F1

GP DE AUSTRIA F1 2024

Verstappen despeja dudas y logra la Pole para el Sprint de Austria

El neerlandés ha batido a Lando Norris por 93 milésimas
Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, decimotercero
Verstappen despeja dudas y logra la Pole para el Sprint de Austria - SoyMotor.com
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28 Jun 2024 - 17:15

Max Verstappen ha despejado algunas de las dudas en torno a su Red Bull y se ha llevado la Pole para el 'Sprint' del GP de Austria F1 2024. El neerlandés ha batido a Lando Norris por 93 milésimas y a Oscar Piastri, por tres décimas. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, decimotercero.

Ha sido una clasificación para el Sprint con los protagonistas habituales: Max Verstappen y Lando Norris. Pero el tricampeón ha dado un 'plus' en este caso, en casa de Red Bull, y ha podido tanto con el británico como con su compañero de equipo, Oscar Piastri.

En otra bonita pelea entre los Mercedes y los Ferrari, George Russell ha sido cuarto y Carlos Sainz, quinto. Lewis Hamilton ha tenido que conformarse con el sexto lugar y la mala suerte se ha 'cebado' con Charles Leclerc, ya que no ha podido hacer una vuelta en la SQ3.

Los Aston Martin, por otro lado, se han quedado fuera de esa tercera sesión. Y lo más extraño es que Fernando Alonso ha perdido la 'batalla' con Lance Stroll… pese a que el canadiense ha cometido un error en la última curva. El asturiano saldrá decimotercero en el Sprint.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'05"690 1'05"186 1'04"686
2 L. Norris 1'05"786 1'05"561 1'04"779
3 O. Piastri 1'06"081 1'05"379 1'04"987
4 G. Russell 1'05"764 1'05"325 1'05"054
5 C. Sainz 1'05"781 1'05"435 1'05"126

SQ1

Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Max Verstappen, tocaba hacer frente directamente a la clasificación del Sprint, la cual se ha presentado con el asfalto seco y a una temperatura de 43 grados.

No había prisa en el inicio de la sesión. Hemos tenido que esperar más de tres minutos para ver la 'estampida' en el Pit-Lane. Todos han salido, obviamente, con neumáticos medios –es obligatorio por reglamento–.

El primer tiempo ha sido un 1'06''416 de Lewis Hamilton, pero sería eliminado por exceder los límites de la pista. George Russell y Carlos Sainz han comenzado con tiempos de 1'05''7 y por delante de los McLaren, aunque Max Verstappen llegaría después con un 1'05''690.

Fernando Alonso no ha sido del todo competitivo en su primer intento y ha realizado un 1'06''822, quedándose a casi ocho décimas de Lance Stroll.

Aún había tiempo para más intentos. Y, aunque por delante no ha habido grandes cambios y Verstappen ha terminado en lo más alto, por detrás sí ha habido movimiento.

Fernando Alonso y Lewis Hamilton, ambos en 'peligro', han cuajado vueltas decentes al final y han pasado a la SQ2; también un Yuki Tsunoda que ha 'trompeado' en la curva 9. Quienes no lo han hecho han sido Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

SQ2

Ha sido una primera sesión extraña, con algunos 'gallos' en apuros y con Lance Stroll muy arriba. La segunda sesión se ha presentado con el asfalto en condiciones similares: 43 grados.

Esta vez sí ha habido varios pilotos que han salido con presteza a la pista. Son sólo diez minutos de sesión y, de nuevo, con neumáticos medios obligatorios.

En este caso, Max Verstappen era el primero en cerrar vuelta y lo ha hecho con un tiempo de 1'05''186, teniendo una décima de margen sobre Piastri, dos sobre Sainz y tres sobre Leclerc.

Poco después, los Mercedes han realizado su primer giro y George Russell se ha situado en la segunda plaza provisional, pero Lewis Hamilton sólo ha sido sexto.

Exceptuando a los Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, los demás han esperado hasta que quedaban menos de cuatro minutos para salir a pista.

Y, más allá de esos cuatro equipos, los Alpine han vuelto a mostrarse fuertes y se han llevado el pase directo a la SQ3. Magnussen ha terminado undécimo, por delante de Stroll, Alonso, Tsunoda y Sargeant.

Extraño rendimiento en el garaje de Aston Martin. Stroll venía fuerte en su vuelta pero ha perdido mucho tiempo con un 'trallazo' a la salida de la última curva. Pese a ello, Alonso no ha podido con él.

SQ3

Después de dos sesiones en las que cinco equipos se han mostrado más fuertes que el resto, había que encontrar los límites para definir el 'top 10' del Sprint de mañana.

El asfalto se ha mantenido a una temperatura de 43 grados y los pilotos han esperado hasta el último momento para salir a la pista. Esta vez sí, neumáticos blandos para todos.

En una SQ3 a todo o nada, Max Verstappen ha realizado un imponente tiempo de 1'04''686 y ha batido a Lando Norris por sólo 93 milésimas. Oscar Piastri se ha quedado a tres décimas, pero ha batido por muy poco a George Russell para amarrar el tercer lugar.

Carlos Sainz, a poco más de una décima de Piastri, ha sido quinto, por delante de Hamilton, Pérez y los Alpine. Charles Leclerc se ha llevado la peor parte, pues ha tenido un problema en su Ferrari y ni siquiera ha podido hacer una vuelta.

125 comentarios
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29 Jun 2024 - 20:46
#56 @#38 No ofende el que quiere, ofende el que puede y ahí es tu problema >:-) Ver comentario
Detrás de un teclado cualquiera puede ofender, pero nuevamente te equivocas, normalmente quien más ofende es quien menos piensa…. Es un tema de niveles, a mi no se me da lo de ofender y ti si… entonces aplicando tu misma lógica, no piensa el que quiere, piensa el que puede….
29 Jun 2024 - 15:02
#124 @#120 Jajaja, otro que retoza en el fango. Al menos el forever suelta sus propias idioteces. Este so ... Ver comentario
Me lo pones facil...Es como comparar a el piraña (de verano Azul) con Tadej Pogacar...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
29 Jun 2024 - 14:56
#123 @#120 viniendo de un paleto como tú es un halago. Estáis los Forever para lanzar cohetes... Anda, ... Ver comentario
Ya sabés que pasa, cuando te metes con una manada de Dobermans cuando muerden ya no sueltan..🤭🤭
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29 Jun 2024 - 12:48
#119 @#118 como tú empezaste a insultarme un día si venir a cuento te parezco grosero. Pero como fuen F ... Ver comentario
El culpable es el dinero y, claramente, que lo corrompe todo. Absolutamente todo. En sta épocas de dominio a lao aficionados nos han llegado pactos secretos, test ilegales, escapes sopladores, información privilegiada... El dinero compra lo que haga falta. Por eso la F1 se ha vuelto una mierda infumable. No todos los aficionados pensarán así, pero yo por supuesto que lo hago.
29 Jun 2024 - 11:25

GREGARIO!!!
https://youtu.be/hvRPhhELXvQ?si=6o8XSln5rVG2QWdH

29 Jun 2024 - 11:12
#120 @#119 Desde que @F1 forever, te descubrió el pastel de Singapur, vas de capa caída...quieras ser ... Ver comentario
Jajaja, otro que retoza en el fango. Al menos el forever suelta sus propias idioteces. Este solo repite las de otros. Ya que eres gregario al menos sigue a un lider con dos dedos de frente 🐷
ElBarónRojo
29 Jun 2024 - 10:30
#120 @#119 Desde que @F1 forever, te descubrió el pastel de Singapur, vas de capa caída...quieras ser ... Ver comentario
viniendo de un paleto como tú es un halago. Estáis los Forever para lanzar cohetes... Anda, no muerdas más de lo que puedes tragar.
29 Jun 2024 - 10:15
#120 @#119 Desde que @F1 forever, te descubrió el pastel de Singapur, vas de capa caída...quieras ser ... Ver comentario
tri pastel——— https://youtu.be/lsHmYf_b1LA?si=uNqUBBKSuJxeMITU
29 Jun 2024 - 10:10

Gazzetta:
El regreso de Corinna Schumacher al paddock: ¿ayuda para Mick?
Mercedes F1: todos
La aparición de la esposa del siete veces campeón del mundo y expiloto de Ferrari despertó la curiosidad en Zeltweg. Los intereses de mercado del hijo son una de las posibles razones de su presencia

29 Jun 2024 - 09:46
#119 @#118 como tú empezaste a insultarme un día si venir a cuento te parezco grosero. Pero como fuen F ... Ver comentario
Desde que @F1 forever, te descubrió el pastel de Singapur, vas de capa caída...quieras ser el listo del foro y has terminado siendo el tonto del foro..🤭🤭🤭
ElBarónRojo
29 Jun 2024 - 09:16
#118 @#117 torpedo, a ver a ver, son dos verdades juntas. Ya no somos tan jovenes (por lo menos en mi cas ... Ver comentario
como tú empezaste a insultarme un día si venir a cuento te parezco grosero. Pero como fuen Ferrarista te respetaba. Otra oportunidad para tí. Siempre hubo coches dominantes, o mejores al resto. En lo de los ciclos llevas razón. Cada vez más prolongados en el tiempo. Pero quién es el culpable de ellos? Porque el aficionado tiende a coger manía al equipo-piloto en cuestión. Ellos solo hacen su trabajo lo mejor que pueden. Ellos solo quieren ganar como los otros. El verdadero culpable no será el ente regulador y el ente económico que explota el deporte? // Sólo dos ideas o conceptos. Que ya existen, pero amplificarlos. El primero y más importante, estabilidad en el reglamento. El segundo permitir que los perseguidores se acerquen con más dinero, investigación y pruebas en pista-simulador. // Otro punto que sería bien visto por el aficionado sería la inclusión de dos o tres equipos más. Eso obligaría a modificar el sistema de clasificación actual al haber más coches. Pero permitiría la inclusión de pilotos jóvenes que ahora mismo tienen un problema para acceder a la máxima. Espero no haberte parecido grosero. Tú a mí también me lo pareciste. Entiende que a cada uno se le da lo que aporta.
29 Jun 2024 - 02:15
#117 @#114 Yo me quito el sombrero con tus comentarios. Me encanta leerte. Los que tiramos ya para maduri ... Ver comentario
torpedo, a ver a ver, son dos verdades juntas. Ya no somos tan jovenes (por lo menos en mi caso), y hemos visto otra formula uno, no se si mejor, pero mas directa sin tanta tecnologia ni ayudas al piloto. Cuidado.... tambien con carreras aburridas, pero, el coche dominador duraba un año, o a lo sumo dos. y al año siguiente ya era copiado y superado por todos, Caso Tipico Colin Chapman. Las eras dominantes tal vez desde el querido Michael con Ferrari, se prolongan mucho, y si ciertamente resultan infumables. saludos.
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29 Jun 2024 - 02:03
#114 @#102 101 Smoke. no se lo dices en serio, si es asi lo agradezco, pero antes de que apareciera Soy M ... Ver comentario
Yo me quito el sombrero con tus comentarios. Me encanta leerte. Los que tiramos ya para maduritos maduritos te entendemos.... Hemos visto otras Fórmulas 1 y no la mierda infumable que hay ahora.
29 Jun 2024 - 02:02
#111 @#102 Coincidimos pero hay mas con buenos conceptos sobre F1, otros con bajos conocimientos en geogr ... Ver comentario
Renegade ... ja ja ja, muy sarcastico el comentario, hay construcciones fantásticas como las pirámides o el Taj Mahal, pero el puente Uruguay Patagonia no se queda atrás. Saludos
29 Jun 2024 - 01:45
#109 @#108 Desde que el Gurú Newey inventó ese aleron DRS qué los adelanta como si estuvieran parados, ... Ver comentario
101 smoke... de lo que lei por alli, cuando el DRS del RedBull esta plegado/activado, hace que "el conjunto" del aleron y tren trasero, ingrese "en perdida" como se denomina en aviación cuando un plano deja de tener sustentación; también en ese estado comienza a tener mínima resistencia. O sea parece que lo diseño de atras para adelante haciendo que con el DRS activado entrara en perdida, y luego lo chequeo en estado desactivado; el tipo es un genio. Saludos.
29 Jun 2024 - 01:39
#102 A mi me da placer leerlo al forista @avantij...Conoce la Máxima al detalle desde sus comienzos y es ... Ver comentario
101 Smoke. no se lo dices en serio, si es asi lo agradezco, pero antes de que apareciera Soy Motor, habia en este espacio un foro similar, donde solia participar "Don Jorge" un ex mecanico de FERRARI nada menos, y que habia trbajado con Fangio, el tenia anecdotas memorables. Tratare de no nombrar mas ni a Fangio ni a Clarck, para no ofender al Sr del comentario #80 (y si que esas eran epocas diferentes claro) el de las frases groseras. Saludos y gracias.
29 Jun 2024 - 01:21
#93 @#84 101... eso es la puesta a punto. Desarrollar es algo más profundo. Se trata de elevar el lími ... Ver comentario
Grant, es asi tal cual, y casi todos necesitan "su" puesta a punto, algunos la descubren copiando o mejor dicho "tomando ideas" del compañero de equipo. Recuerdo que hace un par de años hablamos de uno que era el mas veloz con cualquier puesta a punto, si, Jim Clarck, que pena que murio tan joven, claro en una epoca de muchisimo riesgo. saludos
29 Jun 2024 - 01:11
#83 @#74 avantij... los 'pilotos desarrolladores', los que influían de alguna forma en la evolución de ... Ver comentario
Hola Grant G. Si, tienes razon es asi, tal vez esos pilotos, y esa epoca desapareieron un piquin antes (de todas formas creo que si tu Madre lo sabe "Ya es una entendida", y lo aplaudo). Sin embargo muchos lectores/foreros insisten con lo del "piloto desarrollador". En cuanto a ese aspecto de "lider simpatico, y carismatico" creo que un buen ejemplo fue Michael Schumacher en Ferrari.
29 Jun 2024 - 00:06
#102 A mi me da placer leerlo al forista @avantij...Conoce la Máxima al detalle desde sus comienzos y es ... Ver comentario
Coincidimos pero hay mas con buenos conceptos sobre F1, otros con bajos conocimientos en geografia .....todas las especies en este portal.
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28 Jun 2024 - 23:52
#108 @#107 NOoooo imposible. No se puede luchar con Verstappen pq es romper el coche. Leclerc creo que h ... Ver comentario
Jajajajaja. Hace 15 años que el Sir corre en este circuito y todavía no sabe hacer la curva 1. Mira si Verstappen le va a tener miedo. Jajajajaja
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