Progresos en McLaren. Avanzado, más lento de lo que esperaban y quisieran, pero avanzando. Eso es de lo que se trata y más en una jornada como la de hoy, la segunda de Barcelona, la sexta de la pretemporada, a la que llegaban con incertidumbre. Porque los problemas que acortaron el primer día de Button acechaban a Alonso y su MP4-30. Pero no llegaron a dar el mazo.
Siempre cuesta acostumbrarse cuando llegas a tu destino de viaje. Hay que pasar por un periodo de adaptación para luego poder rendir y volver a ser el de antes. Pues, si trasladamos eso a la Fórmula 1 y lo que nos están deparando los segundos test de pretemporada nos encontramos con que después del estreno en la jornada de ayer, hoy los equipos empiezan a engrasar sus máquinas.
Maurizio Arrivabene ha revelado que la Scuderia Ferrari proporcionará sus motores al equipo Manor (Marussia) si éste consigue abrirse paso hasta la parrilla de salida.
Seguro y confiado, Maurizio Arrivabene ha ofrecido hoy una rueda de prensa en la que ha confirmado el buen momento que atraviesa la Scuderia Ferrari. Cierto es insiste que aún estamos en pretemporada y que no tiene sentido sacar conclusiones precipitadas, pero admite que le satisface enormemente ver el compromiso renovado que se respira a día de hoy en las filas de Maranello.
Segundo día de actividad en el Circuit de Barcelona-Catalunya y, por lo que hemos visto hasta el parón para comer, las sensaciones han mejorado con respecto a la primera jornada. Ayer a estas horas ya habíamos dado cuenta de dos banderas rojas, mientras que hoy solo podemos contar un pequeño susto de Ricciardo en el pit lane.
Contenta, pero frustrada. Con esa mezcla de sensaciones se ha sentado Susie Wolff a comentar la jornada con los medios. Es lo que te puede quedar cuando tienes una mañana de ensueño en la que todo sale a pedir de boca y te pierdes casi toda la tarde por un accidente de tonto, porque no se puede calificar de otra manera si ha tenido lugar en unos test.
Golpe de efecto a los planes de trabajo de McLaren-Honda, y es que el fallo de un componente del ERS de Jenson Button ha puesto de manifiesto la necesidad de rediseñar un componente defectuoso de su MGU-K. La pieza modificada no llegará al Circuit hasta el sábado.
No ha sido el día perfecto que hubieran podido soñar, pero Red Bull y Daniel Ricciardo han salido del paso en el primer día de test en Montmeló para lo que podía haber sido. Y es que la mañana apuntaba a otro día aciago para los de Milton Keynes, pero pronto espantaron los fantasmas y empezaron a rodar en tiempos competitivos. Así, después de acabar su trabajo con 59 vueltas en su mochila y el tercer mejor tiempo, los problemas que surgieron lo fueron menos.
Pastor Maldonado y Kimi Räikkönen comienzan los test invernales de Montmeló con paso firme y tiempos competitivos, y es que tanto el de Lotus como el de Ferrari han rebajado hoy el mejor registro de la sesión de clasificación del último Gran Premio de España.
Montmeló alberga desde hoy y hasta el domingo los segundos entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, unos test en los que el principal punto de interés reside en comprobar si la fiabilidad de Red Bull y McLaren ha mejorado tras lo visto en Jerez de la Frontera, donde acusaron más problemas que la competencia.
Tras su paso por Jerez de la Frontera, la pretemporada de la Fórmula 1 aterriza en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sede de los segundos entrenamientos invernales de 2015.
Los aficionados que asistan a los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya tendrán la oportunidad de ver a Force India, algo que no pudieron disfrutar los espectadores que se acercaron al circuito de Jerez de la Frontera. No obstante, la formación de Vijay Mallya correrá esta primera semana con el VJM07, el monoplaza de la temporada pasada, aunque el nuevo VJM08 ya pasó los ‘crash test’ de la FIA en los últimos días, y hará su debut en los segundos test que arrancan el día 26, según ha confirmado el equipo.
El comienzo de la pretemporada para equipos como Red Bull o McLaren no ha sido nada fácil, no han podido contar con todos los kilómetros que les hubieran gustado, sobre todo en la escudería de Woking, pero al menos han podido probar el asfalto, no como Force India. Los de Vijay Mallya se ausentaron en los primeros test de Jerez, sin embargo, y aunque hubo algunas dudas sobre ello, sí que estarán la próxima semana en las pruebas de Barcelona.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
