Singapur se le 'atraganta' a Red Bull... por ahora

"Hay cosas que no comprendemos y habrá que trabajar duro esta noche", señaló. Trabajar duro en Milton Keynes en busca de la solución milagrosa.

Podría decirse que todos sueñan con el ‘bajón’ de Red Bull, pero la mayoría no se lo cree. Fernando Alonso lo ha dicho claramente: “no me creo el bajón de Red Bull. Serán rápidos mañana, que es cuando importa”

Y no sería la primera vez que a un viernes calificado de desastroso para ellos siguió un sábado de salto de competitividad y un domingo victorioso. Lo vimos en Hungría, donde Pérez y Max, 19º ni llegaron a salir en los Libres 1-como pilotos- y sólo fueron 11º (Max) 18º (Pérez) en los Libres 2.

Esto mismo ha sucedido también alguna vez en Mercedes, donde Lewis Hamilton ha alabado el trabajo de Mick Schumacher en el simulador.

A principios de temporada, varios pilotos señalaron tres Grandes Premios en los austríacos podían tener dificultades: Mónaco, Hungría y Singapur. Los tenían marcados en rojo, como Fernando Alonso, la mayor parte de equipos; pero en Milton Keynes significaba peligro. Los rivales esperan que la predicción sea buena, los ‘energéticos’ que no simplemente haya sido algo puntual que puedan rectificar a tiempo.

Hay un detalle curioso y que debería pasar desapercibido. Los Red Bull apenas mejoraron entre primera y segunda sesión libre, en contra de lo habitual. La mejora fue ‘residual’, frente a lo que mejoraron los rivales. Así que cabe pensar que fueron demasiado cautos o que no acertaron con la dirección de los cambios.

Habrá que esperar a los Libres 3 para tener una idea más clara donde está Red Bull. Entre tanto, subsistirá la duda. Esa duda de la que quieren sacar tajada en Ferrari y que Helmut Marko espera no se confirme. 

Entre tanto, muchos se felicitan por el buen momento de los Ferrari… pero muchos ‘tifosi’ cruzan los dedos porque el problema de los rojos no acostumbra a ser la Clasificación -con excepción de Hungría- salvo errores propios, sino el ritmo de carrera o, mejor dicho, el cuidado de las gomas. Aunque esto en Singapur, a priori, parece ser un problema menor frente a muchos otros GP.

Lo que tienen muy claro es que en Red Bull trabajarán muy duro. Esta es casi la carrera de casa, el ‘hogar materno’. Fue en la vecina Tailandia donde Dietrich Mateschitz se topó de bruces con esta poción mágica. Es aquí, en Tailandia, donde la familia Yoovidhya, inventora del brebaje, vive… y son los propietarios de la mitad de la compañía, el 51% según algunas fuentes.