Sin la chicane del Circuit, las categorías menores han bajado más de cinco segundos: ¿Cuánto mejorará la F1?

Pero eran cálculos empíricos con los pocos datos de que pueden disponer los aficionados, comparativas con otros circuitos. Ahora se disponen de los primeros datos, no de F1 obviamente, pero sí de las categorías menores tras los test realizados por estas en el Circuit.

Y ello revela que incluso la barrera del 1’12” podría saltar durante el GP de España, lo que nos acercaría a un promedio de 235 km/h.

Tenemos tres categorías para establecer comparaciones. La primera, la F4. De la pole de la carrera de F4 Spain el pasado año (1,46,734) se pasó al 1.41.176 de la pole de las recientes Winter Series o a 1.41.308 de Marta García en la F1 Academy. Son 5”558 de mejora.

Si nos fijamos en la F-Regional Europe by Alpine, la ganancia es del mismo calibre. Del 1.40.774 de la pole de la carrera del pasado año al 1.35.613 de los test. Es decir 5”161… o que los F4 girarán este año prácticamente en el mismo tiempo que los ‘Alpine’ el pasado año.

Pero en el caso de la F3, el pronóstico es más optimista. Del 1.32,796 de la pole mejor crono del pasado año (en los Libres) se ha pasado a 1.26.319 en estos test recién finalizados. Son casi seis segundos y medio (6”477) de ganancia.

Si la F1 ganara lo mismo podríamos plantarnos en un promedio ¡de 240 km/h! y un crono de 1’10” o poco más. Parece muy optimista. Aunque el nivel no se sabrá hasta el G.P. de España, está claro que la pole debería estar por lo menos sobre los 235 km/h de promedio. Sería bueno que algún equipo ‘filtrase’ el resultado de su simulación… aunque parece difícil que lo haga por aquello de no dar una pista.