Lando Norris ve los eSports como una nueva vía para el comienzo de las trayectorias de futuros pilotos de Fórmula 1. Aunque el británico cree que no pueden pasar de los eSports a la categoría reina, sí que piensa que es una fuente ideal de iniciación y gran preparación.
Max Verstappen ha destacado la gran eficiencia que tienen los actuales simuladores de Fórmula 1 para emular la realidad. La falta de rodaje ha hecho que la tecnología haya evolucionado a pasos agigantados en las últimas temporadas.
Guenther Steiner ha mostrado su expreso deseo de contar con Robert Kubica como piloto probador de Haas en la temporada 2020. A pesar de esto, el polaco no ha querido dar pistas sobre su futuro aunque quiere seguir involucrado en las carreras.
Sebastian Vettel ha estado hoy en la fábrica de Maranello, donde ha preparado con sus ingenieros el inminente GP de Japón. No es habitual que la Scuderia informe de la actividad de sus pilotos, lo que deja entrever que esta comunicación es una forma de arropar al alemán después de los problemas de Rusia.
Los problemas de Haas parece que no llegan a su fin. Primero no encontraban la ventana de trabajo adecuada para hacer funcionar sus neumáticos. Después, perdieron su patrocinador principal. Ahora, empiezan a encontrar respuestas sobre sus problemas de correlación. Romain Grosjean ha comparado la situación con la que ya vivió en Lotus en la temporada 2014.
Ferrari se moderniza. La Scuderia tiene claro que necesita las mejores herramientas para ganar y con ese objetivo, ha decidido jubilar 'La Araña', su antiguo simulador, y estrenar uno nuevo nada más comenzar la temporada 2020.
El patrocinador principal de Robert Kubica, PKN Orlen, quiere quedarse en Fórmula 1 en 2020 a toda costa, con o sin el polaco, y ya ha comenzado las negociaciones con tres equipos para asegurar su permanencia en la categoría.
Haas ha comenzado a negociar con Robert Kubica el puesto de piloto de pruebas y de simulador para la temporada 2020. El equipo estadounidense aprovecha para tantear al polaco ahora que ha anunciado que al terminar esta temporada, dejará Williams.
A Lando Norris y a Lewis Hamilton no les ha sentado bien que Jacques Villeneuve culpa al simracing del accidente de Anthoine Hubert. El canadiense cree que con los simuladores, los pilotos han perdido el concepto del miedo y eso les hace demasiado agresivos en pista.
Max Verstappen ha confesado que cuando llegó a casa después del Gran Premio de Hungría hizo una sesión nocturna con el simulador con Lando Norris. El holandés, que perdió la victoria en las últimas vueltas de Hungaroring, reconoció que era la única manera de poder ganar ese día.
Valtteri Bottas es uno de esos pilotos que prefiere el mundo real al virtual. El finés defiende que solía entrenarse con videojuegos cuando era más joven, pero admite que en cierto momento dejó de interesarle el simracing.
Lando Norris ha insistido en varias ocasiones en la gran importancia del simulador en su entrenamiento diario. El británico ha debutado este año en Fórmula 1 y comparte equipo con Carlos Sainz, que llegó en 2015 a la categoría. Tras unos meses juntos, el joven piloto conoce los puntos fuertes de su compañero y los intenta trabajar de forma virtual.
Max Verstappen y Lando Norris será compañeros de equipo en la competición virtual de las 24 Horas de Spa de este fin de semana en el Team Redline, en este evento de iRacing. Ambas estrellas de la Fórmula 1 moderna ya compitieron en 2019 juntos en las 12 Horas de Bathurst.
Ferrari comienza a ver correlación entre los datos del simulador y la pista y eso les hace ir positivos al Gran Premio de Francia, una verdadera prueba de fuego para saber si van en la dirección adecuada.
Lando Norris asegura que apenas hay diferencias entre los simuladores de alto rendimiento disponibles en el mercado y las plataformas de simulación que desarrollan los equipos de Fórmula 1 para el entrenamiento de sus pilotos. El británico de McLaren está convencido de que el mundo virtual es un campo de entrenamiento perfecto, también para quienes como él también compiten en los circuitos reales.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
