Christian Horner, Toto Wolff, Zak Brown, Mattia Binotto, Cyril Abiteboul y Franz Tost han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Austria de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
La Fórmula 1 ha arrancado sus motores en Austria con un rendimiento de neumáticos de diferentes compuestos bastante apretado. Según datos de Pirelli, la diferencia entre el duro (C2) y el medio (C3) es de solo tres décimas, mientras que alcanza las cinco décimas entre el medio (C3) y el blando (C4).
Los Ferrari apenas han hecho méritos para ingresar en el Top 10 tanto en Libres 1 como Libres 2 en la cita inaugural de la temporada 2020. Las sensaciones son malas dentro del box de Maranello y ya han descartado luchar por la Pole mañana.
Tras mucho, muchísimo tiempo de descanso volvían a rugir los motores de F1 en la pista con motivo de los Libres 1 y 2 del GP de Austria, una jornada bastante limpia, sin paradas y sólo algunas gotas esporádicas, que dejaron una primera imagen marcada por el dominio de los Mercedes, por delante de unos sorprendentes Racing Point. Ferrari se colocó un poco más atrás, con un coche bastante desdibujado y Red Bull se hundió en una misteriosa y poco definida zona media
Renault ha tenido un buen primer día de acción en el Red Bull Ring. Los de Enstone han arrancado el GP de Austria con buen pie de la mano de Daniel Ricciardo quien se ha quedado a nada de acabar tercero en la segunda sesión de entrenamientos libres. El australiano ha firmado un doble Top 10 mientras que Esteban Ocon no ha podido entrar entre los diez primeros. Eso sí, el francés sabe que el equipo es muy rápido a una vuelta y mañana espera hacerlo bien en clasificación.
Racing Point se ha confirmado en esta jornada de entrenamientos libres del GP de Austria como la sorpresa de la temporada. En los test de invierno dieron mucho de qué hablar con sus similitudes con el Mercedes del 2019 y con las buenas sensaciones que obtuvieron. El equipo ha vivido una muy buena jornada con ambos monoplazas. Si bien es cierto que Pérez ha tenido un pequeño susto con la salida de humo de la parte trasera de su coche, finalmente el problema no ha pasado a mayores. En cuanto a ritmo, parecen ser los líderes de la zona media e incluso estar bastante cerca de Ferrari, lo que les coloca en la lucha por ser el tercer equipo de la parrilla.
McLaren ha copado el Top 10 con sus dos pilotos en las dos sesiones de entrenamientos libres con las que ha arrancado la temporada 2020 de Fórmula 1. Carlos Sainz y Lando Norris han dejado claro que el potencial del MCL35 es muy alto, y pese a tener algún que otro contratiempo, ambos han acabado felices este primer día de acción en pista.
Mercedes ha comenzado la temporada con muy buen pie. La escudería ha sido la más rápida de la jornada y parece estar un paso por delante de sus máximos rivales. Además, las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy se han desarrollado para ellos sin grandes problemas.
Viernes discreto para Red Bull en la vuelta a la actividad en este GP de Austria. Los de Milton Keynes se han escondido este viernes y han visto como sus máximos adversarios, Mercedes, consiguen dos dobletes en estos entrenamientos libres. Lo positivo para el equipo es que tanto Max Verstappen y Alexander Albon se han sentido bien a bordo de su RB16, por lo que mañana buscarán plantar cara y luchar por la primera línea.
La temporada 2020 de Fórmula 1 ha arrancado con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Austria. Carlos Sainz ha tenido una buena jornada en pista y está satisfecho con el rendimiento que ha podido conseguir en este comienzo.
El jefe de equipo de Renault, Cyril Abiteboul, ha confirmado que los franceses no llevarán ninguna mejora en su unidad de potencia en toda la temporada. Los de Enstone se han visto obligados a detener el desarrollo de sus motores por culpa de la crisis de la COVID-19. Ferrari también vive una situación similiar, y por el momento las mejoras están congeladas en Maranello.
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han protagonizado otro doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes en Austria. Carlos Sainz ha sido décimo, justo por detrás de los Ferrari y los Red Bull... y unos sorprendentes Racing Point, claro.
Carlos Sainz se ha mostrado sorprendido por el detallado análisis que había hecho el equipo Ferrari sobre su trayectoria deportiva a la hora de ficharle para 2021. Por otro lado, el madrileño no cree que deba arriesgar más en pista este año por el hecho de cambiar de equipo.
Kimi Räikkönen finaliza su contrato con Alfa Romeo este 2020. Lo cierto es que el finlandés no sabe aún si continuará o no en la categoría reina en 2021. La principal razón por la que no ha decidido su futuro es el retraso del comienzo de la temporada debido al coronavirus.
La acción vuelve a pista en la Fórmula 1 este fin de semana. En una lucha un tanto particular por el título dado el menor número de carreras, Max Verstappen ha desmentido que vaya a asumir más riesgos de lo normal para convertirse en el campeón más joven de la historia.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
