F1

Piensan a cinco años vista

Steiner: "La atención de Haas ya está en el coche de 2017, no 2016"

El equipo americano apuesta por aprovechar el cambio reglamentario para progresar
No hay ningún gran paquete aerodinámico previsto para lo que queda de año
Recibirán piezas aisladas y sopesan un nuevo morro por sus problemas estructurales
grosjean-haas-2017-laf1.jpg
0
30 Jun 2016 - 13:34
El equipo Haas F1 deja a un lado su monoplaza actual para centrar sus principales esfuerzos en el coche de la próxima temporada. La casa americana trabajará conjuntamente con Dallara para reforzar el desarrollo del chasis, que Güenther Steiner confía suponga un paso adelante importante.

Steiner cree que es vital acertar con el coche de 2017, pues el Reglamento Técnico prevé un reajuste notable en el apartado aerodinámico y es crucial que la base inicial sea competitiva para no perder comba con el resto de escuderías.

"Estamos desarrollando en el túnel de viento al igual que la mayoría, pero ahora nuestra atención está principalmente en 2017, ya no en 2016. Este año hemos estado mejor de lo que nadie esperaba, así que centrémonos en el próximo", explica en rueda de prensa.

"Al coche de 2016 le quedan 12 carreras más. Con suerte, el coche del año que viene tendrá cinco años por delante, así que es mejor si construyes una buena plataforma desde la que arrancar".

Aun así, la escuadra de Kannapolis sopesa introducir un nuevo frontal para solventar los problemas estructurales que ha sufrido a lo largo de este curso. "Todavía estamos discutiendo la mejora del alerón, pero no estamos seguros al 100% de si la tendremos o no. Hemos de comprobar si la ganancia sería lo bastante grande o si representa una distracción. Hay partes pequeñas, pero ya están en producción. No hay ningún gran desarrollo aerodinámico".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15