Christian Horner, jefe de Red Bull en la Fórmula 1, ha revelado con qué pilotos le hubiese encantado trabajar, y estos dos son Juan Pablo Montoya y Tom Kristensen.
Situados cerca del mes de septiembre, las conversaciones y posibilidades acerca del futuro de los pilotos comienzan a llegar a un punto determinante, en el que las opciones son muy pocas, y el tiempo para realizar la elección es cada vez menor. Con algunos equipos todavía sin tener del todo claro cuál será la alineación para la próxima campaña, como Toro Rosso, Renault, Williams o Force India, las noticias se comienzan a hacer inminentes, y con ello las posibles consecuencias que puedan arrastrar para la próxima campaña.
Tom Kristensen se despide de la competición activa. Mr Le Mans, el piloto que más veces ha ganado las prestigiosas 24 horas, ha puesto punto y final a tres décadas al motor con un trabajado podio en las 6 horas de Interlagos, la última carrera del Mundial de Resistencia.
Es, por derecho propio, uno de los hombres que se ha ganado un sitio en El Olimpo del automovilismo a pesar de no haber pisado nunca la Fórmula 1. Sus nueve victorias en las 24 Horas de Le Mans son acreditación más que suficiente para convertirle en una auténtica leyenda de las cuatro ruedas. Y hoy, 19 de noviembre de 2014, ha decidido cortar el gas. A sus 47 años, Tom Kristensen anuncia su retirada del mundo de la competición.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
