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Son semanas complicadas en las que el Grupo de Estrategia tomará las decisiones que afectaran directamente a la Fórmula 1 en los próximos años. Neumáticos, repostajes o la introducción de los coches cliente son algunas de las medidas que se están estudiando. Esta última, fue muy bien recibida por Red Bull y por Mercedes. No nos engañemos, los campeones del mundo saben que sus piezas van a estar bien cotizadas y que muchos son los que irán tras ellas.

El campeonato se aprieta tras un error de Lewis Hamilton en la lectura de la carrera en Mónaco. La parada le costó dos posiciones y de ampliar en siete puntos la ventaja con su compañero de equipo, esa distancia se vio reducida en diez. Desde Mercedes quieren evitar de nuevo una situación así y afrontarán las dudas de otra forma.

A través de una serie de preguntas y respuestas emitidas por los aficionados en la red social Twitter, Toto Wolff ha repasado la decisión de llamar a Lewis Hamilton a hacer su segunda parada en boxes durante el Gran Premio de Mónaco. En línea con la postura que mostraba el equipo al finalizar la carrera, el mensaje del germano ha sido claro: el hecho de calcular mal la distancia entre el británico y sus perseguidores debe suponer un punto de inflexión en la división estratégica del equipo con el objetivo de no cometer fallos similares en el futuro y no comprometer así las opciones de victoria de uno de sus pilotos estrella.

Toto Wolff ha descartado tomar medidas drásticas después de que en Mercedes analizaran qué fue mal en Mónaco. El jefe de equipo de Mercedes ha dicho que los estrategas de su equipo no perderán su empleo tras el clamoroso error durante la carrera del domingo. También dice ahora que no se le 'regalará una victoria' a Lewis Hamilton en cualquier otro lugar, tras perder el prestigioso Gran Premio de Mónaco: "¿Queréis que me ponga a jugar a la PlayStation con la F1? No, no estamos haciendo esto", contó Wolff a los periodistas.

Nico Rosberg cree que la batalla con Lewis Hamilton será más intensa después de lo sucedido en el Gran Premio de Mónaco. El alemán sumó una segunda victoria consecutiva por primera vez en su carrera deportiva en la Fórmula 1 pero no lo hizo sin polémica, en un GP que su compañero de equipo tenía en el bolsillo.

Desde Mercedes aseguran que no rodaran cabezas tras el clamoroso error que costó la victoria a Lewis Hamilton en Mónaco. Sin embargo, esto no significa que no vayan a hacer una exhaustiva investigación post carrera, dijo un furioso Niki Lauda el domingo. Tampoco se ha encontrado a un ningún culpable exacto del fallo estratégico: "Nuestro jefe de estrategia, James Vowles, ha admitido que ha cometido un error. Y todos los cometemos", contó la leyenda austríaca para el diario alemán Bild.

Instantes después de que Nico Rosberg lograra la victoria en el Gran Premio de Mónaco, la atención mediática se centraba casi íntegramente en la figura de Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes AMG. Y no es para menos, pues todo apunta a que la responsabilidad de llamar a boxes a Lewis Hamilton durante el periodo de Safety Car recae íntegramente sobre los ingenieros de la marca de la estrella, quienes confiaban en que el británico iba a ser capaz de mantener el liderato por delante de su compañero de equipo y Sebastian Vettel.

Uno y dos. La cantinela se repite en sábado con un porcentaje excesivamente alto desde 2014. Los V6 son cosa de Mercedes. Ferrari amenaza de vez en cuando esta campaña con salpicar su dominio pero con un simple pincel. La pistola del gotelé dicen que la preparan McLaren y Honda para dentro de un tiempo. Largo. Mucho, parece. El caso es que Lewis Hamilton le ganó la partida a Rosberg en su 'casa'. En el sitio que le vio crecer. La primera batalla se la lleva el británico. La segunda que dictará el final de la guerra de Mónaco, mañana.

Toto Wolff ha calificado de "muy intensa" la rivalidad que existe en la actualidad entre los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, que en Mónaco 2014 ya protagonizaron un encontronazo cuando el alemán detuvo su Mercedes en Mirabeau para perjudicar al inglés en la lucha por la Pole Position.

Oleadas de tintas y rumores que han llegado a la orilla con el final más feliz para Mercedes y Lewis Hamilton. El bicampeón tiene casa para los próximos tres años. Seguirá de plata. El imperio de Brackley contará con su vigente rey al frente de un proyecto que se atisba ganador durante varias temporadas. Toto Wolff respira. Niki Lauda siempre lo hizo. Lewis Hamilton sigue fiel a la estrella de tres puntas. Próximo capítulo, 2018...  

Aún no se ha subido a un podio esta temporada, pero no por ello deja de ser uno de los hombres del momento. Valtteri Bottas y los rumores sobre su futuro en la Fórmula 1 parecen ir ligados automáticamente en 2015, y la razón de peso para poder plantearse una posible militancia en un equipo ganador no es otra que las buenas actuaciones que ha materializado junto Williams desde el pasado año. Sin embargo, lo cierto es que existe una posibilidad de oro que destaca sobre el resto: fichar por el equipo Ferrari.

20 puntos. Esa es la diferencia con la que pareja de Mercedes llega a la siguiente cita de la temporada tras la victoria de Rosberg en España. El GP de Mónaco ya está aquí y con él el recuerdo del año pasado, cuando la relación entre ambos pilotos comenzó a deteriorarse. Esta vez, Hamilton no quiere sorpresas y está dispuesto a acabar con su mala racha en el Principado, mientras que Nico buscará repetir victoria en su casa. Y de reojo, miran a Ferrari.

La reunión del Grupo de Estrategia que tuvo lugar el pasado jueves en Biggin Hill dejó como resultado un grueso de ideas para los años 2016 y 2017 que aún tienen que aprobarse por la Comisión de la Fórmula 1 y el Consejo Mundial del Motor, y que tienen como objetivo recuperar un espectáculo en la pista que vuelva a postrar a los aficionados frente al televisor y en las gradas.

Como si de una sorpresa se tratara, Nico Rosberg volvió a conocer la sensación de ganar una carrera de Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de España. Gracias a una trabajada pole position y un ritmo de carrera imparable para sus rivales, el piloto germano afirma estar de vuelta en la lucha por el campeonato tras cuatro carreras consecutivas relegado a la cola de Lewis Hamilton, situación que no dudan en celebrar desde el entorno de Mercedes AMG.