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Entramos de lleno en semana de Gran Premio, pero aún más importante será la próxima semana cuando se celebren los segundos y últimos test que están permitidos durante la temporada. Todos los equipos podrán quedarse dos días en Austria para probar las nuevas mejoras de cara a las próximas carreras.

Sebastian Vettel dice que mantiene una buena relación con Redbull y su propietario Dietrich Mateschitz. El piloto alemán llegó a la Fórmula 1 de la mano del programa de jóvenes pilotos de la marca de bebidas energéticas y ganó cuatro títulos consecutivos con ellos.

Correr para el mismo equipo no es sinónimo de hacer el mismo resultado que tu compañero. Ni siquiera parecido. No hay más que mirar en Ferrari. Sebastian Vettel en su llegada al equipo italiano ha logrado una victoria y cuatro podios en las siete primeras carreras, llenando Maranello con trofeos y el champán que no llegaron a saborear el año anterior. Su rendimiento es más que satisfactorio y en más de una carrera ha podido luchar de tú a tú con Mercedes.

Maurizio Arrivabene ha insistido en que Ferrari no modificará su objetivo de ganar dos carreras en 2015 pese a la ventaja competitiva del equipo Mercedes. Esta aclaración del italiano coincide con la discreta actuación que mostraron en el Gran Premio de Canadá, donde ninguno de sus pilotos logró terminar en alguno de los cajones del podio, rompiendo así con una racha que habían materializado con firmeza desde el arranque de la temporada y poniendo en duda la eficacia de la mejora en los dos tokens que adaptaron a la evolución de su unidad de potencia.

Sebastian Vettel no está de acuedo con la F1 actual. El tetracampeón alemán cree que se deben modificar algunos aspectos del panorama actual de la categoría reina, y con esas modificaciones se conseguiría atraer a más público a los circuitos y al frente de la televisión. 

Maurizio Arrivabene mantiene intacta su promesa de ofrecer un trato equitativo a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, sin regresar a los tiempos en que la Scuderia priorizó a Michael Schumacher y Fernando Alonso sobre su compañero de filas.

A Maurizio Arrivabene le costó ocultar su ira después del Gran Premio de Canadá. Con Sebastian Vettel luchando en pista tras los problemas de fiabilidad de la sábado en la clasificación y la sanción por adelantar en los Libres 3 con bandera roja, el desafío del podio para Ferrari quedó en manos de Kimi Räikkönen, que está empujando por ampliar su contrato con el equipo italiano hasta la próxima temporada.

Sebastian Vettel ha protagonizado una de las mejores actuaciones de la jornada en el circuito Gilles Villenueve gracias a una espectacular remontada desde el 18º hasta el 5º puesto. Sin embargo, el piloto de Ferrari se ha visto obligado a afrontar diferentes situaciones de riesgo sobre el asfalto debido a una arriesgada estrategia de dos paradas, especialmente a la hora de efectuar las correspondientes maniobras de adelantamiento a coches más lentos.

Cara y cruz para Ferrari. Kimi Räikkönen cuaja una buena actuación en la sesión clasificatoria pero un problema en el motor de combustión (MGU-H) ha impedido a Sebastian Vettel luchar por estar entre los diez mejores de cara a la carrera de mañana. Además, el alemán ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla por un adelantamiento bajo bandera roja al final de los Libres 3.

Sebastian Vettel ha sido sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida y tres puntos del carné por adelantar a Roberto Merhi mientras ondeaban las banderas rojas de los Libres 3.

Sebastian Vettel es una de las caras negativas de la jornada en el circuito Gilles Villenueve. El piloto germano, quien se perfilaba inicialmente como uno de los candidatos para luchar con los Mercedes por la pole position, ha visto cómo un supuesto problema en el MGU-H de su unidad de potencia le ha impedido pasar del 16º puesto en la Q1, cuajando así la peor actuación de Ferrari en toda la temporada 2015.

Bernie Ecclestone es un personaje singular. Siempre barrerá para casa del último campeón del mundo, y esta vez tira la suciedad encima de Vettel. Entonces es cuando el alemán de Ferrari comenta la jugada. Y se crea el cruce de declaraciones. 

Lewis Hamilton espera ver a Ferrari más competitivo en Canadá después de la decisión del equipo italiano de usar sus primeros 'tokens' de la temporada en su unidad de potencia. El piloto inglés anticipa que no será un gran premio fácil, pues además de la mejoría de los bólidos rojos, se le suma las dos victorias consecutivas que lleva Nico Rosberg.

Las criticas de Bernie Ecclestone no importan a Sebastian Vettel. El alemán dice que "no está demasiado preocupado" por las palabras del magnate ya que está centrado en si mismo y en su equipo. Para Mr. E ni él ni Rosberg son buenos para la competición, ya que no hacen lo suficiente para impulsar sus perfiles públicos. Por el contrario, elogió a Hamilton por ser "un héroe en el Reino Unido" y un "súper promotor del deporte".

Marc Surer cree que Ferrari podría ser más rápido que Mercedes en Canadá. Esta semana se ha sabido que la Scuderia ha usado 3 'tokens' para aumentar la potencia de su motor entre 20 y 30 caballos. Según los informes, la unidad de potencia italiana alcanzaría unos aproximados 815 caballos, situándose a solo 15 de Mercedes, que supuestamente ostenta 830CV.