El piloto de Fórmula 1 Daniil Kvyat forma parte de los tests de la Euro Nascar, que se celebran hoy y mañana, en el circuito italiano Autódromo de Franciacorta. Así lo ha hecho saber el trazado a través de sus redes sociales.
Sergey Sirotkin admite que espera que Williams opte por él en lugar de por Robert Kubica para pilotar para el equipo británico en 2018. Aunque la del polaco es la posibilidad más popular, hay otros pilotos que evalúan en Williams como futuros compañeros de Lance Stroll. De hecho, el ruso probó junto a los de Grove en el test de Pirelli en Yas Marina de esta semana.
Todos los pilotos que estuvieron presentes en el test de Abu Dabi dan su aprobación al nuevo neumático hiperblando de Pirelli. De hecho, Lewis Hamilton aseguró que ha sido lo mejor que ha hecho nunca el fabricante italiano, tras probarlo este martes en Yas Marina.
Fin al rodaje de la Fórmula 1 en 2017. El segundo día de test supuso el cierre oficial de la temporada, con un Sebastian Vettel que ha liderado la tabla de tiempos y un Carlos Sainz que ha probado por primera vez el neumático hiperblando en Yas Marina. Robert Kubica ha vuelto a subirse al FW40. Lo ha hecho en las últimas horas de la jornada para marcar el mejor tiempo de un Williams en estos tests. A continuación recogemos las declaraciones de los pilotos tras el segundo día de pruebas en Abu Dabi.
Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido en el segundo y último día de entrenamientos Pirelli en el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi. Equipado con el neumático hiperblando, Vettel ha rebajado en dos décimas de segundo el tiempo que su compañero Kimi Räikkönen estableció con el mismo compuesto en el Día 1. Valtteri Bottas ha quedado a 939 milisegundos de distancia con el mismo compuesto.
Kimi Räikkönen insiste en que no está "preocupado" por la posibilidad de volver a compartir parrilla con Robert Kubica el próximo año. El polaco es uno de los candidatos a ser compañero de Lance Stroll, en Williams, en 2018.
Antes del test de ayer en Abu Dabi, había dudas sobre las capacidades de Robert Kubica para rendir en el FW40 de Williams, pero tras las pruebas, el director técnico de los de Grove, Paddy Lowe, aseguró que las limitaciones del polaco no fueron un problema a la hora de hacer tandas largas.
De nuevo hoy volvemos a tener acción en pista con la segunda jornada de test Pirelli, que se celebran en Abu Dabi y de nuevo volvemos a estar 'in situ' en el trazado de Yas Marina, para acercaros todas las novedades que se produzcan en el segundo y definitivo día de pruebas. Repasamos a continuación todas las noticas, que nos dejó el día de ayer, con Robert Kubica como principal protagonista, en una jornada en la que pilotos como Fernando Alonso y Lewis Hamilton quedaron muy satisfechos con el rendimiento de los nuevos compuestos Pirelli.
Hoy arrancó la primera de las dos jornadas de test post Gran Premio en Yas Marina donde Fernando Alonso sufrió un accidente que le mantuvo tres horas en el garaje. Por otro lado, Oliver Turvey rodó con el segundo McLaren más de 100 vueltas al igual que Kubica en su debut con Williams. Kimi Räikkönen lideró la primera jornada antes de poner punto final a la temporada 2017. A continuación recogemos las impresiones de los pilotos protagonistas en el primer día de test Pirelli en Abu Dabi.
Primera jornada de test completada en Abu Dabi. Kimi Räikkönen ha sido el más rápido en una jornada en la que el protagonista ha sido Robert Kubica, que ha completado un total de 100 vueltas.
El campeón del mundo de Fórmula 1 de 2016, Nico Rosberg, aseguró que existían señales que apuntaban a que Lewis Hamilton se retiraría pronto de la Fórmula 1. Sin embargo, luego, en redes sociales, ha negado que quisiera decir esto y ha asegurado que el tetracampeón podría conseguir hasta dos títulos más.
El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 está cada vez más cerca. Sin embargo, el piloto polaco todavía tiene que pasar algunas pruebas más para confirmar su vuelta a la máxima categoría del automovilismo tras el terrible accidente que sufrió en 2011 durante la disputa de un rally.
Desde la llegada de Liberty Media a finales de la temporada pasada, la Fórmula 1 ha sufrido un cambio radical gracias a las nuevas ideas aportadas por los nuevos dueños del Gran Circo. Chase Carey y Ross Brawn, acompañados de todo su equipo, trabajan en atraer a más espectadores a los circuitos y virtualmente quieren televisión en abierto o retransmisiones por Internet, entre otras cosas.
Son las que rondan por la mente de dos expilotos de la Fórmula 1 respecto al regreso de un piloto nacido hace 32 años en la localidad polaca de Cracovia, pues las secuelas de su grave accidente en 2011, a bordo de un coche de rallies, pudieran ser un verdadero impedimento a ese retorno.
El padre de Robert Kubica, Artur, ha echado más leña a los rumores de que su hijo volverá a formar parte de la parrilla de Fórmula 1 en 2018. A pesar de que Williams haya negado que firmaran un contrato con el polaco, ayer confirmaron que el polaco probará con ellos en el test de Pirelli de Abu Dabi.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
