Ferrari no rodará esta tarde en el Circuit de Barcelona-Catalunya, tras el accidente de Sebastian Vettel de esta mañana, cuando casi al final del rapidísimo Curvone el coche siguió recto, como si se hubiera quedado sin dirección, para acabar en las vallas y provocar una bandera roja.
Kevin Magnussen, piloto de Haas, ha explicado que le ha resultado más fácil perseguir a un monoplaza gracias a la aerodinámica 2019. El danés ha reconocido que siente el coche más estable que el del año pasado y da gracias al cambio normativo.
Hoy es un día clave para los motoristas: el día de la validación definitiva. Mañana, último día de febrero, es el día de la homologación de los propulsores. Todos los motoristas deberán entregar a la FIA los detalles de su unidad de potencia para esta temporada y los básicos no podrán alterarse. Si hay alguna duda, hay que resolverla ahora.
Antonio Giovinazzi ha firmado el mejor tiempo en la sesión matinal del primer día de la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, el quinto desde que empezaron los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La segunda semana de pruebas invernales ha comenzado con una jornada destinada principalmente a trabajar en la configuración, en la que los equipos han podido desarrollar unos programas de trabajo bastante activos, sólo detenidos por dos banderas rojas, creadas por Lando Norris en dos ocasiones y por Valtteri Bottas en otra.
Inicio de la segunda semana de pretemporada, y tiempo para fallos mecánicos de los grandes. Hoy han sufrido roturas en Mercedes, Ferrari y McLaren, en una nueva jornada con casi 250 vueltas para los motores Honda... y Fernando Alonso ha estado presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Aquí las declaraciones de los protagonistas de la jornada.
Antonio Giovinazzi ha firmado el mejor tiempo en la sesión matinal del primer día de la segunda semana de entrenamientos de pretemporada, el quinto desde que empezaron los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Fernando Alonso ha llegado por sorpresa al Circuit de Barcelona-Catalunya, en el que se disputa hoy la quinta jornada de test de pretemporada 2019. El español ha comido con Carlos Sainz en el hospitality de McLaren, en el que se le ha visto con ropa ignífuga.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a la superioridad mostrada por Ferrari en la primera semana de pretemporada. El británico cree que es pronto para adivinar la jerarquía de la parrilla de este año y asegura que no tendrán una idea clara de su posición y de la del resto hasta pasadas algunas carreras.
Tras un largo proceso de creación de los nuevos coches, iniciado tras conocer los primeros detalles sobre las normas nuevas y sus cambios, los equipos han aprovechado la primera semana de trabajo para colocar los monoplazas en la pista y hacer todo el trabajo base. Validación de piezas, un largo e intenso programa aerodinámico y rodajes medios y largos para verificar que no había problemas grandes de nacimiento y dejar el terreno preparado para la segunda semana de pruebas, que será mucho más relevante. Un primer test muy productivo, marcado por las buenas condiciones ambientales y por la ausencia de lluvia.
Valtteri Bottas pide urgentemente a Mercedes una evolución para el monoplaza con el que afrontará la temporada 2019 de Fórmula 1. El finlandés destaca que sufre "masivos problemas de equilibrio", lo que se ha visto traducido en un coche inestable en la primera semana de test de pretemporada.
Robert Kubica se ha mostrado sincero tras la primera semana de pretemporada y ha reconocido que no pudo aprender mucho sobre el nuevo Williams FW42. El polaco reconoce la gran labor del equipo para hacer un coche "cinco veces más rápido" con respecto a 2018, pero es consciente de que tienen una tarea difícil por delante para progresar.
Valtteri Bottas afronta la temporada 2019 con motivación y ya repuesto del bache del año pasado, que le hizo reflexionar enormemente y tener sus objetivos en la Fórmula 1 claros por fin. Ahora está dispuesto a darlo todo y a no dejar pasar ninguna oportunidad.
La primera semana de entrenamientos de pretemporada ha llegado a su fin este jueves en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y lo ha hecho con la primera simulación completa de Gran Premio del equipo McLaren, que hoy ha alineado a Lando Norris en el MCL34. Ferrari se postula como la fuerza más en forma del momento a la espera de una Mercedes que aún no ha mostrado sus cartas.
Concluye la primera semana de entrenamientos invernales en Montmeló con una cuarta jornada productiva, larga y positiva para casi todos los equipos, en la que los trabajos se han basado en concluir las tareas base de fiabilidad, rodaje y validación.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
