta en rectas pero.....eso se termina y volvemos a la normalidad, O sea, para Verstappen a los toques y a juntar uvitas al monte.
28 Jun 2024 - 22:56
#107 @#106 ya los tienen, y buenos pilotos, pero por lo que se ve el resultado de la pelea no te convence ... Ver comentario
NOoooo imposible. No se puede luchar con Verstappen pq es romper el coche. Leclerc creo que hasta miedo le tiene. Lando es intimo amigo y el pequeño Inglés no la tiene clara y mezcla la pista con la amistad... Tenes que esperarlo a Hamilton y ahí se pone loco Verstappen y comienza el descalabro.
28 Jun 2024 - 22:50
#106 @#105 Si claro @PetrucciJohn...esperá que dos o mas pilotos tengan un bólido para pelearle y ahí ... Ver comentario
ya los tienen, y buenos pilotos, pero por lo que se ve el resultado de la pelea no te convence. La F1 es cómoda para los fanboys: que gana el que tú quieres? El piloto. Que no gana? El coche. Si lo miraseis con un poco de objetividad y rigor, veríais lo que todo el mundo ve... Que en la lucha ajustada el mejor es verstappen
28 Jun 2024 - 22:37
#105 Y coño, que bueno es Max. Lo mejor de que se apriete la parrilla es ver a verstappen comérselos a ... Ver comentario
Si claro @PetrucciJohn...esperá que dos o mas pilotos tengan un bólido para pelearle y ahí veras el show de Verstappen a los autitos chocadores. Es la naturaleza del......
28 Jun 2024 - 22:29

Y coño, que bueno es Max. Lo mejor de que se apriete la parrilla es ver a verstappen comérselos a todos con patatas

28 Jun 2024 - 22:27

Señores, el AM está donde siempre ha estado la temporada pasada, quitando el inicio que era un pepino. Y es que no hay más que ver a stroll, que está en todas las carreras donde estaba el año pasado. Lo único que ha cambiado es el desempeño de Alonso. O está desmotivado, o cansado, o simplemente en baja forma por motivos que desconocemos. Si hoy le hubiese metido a stroll las dos décimas de rigor estaría peleando por top 6. Esperemos, por el bien del espectáculo, que recupere pronto la forma, pq yo creo que ese AM no está para tirar cohetes, pero tampoco está tan mal, y desde luego no peor que alpine

28 Jun 2024 - 22:25
#102 A mi me da placer leerlo al forista @avantij...Conoce la Máxima al detalle desde sus comienzos y es ... Ver comentario
@Baron otro que sabe de que habla , conoce la Máxima al dedillo, solo que algunos participantes no lo comprenden. 👍
28 Jun 2024 - 22:17

A mi me da placer leerlo al forista @avantij...Conoce la Máxima al detalle desde sus comienzos y eso suma más para participantes jóvenes !!

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28 Jun 2024 - 22:09
#87 @#70 🤣🤣🤣🤣 intentando engañar a otros usuarios???? tu solo eres de alonso, llevas + 10 a ... Ver comentario
Y cuánto barro llevas tragando tú con tu nick?
28 Jun 2024 - 22:02
#99 @#92 Y si no me equivoco era uruguayo, la banda de la patagonia... 😂 Ver comentario
los del eje sudamericano son así de burros
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28 Jun 2024 - 21:53
#92 @#90 Es de la banda de la patagonia Ver comentario
Y si no me equivoco era uruguayo, la banda de la patagonia... 😂
28 Jun 2024 - 21:53

El mago, siempre deja equipo competitivos y cuando el se larga, el equipo ya no vuelve a ver el sol....

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28 Jun 2024 - 21:53
#34 @#18 como que no? McLaren fué campeona del mundo en 2008. Y desde que el dejó el equipo en la era ... Ver comentario
Ya sabemos que el universo depende de lo que haga Alonso. Gracias por recordarnoslo.
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28 Jun 2024 - 21:51
#23 @#19 Pero es contradictorio lo que estas expresando... si el RedBull va sobre rieles... no se neces ... Ver comentario
Entonces no es súper super Alonso??? Ohhhhh!! Qué decepción!!! También en mass dumper?? Y el Michelín??? Tiene razón. Aquel Renault ha sido el coche más dominante de la historia. Nada que ver con la época de Red Bull, Mercedes y luego Red Bull otra vez. Dickastardillycidio!!!
28 Jun 2024 - 21:49
#64 @#61 me he perdido algo? No te ibas? O es que los Sprint te ponen? Los Ferrari de la era turbo son u ... Ver comentario
Que culpa tiene el mago que su heredero, no esté a la altura..por lo menos el mago, peleaba los títulos hasta la última vuelta de la última carrera...🤭🤭🤭🤭
28 Jun 2024 - 21:46
#83 @#74 avantij... los 'pilotos desarrolladores', los que influían de alguna forma en la evolución de ... Ver comentario
El mayor desarrollador fue Schumacher...tanto, que que tenían un equipo de test, paralelo, que le hacía todo el trabajó..
28 Jun 2024 - 21:42
#84 Yo creo que el piloto de diferente manera sigue desarrollando. Le informa al ingeniero su estilo de ... Ver comentario
101... eso es la puesta a punto. Desarrollar es algo más profundo. Se trata de elevar el límite de rendimiento estándar del monoplaza, mejorando sus componentes... no adaptándolos a determinado estilo de pilotaje, aplicado a un circuito en específico.
28 Jun 2024 - 21:34
#86 @#84 esto q dices para nada es desarrollar el coche, es ponerlo a tu gusto, que efectivamente como d ... Ver comentario
Pero si Schumacher fue el mayor fraude de la historia de la F1, tenían un equipo de test paralelo, para desarrollaban el coche porque era muy cortito de mente y con muchas limitaciones..Sus limitaciones se espusieraon mas, cuando fichó por Mercedes..humillado hasta la saciedad por Niko y por supuesto por Alonso en el 2005, 2006...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥰
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28 Jun 2024 - 21:30
#15 @#12 Creo que nadie conoce a 'noydoyuna'.... Ver comentario
Vaya que si te conocemos...petardo.
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